Was Sie über die Scott Air Force Base wissen sollten: Die Heimat des „Showcase Wing“ des US Air Mobility Command

Die Scott Air Force Base beherbergt mehrere äußerst wichtige Flugzeuge, die dies ermöglichen

um seine betriebliche Wirksamkeit aufrechtzuerhalten. Auch wenn Flugzeuge, die von der Scott AFB aus operieren, möglicherweise nicht ständig oder überhaupt nicht auf der Titelseite erscheinen, sind sie dennoch wertvolle Vermögenswerte für die Mission der Luftwaffe.

Detaillierung der Scott Air Force Base

Die Scott Air Force Base (AFB) ist die Heimat des 375th Air Mobility Wing (AMW). Die Basis selbst liegt im Süden von Illinois, 30 Minuten östlich von St. Louis, Missouri. Die Scott AFB erstreckt sich über 13.589 Acres. In diesem Gebiet gibt es 59 Meilen Straßen und 1.595 Wohneinheiten.

Der 375. AMW ist als „Showcase Wing“ bekannt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, unübertroffene Luftmobilitätsoperationen bereitzustellen. Diese Mission wird durch seine Flotte von C-21-Flugzeugen und Total Force-Partnerschaften mit den Reserve- und Nationalgarde-Komponenten der Air Force (USAF) sowie deren KC-135-Betankungsflugzeugen und C-40-Personentransportflugzeugen erfüllt.

Foto:USAF | Wikimedia Commons

Insbesondere verfügt die Scott AFB über (12) C-21, (8) KC-135-Tanker (USAF National Guard) und (4) C-40 (USAF Reserve). Zusammen sorgen diese Flugzeuge für den Lufttransport hochrangiger US-Regierungsführer, für die flugmedizinische Evakuierung verwundeter Krieger und für wichtige Auftankmöglichkeiten.

Laut derLeitfaden für militärische Einrichtungen des Verteidigungsministeriums, Scott AFB wird betrieben von, unterstützt von oder unterstützt:

• 5.000 Aktiver Dienst
• 1.500 OF-Reserven
• 1.100 Mitglieder der Air National Guard
• 8.200 Familienmitglieder
• 5.300 Zivilisten der Regierung
• 2.400 Auftragnehmer

Die Executive-Klasse C-21

Der

ist die USAF-Version des Geschäftsflugzeugs Learjet 35A. Es dient drei Hauptzwecken: dem schnellen Transport hochrangiger Besucher und hochrangiger Militärangehöriger, flugmedizinischen/ambulanten Diensten und Kurierdiensten.

Im Hinblick auf die Bereitstellung von Shuttle-Diensten werden die C-21-Besatzungen Generäle, Pentagon-Beamte, ausländische Würdenträger oder jedes hochrangige Personal, das sich mit hoher Geschwindigkeit an einem bestimmten Ort befinden muss, fliegen.

Foto: USAF

EntsprechendMajor Angus MacDonald, ein C-21-Pilot:

„Der C-21 ist das Bindeglied, um diese Führungskräfte direkt zu den Einheiten zu bringen, die diese Informationen benötigen, und zwar persönlich, das ist im wahrsten Sinne des Wortes das, was wir tun.“

Für medizinische Zwecke kann der C-21 fünf Patienten zur Notfallversorgung transportieren. Das Flugzeug verfügt außerdem über eine Stromquelle für alle lebenserhaltenden Geräte, die ein Patient möglicherweise benötigt.

Foto: USAF

Im Hinblick auf Kurierdienste kann der C-21 kritische oder zeitkritische Materialien schnell transportieren.

Magazin der Luft- und Raumfahrtstreitkräfteheißt es:

„Logistik von U-2-Spionageflugzeugen, Blutvorräte für Partnerstreitkräfte im Kampf gegen ISIS und andere wichtige Fracht. Während der Operationen Desert Shield und Desert Storm flogen C-21-Besatzungen geheime Lufteinsatzbefehle und Geheimdienstfotos an Einheiten, die sie sonst nicht erhalten könnten.“

Informationstabelle für die C-21

Allgemeine Spezifikationen	Daten
Primäre Funktion	Passagier- und Frachtlufttransport
Auftragnehmer	Learjet, Inc.
Kraftwerk	Zwei Garrett TFE-731-2-2B Turbofan-Triebwerke
Schub	3.500 Pfund pro Motor
Maximales Startgewicht	8.300 Pfund
Länge	48 Fuß, 7 Zoll
Höhe	12 Fuß, 3 Zoll
Spannweite	39 Fuß, 6 Zoll
Kraftstoffkapazität	931 Gallonen
Geschwindigkeit	530 Meilen pro Stunde
Reichweite	2.306 Meilen
Decke	45.000 Fuß
Maximale Belastung	Acht Passagiere und 3.153 Pfund
Crew	Zwei (Pilot und Copilot); Bei der flugmedizinischen Evakuierung kommt eine dreiköpfige medizinische Besatzung hinzu (eine Flugschwester und zwei medizinische Techniker).
Stückkosten	3,1 Millionen US-Dollar (konstante Dollar im Geschäftsjahr 1996)
Anfängliche Betriebsfähigkeit	April 1984
Aktueller Lagerbestand	Aktiver Dienst: 19; ANG: 0; AFRC: 0

