Die 10 größten Airbus A330-900-Betreiber: Passagiererlebnis im Vergleich

Der

ist eine der neuen Varianten der beliebten A330neo-Familie

Großraumflugzeuge und hat

. Es ist für den Einsatz auf Kurz- und Langstreckenstrecken von bis zu 7.200 Seemeilen ausgelegt. Der A330neo ist mit den neuen Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerken ausgestattet und bietet außerdem Flugbetriebssysteme und aerodynamische Designs der neuesten Generation.Airbus behauptetDie A330-900 reduziert den Treibstoffverbrauch im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation (wie der Boeing 777-200ER) um 25 %. Hier sind laut Angaben die größten A330-900-Flotten im Februar 2025ch-Luftfahrt.

Starlux Airlines

Fünf A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	3
Gesamte geplante Flotte:	8
Anzahl Sitzplätze:	306/ 297

Starlux Airlines sind in zwei Varianten konfiguriert. Einer ist mit vier First-Class-Sitzen, 26 Business-Class-Sitzen, 36 Premium-Economy-Sitzen und 240 Economy-Sitzen ausgestattet. Die andere A330-900-Variante ist mit 28 Business-Class-Sitzen und 269 Economy-Sitzen ausgestattet. Diese Flugzeuge sind mit elektrisch dimmbaren Gentex-Fenstern und einer Reihe von Verbesserungen gegenüber älteren Flugzeugen ausgestattet.

Foto: GingChen | Shutterstock

Diese A330-Kabinen tragen den Namen „Glisten“ und wurden von BMW Designworks entwickelt. Die vier First-Class-Suiten von Starlux im Flugzeug verfügen über Privatsphärentüren und sind durch eine 60″ hohe Trennwand abgeschirmt. Die Business-Class-Sitze sind mit Collins Aerospace Elements-Sitzen ausgestattet, die im BMW Designworks-Design mit einer Privatsphärentrennwand modifiziert wurden.

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Sieben A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	7
Gesamte geplante Flotte:	14
Anzahl Sitzplätze:	298

hat bisher sieben A330-900 erhalten, von denen derzeit zwei inaktiv sind. Die -900 von Azul sind mit 34 Sitzen in der Business Class, 108 Sitzen in der Economy Xra und 156 Sitzen in der Economy Class ausgestattet. Die Business-Class-Sitze sind mit Recaro CL6710-Sitzen ausgestattet, die in einer versetzten 1-2-1-Konfiguration angeordnet sind. Sie haben eine Breite von 20,5″ und lassen sich in völlig flache Betten umwandeln.

Foto: Alexandre Doumenjou Airbus

Economy Xtra-Sitze verfügen über Recaro CL3710-Sitze in einer 2-4-2-Konfiguration. Sie haben eine Sitzbreite von 17,8″, eine Neigung von 7″ und einen Reihenabstand von 34″. Die Sitze in der Economy Class unterscheiden sich kaum von denen der Economy Xtra. Economy-Sitze sind ebenfalls Recaro CL3710-Sitze und in einer 2-4-2-Konfiguration mit einer Sitzbreite von 17,8″ angeordnet. Der Unterschied besteht darin, dass Economy-Sitze nur um 5 Zoll nach hinten geneigt sind und einen Reihenabstand von 31 Zoll haben.

Virgin Atlantic

Acht A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	16
Gesamte geplante Flotte:	24
Anzahl Sitzplätze:	262

Mit 16 bestellten A330-900

verfügt über einen der weltweit größten ausstehenden Aufträge für diese Variante, hinter dem ausstehenden Auftrag von Cathay Pacific über 30 Flugzeuge und dem ausstehenden Auftrag von Vietjet über 20 A330-900. Basierend auf den aktuellen Bestellungen wird Virgin nach der Auslieferung aller dieser Jets nach Delta Air Lines und Cathay Pacific über die drittgrößte A330-900-Flotte der Welt verfügen.

Foto: Abdul N Quraishi – Bauchmuskeln | Shutterstock

Mehr Lektüre:Die 10 Fluggesellschaften, die Airbus A330-900-Flugzeuge fliegen: Kabinen im Vergleich

Die A330-900 von Virgin Atlantic sind mit 32 Sitzen der Oberklasse (Business-Class-Sitze) ausgestattet, die über versetzt angeordnete Thompson Vantage XL+-Sitze verfügen. Sie lassen sich auch in völlig flache Betten umwandeln. Das Flugzeug verfügt außerdem über 46 Premium-Economy-Sitze mit MiQ-Lederpolstersitzen von Collins Aerospace in der Anordnung 2-3-2 und 184 Economy-Class-Sitzen. Economy-Sitze sind im 2-4-2-Format angeordnet und sind Recaro CL3710-Sitze.

