SAS führt auf europäischen Regionalflügen wieder die Business Class ein

Corey

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS wird ab nächsten Sommer ihre regionalen Business-Class-Dienste auf den innereuropäischen Strecken der Fluggesellschaft wieder anbieten und damit ihre Bordprodukte und -dienstleistungen an die der Air France-KLM-Gruppe anpassen.

Nach der Mehrheitsbeteiligung an SAS plant Air France-KLM, die neuen SkyTeam-Mitglieder in das transatlantische Joint Venture der Gruppe mit Delta und Virgin Atlantic zu integrieren.

Blockierung der Mittelsitze

Ab Sommer 2025 Scandinavian Airlines

wird seinen innereuropäischen Business-Class-Service zurückbringen und damit den aktuellen SAS-Plus-Service an Bord der Regionaljets der Fluggesellschaft ersetzen. Während das aktuelle SAS Plus kostenlose Snacks/Getränke, kostenloses WLAN, Lounge-Zugang und bevorzugte Bodendienste bietet, berichtet vonGeschäftsreisenderGeben Sie an, dass die zurückkehrende Business Class ein „Step Up“ sein wird.

Bei der derzeit vorgeschlagenen Business Class wird sich SAS an den Angeboten seiner neuen Partner orientieren

Gruppe. EsWille
Benutzen Sie die vorhandenen Sitze, blockieren Sie jedoch die mittleren SitzeUndVerwenden Sie einen Vorhang, um die Business-Sitze abzutrennenvor dem Flugzeug der Economy Class.

Foto: Tom Boon | Einfaches Fliegen

Im Rahmen des Business-Class-Angebots erhalten Passagiere Folgendes:bessere Speisen und Getränkean Bord und haben eineSpezielle Toilette für Premium-Passagiere. Während die Einzelheiten des zurückgegebenen Produkts nicht bekannt sind, wird berichtet, dass die Fluggesellschaft auf ihren regionalen Business-Class-Flügen zuvor Keramikteller zum Servieren von Mahlzeiten verwendet hat.

Ausbau des Kurz- und Langstreckennetzes

Darüber hinaus kündigte die Fluggesellschaft kürzlich eine massive Erweiterung ihres Streckennetzes für den Sommer 2025 an. Dabei wird SAS über 15 neue Ziele innerhalb Europas und über den Atlantik nach Nordamerika anfliegen. Obwohl die meisten dieser neuen Verbindungen zu europäischen Zielen angeboten werden, hat die Fluggesellschaft dies auch getan

zusammen mit einer Erhöhung der Frequenzen zu bestehenden Zielen in den USA und Kanada.

US-Ziele

Kanadisches Reiseziel

Seattle

Toronto*

New York (JFK)*

*Die Verbindungen nach JFK und Toronto werden durch zusätzliche Frequenzen erweitert.

Die verbesserten Bordangebote und die erhöhte Konnektivität innerhalb Europas werden von der Air France-KLM Group beeinflusst, da sie darauf abzielt, die Fluggesellschaft zu stärken und sie in das bestehende Transatlantik-Joint Venture der Gruppe zu integrieren

Und

.

Auf diese Weise können Passagiere, die mit einer der oben genannten Personen fliegen, reisen

Allianzmitglieder können unabhängig von der Fluggesellschaft, mit der sie fliegen, von flexiblen Reiserouten und einem einheitlichen Serviceniveau profitieren und so ihr Reiseerlebnis insgesamt verbessern.

SAS positioniert sich besser

Die Fluggesellschaft hat in letzter Zeit mehrere Veränderungen durchgemacht, von der Umstrukturierung und dem Verzicht auf den Schutz nach Kapitel 11 bis hin zum Wechsel von Star Alliance zu SkyTeam. Während die Fluggesellschaft große Pläne für den nächsten Sommer angekündigt hat, bereitet sich SAS in Zusammenarbeit mit Delta bereits darauf vor, sowohl innerhalb Europas als auch über den Atlantik in den USA besser vernetzt zu sein.

Anfang dieser Woche wurde die

Gleichzeitig wird die Konnektivität für die SkyTeam-Allianz verbessert.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

Gleichzeitig wurde der Antrag von SAS und Delta auf eine erweiterte Codeshare-Partnerschaft genehmigt, wodurch beide Fluggesellschaften besser zusammenarbeiten und bessere Verbindungen in ganz Europa, Nordamerika und Mittelamerika anbieten können.

Sobald SAS Teil des Joint Ventures ist, wird die Konnektivität weiter verbessert und die Flugpläne sowie die Netzwerke aller fünf großen Fluggesellschaften werden sich gegenseitig ergänzen.

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