Die 10 größten Reiseziele von Emirates bieten Premium-Economy-Sitze an Bord

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Produkte, die heute auf dem Markt sind. Seit der Einführung der Kabine vor mehr als vier Jahren hat sie unter anderem für ihre hochwertigen Sitze und ihr Serviceniveau begeisterte Kritiken erhalten. Während die Fluggesellschaft zunächst skeptisch gegenüber der Einführung eines Premium-Economy-Produkts war, beeinflussten die Marktanforderungen schließlich ihre Entscheidung und sie führte die ersten Sitze im Januar 2021 ein.

Emirates erhält bei den Skytrax World Airline Awards durchweg Spitzenplätze (kürzlich belegte es bei den Awards 2024 den zweiten Platz) und ist für einige seiner Flugzeuge, jedoch nicht für die gesamte Flotte, verfügbar. Die Kabine ist in ausgewählten Airbus A380 und Boeing 777-300ER zu finden und wird an Bord der neu eingetroffenen Airbus A350-Flotte der Fluggesellschaft sein.

• Airbus A350– 21 Premium-Economy-Sitze
• Airbus A380– 56 Premium-Economy-Sitze
• Boeing 777-300ER– 24 Premium-Economy-Sitze

Die Fluggesellschaft steht vor schwierigen Entscheidungen, wenn es darum geht, zu entscheiden, auf welchen Strecken sie ihre mit der Premium-Economy-Ausstattung ausgestatteten Flugzeuge einsetzen möchte. Angesichts des Rufs der Kabine und der in den letzten Jahren wachsenden Nachfrage nach erschwinglichen Premium-Reisen gibt es viele Strecken, auf denen Premium Economy sinnvoll wäre.

Foto: Emirates

Nach Angaben des LuftfahrtanalyseunternehmensKerzeDies sind die zehn Ziele im umfangreichen Netzwerk der Fluggesellschaft mit der höchsten Anzahl an verfügbaren Premium-Economy-Sitzen in diesem Monat.

Flughafen Auckland (AKL) – 1.736 Sitzplätze

Tägliche Flüge mit dem A380

Emirates verfügt über zahlreiche Premium-Economy-Kapazitäten auf mehreren täglichen A380-Flügen rund um die Welt. Einer der beliebtesten Langstreckenflüge ist der tägliche A380-Hin- und Rückflug zum verkehrsreichsten Flughafen Neuseelands, Auckland. Interessanterweise ist Auckland mit 7.655 Seemeilen (NM) das längste Ziel auf dieser Liste, wobei die Reise von Dubai aus mehr als 16 Stunden dauert und der Rückflug normalerweise über 17 Stunden dauert!

Foto: Emirates

Emirates war 2009 die erste Fluggesellschaft, die den Airbus A380 nach Auckland flog, als sie die Dreiecksroute Dubai-Sydney-Auckland betrieb. Nach einer durch die COVID-19-Pandemie verhängten Pause kehrten die Doppeldecker von Emirates im Dezember 2022 nach Auckland zurück.

Weitere Tagesziele, die nicht auf dieser Liste standen, sind Bengaluru (BLR), Sao Paulo (GRU), Kansai (KIX) und Tokio Narita (NRT).

George Bush Intercontinental Airport (IAH) – 1.736 Sitzplätze

Tägliche Flüge mit dem A380

Die emiratische Fluggesellschaft wird ihre Premium-Economy-A380 auch am George Bush Intercontinental Airport in Houston einsetzen. Emirates fliegt seit 2007 nach Houston. Die A380 flogen erstmals 2014 in die texanische Stadt und kehrten nach dem Ende der Pandemie Ende 2022 nach Houston zurück.

Foto: Emirates

Als eine der längeren Strecken auf dieser Liste ist Dubai-Houston fast 7.100 Seemeilen lang und hat eine durchschnittliche Flugzeit von über 16 Stunden und 30 Minuten.

John F. Kennedy International Airport (JFK) – 1.736 Sitzplätze

Zweimal täglich Flüge mit dem A380

Emirates bietet täglich zwei Direktverbindungen nach New York JFK sowie einen dritten Flug über Mailand Malpensa an. Während der A380 alle drei Dienste betreibt, ist nur einer von ihnen mit einer Premium-Economy-Kabine ausgestattet.