Löwenluft

Acht A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	0
Gesamte geplante Flotte:	8
Anzahl Sitzplätze:	440 oder 436

hat inzwischen alle acht Airbus A330-900 erhalten, obwohl vier davon derzeit inaktiv sind. Die A330-900 von Lion Air sind in zwei Einzelklassenkonfigurationen erhältlich. Eine Version verfügt über 440 Sitzplätze und die andere über 436 Sitzplätze. EntsprechendAeroLOPADer Unterschied in der Anzahl der Sitze ist darauf zurückzuführen, dass einige Flugzeuge über Sitze für die Besatzung in Reihe 53 hinten an Steuerbord verfügen.

Foto: Pascal Pigeyre | Airbus

Lion Air ist eine indonesische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Jakarta und nach AirAsia die zweitgrößte Billigfluggesellschaft in Asien. Indonesien hat die viertgrößte Bevölkerung der Welt und aufgrund seiner vielen Inseln besteht ein großer Bedarf an günstigen Inlandsflügen. Lion Air betreibt auch einige internationale Strecken zu Ländern im asiatisch-pazifischen Raum und darüber hinaus (einschließlich Thailand, Singapur, Malaysia, Australien, Saudi-Arabien und anderen Zielen).

Corsair International

Neun A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	0
Gesamte geplante Flotte:	9
Anzahl Sitzplätze:	352

Corsair ist eine französische Fluggesellschaft, die planmäßige Langstreckenflüge zu Urlaubszielen in den französischen Überseegebieten, Afrika und Nordamerika anbietet. Alle Airbus A330-900 von Corsair sind derzeit im Einsatz und ersetzen die veraltete Flotte von Airbus A330-300. Sobald die letzten A330-300 ausgemustert sind, wird Corsair ausschließlich die A330-900 betreiben.

Die A330-900 von Corsair International sind mit 20 Business-Class-Sitzen, 21 Premium-Economy-Sitzen und 311 Economy-Class-Sitzen ausgestattet. Die Business-Class-Sitze sind mit Stelia Opal-Flachbettsitzen ausgestattet.Corsair-Staaten„Corsair ist sich seiner sozialen und ökologischen Verantwortung bewusst und modernisiert seine Flotte und trägt zur Energiewende im Luftverkehr bei. Corsair verfügt mit 9 A330neo-Flugzeugen über eine der jüngsten Flotten.“

Cebu Pacific Air

10 A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	6
Gesamte geplante Flotte:	16
Anzahl Sitzplätze:	469

ist ein Low-Cost-Carrier auf den Philippinen und plant die Anschaffung von insgesamt 16 A330-900. Davon wurden bisher zehn ausgeliefert und neun sind derzeit aktiv. Die A330-900 ist das einzige von Cebu betriebene Großraumflugzeug und verfügt über ein Einklassenformat mit 469 Economy-Class-Sitzen.

Foto: David Velupillai | Airbus

Cebu Pacific sagtdes A330-900-Layouts: „RECARO-Sitze sind bequem mit USB-Klimaanlagenanschlüssen ausgestattet. Die A330neo bietet Platz für 459 Passagiere in einem einzigen Flug, was dazu beiträgt, den CO2-Fußabdruck pro Passagier zu verringern und CEB zur umweltfreundlichsten Fluggesellschaft Asiens zu machen. Darüber hinaus sorgt sie für 60 % weniger Lärm, was die A330neo zu einer der leisesten Kabinen macht, die von Airbus entwickelt wurden.“

ITA Airways

11 A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	6
Gesamte geplante Flotte:	17
Anzahl Sitzplätze:	291

ist die Fluggesellschaft Italiens und wurde gerade von der deutschen Lufthansa übernommen. ITA verfügt über eine Flotte von 11 -900 im Bestand, von denen derzeit zehn aktiv sind. Das ITA-900-Layout umfasst 30 Business-Class-Sitze, 24 Premium-Economy-Sitze und 237 Economy-Class-Sitze.

