Wie unterscheidet sich die Arbeit als Kabinenpersonal in einem Privatjet vom kommerziellen Fliegen?

Manchmal wagen erfahrene Kabinenmitarbeiter den Sprung in die Geschäftsluftfahrt, wenn sie in der Branche bleiben, aber etwas anderes machen möchten. Die Privatjetbranche kann spannend und herausfordernd sein. Wie unterscheidet sich der Job des Kabinenpersonals in einem Privatjet von dem einer kommerziellen Fluggesellschaft?

Trainieren oder nicht trainieren

Der erste große Unterschied zwischen den beiden Rollen besteht darin, dass das kommerzielle Kabinenpersonal eine Erstschulung absolvieren muss und jedes Jahr, in dem es fliegt, eine wiederkehrende Schulung folgt. Beim Umstieg auf einen anderen Flugzeugtyp absolvieren sie außerdem einen Umstellungskurs. In der Privatjet-Branche ist das ganz anders, da das Kabinenpersonal nicht immer ausgebildetes Kabinenpersonal ist, sondern manchmal auch „Kabinendienstleister“ oder „Borddienstleister“ sein kann, sodass keine Schulung durch die Betreiber erforderlich ist. Manchmal kommt dieses Personal aus der Hotel- oder Yachtbranche.

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Regeln und Vorschriften

Die FAA und die EASA geben an, dass bei Privatflugzeugen mit 19 Sitzplätzen oder weniger kein Kabinenpersonal befördert werden muss. Einige Hersteller bieten zwar Schulungen in den USA an, und einige Flugausbildungsorganisationen bieten diese Schulungen an, die meisten jedoch nicht. Es kommt auch auf die Registrierung des Luftfahrzeugs, seinen Standort und die Vorschriften der jeweiligen Luftfahrtbehörde an.

Der Unterschied in den Aufgaben

Die Aufgaben des Kabinenpersonals in Privatjets unterscheiden sich stark von denen in kommerziellen Flugzeugen. Wenn Sie für eine kommerzielle Fluggesellschaft arbeiten, enden Ihre Aufgaben, sobald Sie den Flughafen verlassen. Die Arbeit mit Privatjets ist deutlich anspruchsvoller. Da Sie oft alleine fliegen, sind Sie für alles verantwortlich, was in der Kabine passiert. Dazu gehört nicht nur der Service und die Sicherheit, sondern auch die Bestellung des Caterings für den Flug, die Wiederauffüllung des Flugzeugs mit Vorräten und die Reinigung des Flugzeugs nach jedem Flug. Außerdem muss die Wäsche gewaschen und kaputte Gegenstände ersetzt werden. Der Kauf des Flugzeugs ist eine Notwendigkeit. Außerhalb des Fluges gibt es noch viel zu tun.

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Dienstpläne und Gehälter

Als Privatjet-Crew haben Sie keinen Zeitplan oder Dienstplan und die Arbeit ist sehr bedarfsorientiert. Manche Besatzungsmitglieder arbeiten zwei Wochen lang und zwei Wochen frei, oder einen Monat lang und dann einen Monat frei. Im Fall von Saudi-Arabien haben die meisten Verträge eine Laufzeit von zwei Monaten und eine Laufzeit von einem Monat. Sie können sich auch dafür entscheiden, freiberuflich zu arbeiten, wie es viele Privatjet-Crews tun. Einige Privatjet-Crews, insbesondere solche, die für private Eigentümer arbeiten, sind in der Regel ganztägig in Bereitschaft und fliegen, wenn sie abgerufen werden. Kommerzielle Besatzungen haben vier bis sechs Wochen im Voraus einen veröffentlichten Dienstplan. Das Gehalt eines Privatjet-Crew-Teams ist in der Regel fast doppelt so hoch wie das eines kommerziellen Kabinenpersonals, variiert jedoch je nach Region.

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Teams und Flugzeuge

Bei kommerziellen Flügen fliegen Sie mit einem Team von Kabinenpersonal (es sei denn, Sie arbeiten für eine regionale Fluggesellschaft), sodass Sie immer deren Unterstützung haben. Wenn Sie für eine große internationale Fluggesellschaft arbeiten, arbeiten Sie immer an verschiedenen Flugzeugen und werden Ihre anderen Flugbegleiter und Piloten selten zuvor kennengelernt haben. Wenn Sie privat fliegen, sitzen Sie oft während Ihrer gesamten Dienstzeit alleine im selben Flugzeug mit denselben Piloten. Gewerbliches Kabinenpersonal wird an einem Flughafen stationiert sein und immer von dort aus fliegen. Das Kabinenpersonal von Privatjets wird ausgeflogen, um das Flugzeug überall dort abzuholen, wo es sich befindet, es sei denn, es verfügt über eine reguläre Basis, wie es bei Flugzeugen in Privatbesitz der Fall ist.

Passagiererlebnis und Sicherheit

Der Service und das Menü werden in einem Privatjet auf jeden Passagier zugeschnitten, anstatt dass Standardmahlzeiten in das Flugzeug geladen werden. Erwartet wird ein erstklassiger Service und eine Fünf-Sterne-Verpflegung der Mahlzeiten. Das Catering entspricht dem Standard eines Fünf-Sterne-Restaurants und wird vom Kabinenpersonal speziell für die Passagiere bestellt. Der Schwerpunkt liegt stark auf Luxus und einem hervorragenden Passagiererlebnis. Sicherheit ist in Privatjets leider ein zweitrangiger Faktor, insbesondere wenn es ungeschulte „Kabinenserver“ gibt. Das Kabinenpersonal einer Fluggesellschaft hat in erster Linie Sicherheitsaspekte und der Service ist zweitrangig. Es handelt sich um zwei sehr unterschiedliche Rollen, die für geschultes und erfahrenes Kabinenpersonal jedoch in mancher Hinsicht vergleichbar sind.