Foto: Emirates

Seit dem Start im Jahr 2004 fliegt die Fluggesellschaft nun schon seit über zwei Jahrzehnten nach New York JFK, wobei der Flughafen der erste in ihrem US-Streckennetz ist.

Los Angeles International Airport (LAX) – 1.736 Sitzplätze

Tägliche Flüge mit dem A380

Der tägliche Hin- und Rückflug der Fluggesellschaft zwischen Dubai und LAX wird mit A380 der Premium-Economy-Klasse durchgeführt. Mit einer Länge von 7.242 Seemeilen dauert dieser Flug in der Regel über 16 Stunden in beide Richtungen. Es handelt sich also definitiv um eine Route, auf der viele Passagiere bereit sind, ein Upgrade für einen bequemeren Sitzplatz und ein besseres Erlebnis an Bord zu buchen.

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Los Angeles war der dritte Neuzugang im US-Streckennetz von Emirates (nach New York und Houston), als die Fluggesellschaft 2008 ihre Flüge aufnahm. Die Fluggesellschaft erreicht knapp 4 Millionen Passagiere auf der Strecke zwischen Dubai und Los Angeles, einer Strecke, die sie mittlerweile seit fast 17 Jahren bedient.

Internationaler Flughafen San Francisco (SFO) – 1.736 Sitzplätze

Täglicher Service mit dem A380

Dies ist ein weiterer 16-stündiger Flug in die USA, sodass Emirates eindeutig eine hohe Nachfrage nach Premium-Sitzplätzen verzeichnet. Emirates flog erstmals im Dezember 2008 nach San Francisco und der Flughafen war ihr erstes A380-Ziel an der Westküste der USA.

Flughafen Singapur Changi (SIN) – 1.736 Sitzplätze

Täglicher Hin- und Rückflug mit dem A380

Emirates führt täglich vier Flüge zwischen Dubai und Singapur durch, zwei davon mit der A380 und zwei mit der 777-300ER. Von diesen Flügen ist nur einer mit Premium Economy an Bord eines A380 ausgestattet.

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Diese Entscheidung ist zum Teil auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Flugzeit weniger als 7 Stunden und 30 Minuten beträgt, eine Länge, die viele meiner Meinung nach auf einem regulären Economy-Sitz aushalten können. Auch wenn die Nachfrage nach Premium-Kabinen nach wie vor groß ist, ist sie auch eine beliebte Reiseroute für Urlaubsreisende, die einen Anschlussflug in Changi, einem der größten Drehkreuze der Region, nehmen.

Internationaler Flughafen Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) – 2.387 Sitzplätze

Tägliche Verbindungen mit dem A350-900 und A380

Der Emirates-Flug nach Mumbai ist mit 1.040 Seemeilen die kürzeste Route auf dieser Liste, bietet aber mit 2.387 monatlichen Sitzplätzen reichlich Premium-Economy-Kapazität, alle an Bord der A350- und A380-Flotte.

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Die Fluggesellschaft betreibt fünf tägliche Verbindungen zwischen Dubai und Mumbai und teilt sich die Aufgaben auch mit ihrer 777-200LR- und 777-300ER-Flotte. Dies ist einer der verkehrsreichsten Flugkorridore in der Region und wird von vier weiteren Fluggesellschaften angeflogen, nämlich Air India, Flydubai, IndiGo und SpiceJet.

Flughafen Sydney Kingsford Smith (SYD) – 3.472 Sitzplätze

Tägliche Verfügbarkeit mit dem A380

Emirates bietet täglich drei A380-Flüge nach Sydney an, und viele dieser Dienste bieten Premium-Economy-Sitzplätze. Diese Strecke dauert über 13 Stunden und 30 Minuten und einer der täglichen Flüge der Fluggesellschaft führt auch nach Christchurch (CHC) in Neuseeland.

