22 Ziele und Zählungen: Seattle-Tacoma Internationaler Flughafenwachsende Langstreckenkarte des Langstreckens

Ungefähr einer von 23 Flügen, die Seattle verlassen, ist nach Asien, Europa, den Nahen Osten oder Ozeanien. Wie zu erwarten, gibt es keine Flüge nach Afrika oder Südamerika. Äthiopische Fluggesellschaften haben jedoch seinen Wunsch erklärt, Seattle hinzuzufügen, aber nichts wurde angekündigt.

Der pazifische Northwest Airport hat derzeit längst Non-Stop-Flüge zu 21 Zielen. Ab dem 14. August ist es jedoch geplant, dies auf zu erhöhen22 nächstes Jahrmit dem Beginn des ersten Dienstes von Zürich. Vielleicht werden bald weitere Plätze bekannt gegeben.Qantas hat Interesse bekundet, aber alle Flüge könnten Jahre entfernt sein.

22 Langstrecken-Passagierziele

Sie sind unten aufgeführt. Zu den jüngsten Entwicklungen gehören Lufthansa -BeginnMünchen-Eattle Flüge im Mai 2024, wobei die deutsche Stadt zuletzt 2017 von Condor serviert wurde. Im selben Monat startete Hainan Airlines den ersten NonstopChongqing-Seattle Service. Bis 2020 operierte es über Shanghai Pudong.

Foto: Joe Kunzler | Einfaches Fliegen

Delta begann seine erstenonstopSeattle-Taipei Service im Juni 2024 mitStarluxStarten Sie die Route am 17. August. Das Flughafenpaar wird erstaunliche vier Fluggesellschaften haben, mehr als jedes andere Ziel in Seattle Long Taily.Philippine AirlinesWird im Oktober im Oktober aus von Manila fliegenEdelweißwird nächstes Jahr ankommen.

• Amsterdam: Delta (doppelt täglich im Sommer, täglich im Winter)
• Peking Capital: Hainan Airlines (zweimal wöchentlich)
• Chongqing: Hainan (wöchentlich)
• Doha: Qatar Airways (täglich)
• Dubai: Emirates (täglich)
• Dublin: Aer lingus (täglich im Sommer, vier wöchentlich im Winter)
• Frankfurt: Condor (täglich im Sommer, drei wöchentlich im Winter); Lufthansa (sechs wöchentlich im Sommer, drei bis fünf wöchentlich im Winter)
• Helsinki: Finnair (drei wöchentlich; endet für die Saison am 31. August und kehrt im nächsten Mai zurück)
• Keflavik: Iselandair (bis zum dreifachen täglichen Sommer, täglicher Winter)
• Istanbul: Turkish Airlines (ein Rekord 10 in diesem Sommer in diesem Sommer, täglich bis fünf wöchentlich im Winter)
• London Heathrow: British Airways (doppelte Tageszeitung im Sommer, 10 wöchentlich im Winter), Delta (täglich im Sommer, drei wöchentlich im Winter), Virgin (täglich)
• Manila: Philippine Airlines (beginnt am 2. Oktober; drei wöchentlich)
• München: Lufthansa (drei wöchentlich, wird aber im nächsten Sommer täglich aufsteigen)
• Paris CDG: Air France (fünf wöchentlich im Sommer, drei im Winter), Delta (täglicher Sommer, vier wöchentlich im Winter) und Air Tahiti Nui (zweimal wöchentlich)
• Papeete: Air tahiti nui (zweimal wöchentlich; Flüge gehen weiter nach Paris CDG)
• Seoul Incheon: Asiana (täglich, aber vier wöchentlich ab dem nächsten April), Delta (täglich), koreanische Luft (täglich)
• Shanghai Pudong: Delta (täglich)
• Singapur: Singapore Airlines (vier wöchentlich)
• Taipei: China Airlines (fünf Wochen), Delta (täglich), Eva Air (10 Wochensummer, ansonsten täglich), Starlux (beginnt am 17. August, drei wöchentlich)
• Tokyo Haneda: Alle Nippon (täglich), Delta (täglich)
• Tokyo Narita: Japan Airlines (täglich)
• Zürich: Edelweiss (beginnt am 2. Juni; zweimal wöchentlich)

Diese Ziele sind nicht zurückgekehrt

Es lohnt sich, zwischen 2019 vor der Pandemie und 2024 zu untersuchen.Hongkong(Cathay Pacific),Manchester(durch den inzwischen aufgelösten Thomas Cook),Osaka Kansai(Delta),Shenzhen(Xiamen Airlines) undXiamen(Xiamen Airlines über Shenzhen) wurden serviert. Die spätere Rückkehr von Hongkong wäre die bedeutendste.

Erfahren Sie mehr:Top 5: Seattle-Tacoma Internationaler Flughafen des internationalen Flughafens Seattle-Tacoma, die geschäftigsten internationalen Strecken