Was macht das Kabinenpersonal eines Privatjets auf Fährflügen?

In der Geschäftsfliegerei bieten wir häufig Überführungsflüge mit Privatjets an. Das bedeutet, dass das Flugzeug leer fliegt und keine Passagiere, sondern nur das Flug- und Kabinenpersonal hat. Es könnte sein, dass wir irgendwohin fliegen, um Passagiere abzuholen, oder nach dem Absetzen zur Basis zurückfliegen. Was macht das Kabinenpersonal, wenn keine Passagiere da sind?

Vor- und Nachflüge mit der Passagierfähre

Die meisten Kabinenbesatzungen genießen hin und wieder einen Flug mit der Fähre, um auf dem Laufenden zu bleiben. Auf Flügen mit Passagieren herrscht immer eine außerordentlich hohe Auslastung, sodass wir auf diesen Flügen etwas Platz für zusätzliche Aufgaben haben. Normalerweise kümmern wir uns vor dem Passagierflug gerne um das Catering und die Organisation. Es gibt immer zu viel Essen und nie genug Platz, sodass wir mehr Zeit haben, es anzuordnen und für die Zubereitung vorzubereiten.

Foto: Embraer

Wir können einige Lebensmittel vorab anrichten und zum Kochen in den Ofen stellen. Wir nehmen uns auch Zeit, die Kabine vorzubereiten und sicherzustellen, dass sie wie aus dem Bilderbuch aussieht. Handelt es sich um einen Post-Passagier-Flug, reinigt das Kabinenpersonal das Flugzeug von oben bis unten, um sicherzustellen, dass es in einwandfreiem Zustand und für den nächsten Flug bereit ist.

Säubern und entrümpeln

Viele Kabinenbesatzungen in Privatjets nutzen einen Überführungsflug, um die Bordküche gründlich zu reinigen. In der Kombüse kann es während eines Fluges zu völligem Chaos kommen, wenn versucht wird, wie in einem Restaurant Gerichte zu kochen, zuzubereiten und anzurichten, aber mit minimalem Platzangebot. Fährflüge eignen sich perfekt zum Reinigen und Ausräumen kaputter Gegenstände und zum Notieren von Glaswaren, Besteck oder Geschirr, die ersetzt werden müssen. Wir gehen auch die „Speisekammer“ durch, beseitigen verschüttete Lebensmittel und prüfen, ob die Lebensmittel noch haltbar und verwendbar sind. Wir notieren, was ersetzt werden muss, und kaufen oder bestellen die Artikel dann, wenn wir wieder vor Ort sind.

Papierkram

Es kann sein, dass wir Papierkram erledigen müssen, wie zum Beispiel einen Reisebericht oder ein Passagierprofil, oder wir müssen etwas im Handbuch zu Kabinensicherheitsverfahren überprüfen. Es gibt immer einen Menüplan zur Vorbereitung des nächsten Fluges und der Catering-Bestellung.

Foto: Embraer

Wenn es ein neues Kabinenpersonal gibt, müssen Line-Checks durchgeführt werden, bei denen das dienstälteste Besatzungsmitglied das Besatzungsmitglied beurteilt. Sie gehen eine Reihe von Checklisten durch, um sicherzustellen, dass sie mit dem Flugzeug und seinen Sicherheitsmerkmalen vertraut sind.

Andere Aufgaben

Normalerweise bleibt auch Zeit zum Essen, daher bereiten wir Mahlzeiten für uns und die Flugbesatzung zu (und manchmal haben wir einen Techniker an Bord), da es bei hektischen Passagierflügen schwierig wird, dies zu tun. Bei einem Vorpassagierflug mit der Fähre bestellen wir in der Regel ein festes Crew-Menü für alle, sodass wir nicht auf die Verpflegung der Passagiere zurückgreifen. Wenn es sich um einen Nachflug mit der Passagierfähre handelt, steht es uns frei, alles zu essen, was noch übrig ist, zu dem auch einige Luxusartikel gehören können.

Siehe auch:Wie unterscheidet sich die Arbeit als Kabinenpersonal in einem Privatjet vom kommerziellen Fliegen?

Wir können auch Lebensmittel für uns und das Bodenpersonal aus dem Flugzeug mitnehmen. Auf einem Langstreckenflug mit der Fähre sitzen wir vielleicht im Cockpit und unterhalten uns mit der Flugbesatzung. Wenn wir unglaublich viel Glück haben, haben wir vielleicht die Möglichkeit, ein Nickerchen zu machen oder uns etwas Bordunterhaltung anzusehen, aber hauptsächlich geht es ums Putzen und um die Vorbereitung für den nächsten Flug.