Die Fluggesellschaft nähert sich einem Vierteljahrhundert an Flügen nach Sydney, seit sie Ende März 2000 ihren ersten Flugbetrieb aufgenommen hat. Obwohl es das erste Mal war, dass eine Fluggesellschaft zwischen Dubai und Sydney geflogen ist, war es nicht der erste Flug von Emirates nach Australien – dieser Meilenstein ging 1996 nach Melbourne.

Flughafen Melbourne (MEL) – 3.520 Sitzplätze

Zwei tägliche Verbindungen mit dem A380

Emirates bietet zwei tägliche Flüge nach Melbourne an, wobei die Flüge auch von der A380-Flotte abgewickelt werden. Beide täglichen Flüge bieten Premium-Economy-Sitzplätze, wobei die Kapazität leicht über der auf der Sydney-Route liegt.

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Die Fluggesellschaft soll Ende März einen dritten täglichen Direktflug nach Melbourne starten, der jedoch nicht mit der A380 durchgeführt wird. Stattdessen werden die neu umgerüsteten 777-300ER-Flugzeuge der Fluggesellschaft, die über ihre Premium-Economy- und aktualisierte Business-Class-Produkte verfügen, diesen zusätzlichen Flug abdecken.

Derzeit betreibt die Fluggesellschaft mit ihren 777-300ER einen weiteren Flug von Dubai über Singapur, dieser wird jedoch eingestellt, wenn der neue dritte Direktflug startet.

Flughafen London Heathrow (LHR) – 6.944 Sitzplätze

Sechs tägliche Flüge mit dem A380

Die mit Abstand höchste Anzahl an Premium-Economy-Sitzplätzen gibt es auf der Emirates-Route Dubai-London Heathrow, die sechsmal täglich mit dem A380 verkehrt. Von diesen sechs täglichen Flügen werden vier mit Premium-Economy-Kabinen ausgestattet sein. Es gibt also viele Zeiten, zu denen Sie die verbesserte Economy-Kabine der Fluggesellschaft genießen können.

Foto: Airbus

Emirates fliegt auch zwei weitere Londoner Flughäfen an – London Gatwick (LGW) und London Stansted (STN) – mit fünf täglichen Flügen zwischen den beiden Flughäfen, obwohl diese Dienste keine Premium-Economy-Kapazität bieten.

Was Sie in der Premium Economy von Emirates erwartet

Beim A380 befindet sich die Premium-Economy-Kabine vorne auf dem Hauptdeck, wobei die Sitze in einer 2-4-2-Anordnung angeordnet sind. Ausgestattet mit Recaro PL3530-Sitzen bieten sie einen Sitzabstand von 40 Zoll und eine Breite von 19,5 Zoll sowie eine Neigungsverstellung von bis zu 8 Zoll, was der doppelten Wirtschaftlichkeit entspricht.

Foto: Emirates

Die renovierte 777-300ER verfügt über die Premium-Economy-Kabine an der herkömmlichen Stelle hinter der Business Class. Es ist eine ziemlich kleine Kabine mit nur drei Reihen mit 2-4-2 Sitzen. Die A350-Kabine verfügt ebenfalls über drei Reihen, aber drei Sitze weniger, mit insgesamt 21 in einer 2-3-2-Konfiguration, aber die Fluggesellschaft führt auch eine zweite A350-Kabinenkonfiguration ein, die über 28 Premium-Economy-Sitze verfügen wird.

Was die Bewertungen (und die Auszeichnungen der Fluggesellschaften) angeht, ist die Kabine eine der besten im Spiel. Was genau bekommen Sie also, wenn Sie mit Emirates in der Premium Economy fliegen, außer dem besseren Sitzplatz?

• Vorrangiger Check-in
• Erweiterte Bordmenüs
• Erweitertes Getränkeangebot
• Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung
• Ausstattungspakete
• Weiche Decken

Und der Preis? Im Allgemeinen sind die Kosten für einen Premium-Economy-Sitzplatz bei Emirates doppelt so hoch wie in der Economy Class. Wenn Sie einen Ultralangstreckenflug an die Westküste der USA oder nach Australasien unternehmen, lohnt sich das Upgrade auf jeden Fall.

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