Foto: Airbus

Die Business-Sitze sind mit Thompson Vantage XL-Sitzen ausgestattet, die in einem versetzten 1-2-1-Muster angeordnet sind und sich in völlig flache 76-Zoll-Betten verwandeln lassen. Die Premium-Economy-Sitze sind mit Safran Z535i-Liegesitzen ausgestattet, die in der 2-3-2-Anordnung angeordnet sind. Bei den Economy-Class-Sitzen handelt es sich um Safran Z400-Sitze, die normalerweise in der Reihenfolge 2-4-2 angeordnet sind. Premium-Economy-Sitze lassen sich um 8″ nach hinten neigen und haben einen Reihenabstand von 40″, während Economy-Class-Sitze um 5″ nach hinten geneigt sind und einen Zwei-Reihen-Abstand von 31″ haben.

Kondor

18 A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	3
Gesamt geplant:	21
Anzahl Sitzplätze:	280

Condor ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Hessen. Hauptbasis ist der Flughafen Frankfurt. Sie bietet Linien- und Charterflüge von Deutschland zu Freizeitzielen im Mittelmeerraum und auf den Kanarischen Inseln an. Darüber hinaus werden Langstreckenflüge zu Urlaubszielen in Afrika, Asien, Nordamerika, Südamerika und der Karibik durchgeführt.

Foto:Anna Zvereva | Flickr

Das einzige Großraumflugzeug von Condor ist der Airbus A330-900. Diese sind mit 30 Business-Safran-Skylounge-Core-Sitzen ausgestattet, die sich in 78″ lange, vollständig flache Betten verwandeln lassen. Sie verfügen über 64 HAECO-Premium-Economy-Sitze, die in einer 2-4-2-Konfiguration mit einer Sitzbreite von 18″, einem Reihenabstand von 35″ und einer Sitzneigung von 12 Grad angeordnet sind. Die 216 Economy-HAECO-Sitze haben einen Reihenabstand von 30″ und eine Sitzneigung von 8,5 Grad.

TAP Air Portugal

19 A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	2
Gesamt geplant:	21
Anzahl Sitzplätze:	298

wird derzeit von der portugiesischen Regierung verkauft. Die Großraumflugzeuge bestehen ausschließlich aus A330-Flugzeugen (Varianten -200 und -900). Die 19 A330-900, die derzeit von TAP Air Portugal betrieben werden, sind mit 34 Business-Class-Sitzen ausgestattet, die mit Recaro CL6710-Sitzen ausgestattet sind, die in einem versetzten 1-2-1-Muster angeordnet sind. Diese lassen sich auch in völlig flache Betten umwandeln.

Foto: Skycolors | Shutterstock

Außerdem gibt es 96 Sitze der Recaro CL3710 EconmyXtra-Klasse, die in einer 2-4-2-Konfiguration angeordnet sind. Diese Sitze haben eine Breite von 17,8″, eine Neigung von 7″ und einen Reihenabstand von 34″. Die 168 Economy-Sitze nutzen die gleichen Recaro CL3710-Sitze und sind ebenfalls im 2-4-2-Muster angeordnet. Diese haben eine Sitzbreite von 17,8″, eine Lehnenneigung von 5″ und einen Reihenabstand von 31″.

Delta Air Lines

32 A330-900 im Bestand

Bestellnummer:	7
Gesamt geplant:	39
Anzahl Sitzplätze:	223/281

ist eine der weltweit größten Fluggesellschaften mit einer der größten Flotten und einem Bestand von rund 1.000 Flugzeugen. In der Vergangenheit betrieb Delta Boeing-Großraumflugzeuge, ist jedoch auf den Einsatz von Airbus-Großraumflugzeugen umgestiegen. Allerdings verfügt Delta über eine große Flotte mittelgroßer Boeing 767 im Einsatz. Die A330-900 von Delta gibt es in zwei Konfigurationen.

Foto: The Global Guy | Shutterstock

Einer verfügt über 34 Business-Class-Sitze, 21 Premium-Economy-Sitze, 24 Comfort+-Economy-Sitze und 144 Main Cabin-Economy-Sitze. Der andere ist mit 29 Business-Class-, 28 Premium-Economy-, 56 Comfort+-Economy- und 168 Main Cabin-Economy-Sitzen ausgestattet. Delta-Business-Class-Sitze sind Zodiac-Cirrus-Sitze, die sich in völlig flache Betten verwandeln lassen. Sie sind in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet. Delta Premium Economy-Sitze sind Collins MiQ-Sitze in einer 2-3-2-Konfiguration mit einem Reihenabstand von 38 Zoll und einer Sitzneigung von 7 Zoll. Die Economy-Klasse von Delta umfasst Comfort+-Sitze und Sitze in der Hauptkabine. Comfort+-Sitze lassen sich um 7″ im Vergleich zu 4″ in der Hauptkabine zurücklehnen.