Wohin Alaska Airlines diesen Winter seine Boeing 737 MAX schickt

Die 737-Familie bildet seit langem das Rückgrat des Betriebs von Alaska Airlines, wenn es um Hauptstreckenflüge mit Narrowbody-Twinjets geht. In den letzten Jahren hat die Fluggesellschaft zunehmend Flugzeuge der nächsten Generation aus der 737 MAX-Serie eingesetzt, um diese Mission zu unterstützen, und hat weitere bestellt.

Heute umfasst die Flotte fast 90 Flugzeuge der Boeing 737 MAX-Familie in zwei Varianten, weitere 75 sind bestellt (einschließlich Einheiten einer dritten Variante). Während sich das Kalenderjahr dem Ende zuneigt, werden diese Jets eine wichtige Rolle dabei spielen, die Passagiere der Fluggesellschaft inmitten der geschäftigen Wintersaison dorthin zu bringen, wo sie sein müssen. Aber was werden ihre Top-Strecken im Dezember sein? Mal sehen!

Die Boeing 737 MAX-Flotte von Alaska Airlines auf den Punkt gebracht

Den von ch-aviation zur Verfügung gestellten Flottendaten zufolgeAlaska Airlines verfügt derzeit über 88 Flugzeuge der Boeing 737 MAX-Familie. Die größere MAX 9 ist mit Abstand die dominierende Variante, auf sie entfallen 80 Jets bei einem Durchschnittsalter von nur drei Jahren. Von diesen sind nur drei aufgrund von Wartungsarbeiten als inaktiv aufgeführt, obwohl ein weiterer nicht mehr bei der Fluggesellschaft im Einsatz ist, nachdem er in einen dramatischen Explosionsvorfall verwickelt war.

Mittlerweile sind die verbleibenden acht Flugzeuge der Boeing 737 MAX-Familie von Alaska Airlines Beispiele für die kleineren MAX 8, wobei diese Jets im Durchschnitt gerade mal ein Jahr alt sind. Die Fluggesellschaft hat außerdem ausstehende Bestellungen für weitere 12 Einheiten dieser Variante sowie 63 für die gestreckte MAX 10. Zur wachsenden MAX-Flotte der Fluggesellschaft sagte Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes:sagte im Jahr 2022:

„Die 737 MAX-Familie bietet Umweltfreundlichkeit und Flexibilität. (…) Diese Flugzeuge werden in unserem Renton-Werk in der Nähe von Alaskas Hauptsitz im US-Bundesstaat Washington gebaut und werden in den kommenden Jahren Passagiere zu Zielen befördern.“

Wo werden die MAX 9s fliegen?

Schauen Sie sich die Planungsdaten für Dezember 2025 an, die von zur Verfügung gestellt werdenKerze, einem Luftfahrtanalyseunternehmen, können wir sehen, dass die Boeing 737 MAX-Familie eine große Rolle im Hauptflugbetrieb von Alaska Airlines spielt. In diesem Monat waren 8.072 Flüge mit diesem Typ geplant, wobei diese 1.417.246 Sitzplätze und 2.598.921.344 verfügbare Sitzmeilen boten. Wie zu erwarten ist, hat der zahlreichere MAX 9 den größten Anteil.

Tatsächlich machte dieser Typ, von dem einer vor seiner Auslieferung an Alaska Airlines als Boeing EcoDemonstrator eingesetzt wurde, im Dezember 7.042 der Flüge der Serie bei der Fluggesellschaft aus. Davon führen 791 zu oder von ausländischen Zielen, wobei die wichtigste internationale Route dieser Art von Los Angeles nach Liberia in Costa Rica führt (41 Rotationen im Dezember). Auch Cancun in Mexiko wird mehr als täglich MAX 9-Flüge von LAX aus sehen.

Im Inland ist die Boeing 737 MAX 9 am häufigsten auf den Strecken von Alaska Airlines ab dem internationalen Flughafen Seattle-Tacoma im Einsatz. Die zahlreichste davon wird Anchorage im Dezember mit bis zu sieben Flügen pro Tag anfliegen (obwohl einige keinen anbieten), während San Diego, Kona, New York JFK, Newark, Maui und Phoenix im Durchschnitt auch mehr als zweimal täglich vom Drehkreuz der Fluggesellschaft in Seattle aus angeflogen werden.

Was ist mit dem MAX 8?

Von den 1.030 Flügen, die im Dezember mit den kleineren Boeing 737 MAX 8-Jets von Alaska Airlines durchgeführt werden sollen, führen nur 234 zu oder von ausländischen Zielen. Die wichtigste internationale Route dieser Art wird von Guatemala-Stadt aus mit täglichen Flügen sein, obwohl San Jose in Costa Rica nur einen Tag fehlt.

Im Inlandbereich werden die Boeing 737 MAX 8-Flugzeuge von Alaska Airlines im Dezember 2025 auf einer Vielzahl von Strecken mit geringerer Frequenz eingesetzt, wobei auf dem am häufigsten angeflogenen internen Korridor des Jets nur 26 Flüge stattfinden. Die betreffende Route verbindet Los Angeles mit Seattle-Tacoma.

Tatsächlich ist der Westküstenkorridor der Vereinigten Staaten von Amerika so etwas wie ein glückliches Jagdrevier für die MAX 8 von Alaska Airlines. Zu den weiteren Top-Inlandsstrecken dieser Art im Dezember 2025 gehören Seattle nach San Jose und Portland nach San Diego mit 24 bzw. 20 Flügen.

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