C-40, das Büro im Himmel

Der C-40 wurde als „Büro im Himmel“ für hochrangige Militäroffiziere und Regierungsbeamte konzipiert. Daher ist eine zuverlässige und sichere Kommunikation von entscheidender Bedeutung. Somit bietet der C-40 breitbandige Daten-/Video-Übertragungs- und Empfangsfunktionen sowie sichere Sprach- und Datenkommunikation.

EntsprechendCornell-Universität:

„…die Hauptaufgaben des Kommandanten einer Kombattantenkommando soll wie folgt lauten:

(A) Pläne für den Einsatz der Streitkräfte zur Umsetzung nationaler Verteidigungsstrategien und zur Reaktion auf bedeutende militärische Notfälle zu erstellen.

VERWANDT:Nellis Air Force Base Complex: Wie groß ist der größte Luftwaffenstützpunkt der Welt?

(B) Bei Bedarf Maßnahmen ergreifen, um Konflikte zu verhindern.

(C) Befehlshaber der Streitkräfte der Vereinigten Staaten gemäß den Anweisungen des Sekretärs und der Genehmigung des Präsidenten.“

Foto: USAF

Die 11 geografischen Kommandos des US-Militärs erstrecken sich über die gesamte Erde sowie den Weltraum- und Cyberbereich. Der

Bietet jedem der 11 Combatant Commander die Möglichkeit, seine Rollen und Verantwortlichkeiten (die enorm sind) während der Bewegung, innerhalb seines Kommandos oder bei Bedarf von einem Kommando zum anderen auszuüben.

Foto: USAF

Für die Erledigung behördlicher Aufgaben stehen sichere Internet- und Telefondienste sowie TV zur Verfügung. Es gibt auch Monitore und Kopiergeräte.

Informationstabelle für den C-40

Allgemeine Spezifikationen	Daten
Primäre Funktion	Personentransport mit hoher Priorität
Hauptauftragnehmer	Boeing (Flugzeugzelle) und CFM International (Triebwerke)
Kraftwerk	Zwei GE CFM 56-7B27 Turbofan-Triebwerke
Schub	27.000 Pfund statischer Schub pro Triebwerk
Länge	110 Fuß, 4 Zoll
Höhe	41 Fuß, 2 Zoll
Maximales Startgewicht	171.000 Pfund
Spannweite	117 Fuß, 5 Zoll
Reisegeschwindigkeit	322 Meilen pro Stunde
Decke	41.000 Fuß
Kraftstoffkapazität	60.000 Pfund
Maximale Reichweite	4.500 bis 5.000 Seemeilen (je nach Nutzlast) Reichweite ohne Tank
Maximale Belastung	C-40B: 26 bis 32 Passagiere; C-40C: 42 bis 111 Passagiere
Crew	10 (variiert je nach Modell und Mission)
Datum der Bereitstellung	28. Februar 2003
Stückkosten	70 Millionen Dollar
Inventar	Aktive Kraft, 4; Air National Guard, 3; Luftwaffenreserve, 4

Der Stratotanker KC-135

Die Tankflugzeuge des Air Mobility Command verlängern die Flugdauer und die Zielzeit von Kampfflugzeugen und ermöglichen Langstreckenflüge, was dazu beiträgt, die amerikanische Machtprojektion zu ermöglichen.

Foto: USAF

Natürlich ist die KC-135 Teil dieser Gleichung, und sie leistet seit 1965 ihre wertvollen Dienste. Seitdem wurden einige der Flugzeuge dieser Flotte von 414 Tankflugzeugen umgebaut, um andere Dienste wie Kommandopostenmissionen, Aufklärung und Beobachtungsplattformen für den Vertrag über den Offenen Himmel bereitzustellen.

Informationstabelle für den KC-135 Stratotanker

Allgemeine Spezifikationen	Daten
Primäre Funktion	Luftbetankung und Lufttransport
Hauptauftragnehmer	Die Boeing Company
Kraftwerk	CFM International CFM-56 Turbofan-Triebwerke
Schub	21.634 Pfund pro Motor
Spannweite	130 Fuß, 10 Zoll
Länge	136 Fuß, 3 Zoll (41,53 Meter)
Höhe	41 Fuß, 8 Zoll (12,7 Meter)
Geschwindigkeit	530 Meilen pro Stunde bei 30.000 Fuß (9.144 Meter)
Decke	50.000 Fuß (15.240 Meter)
Reichweite	1.500 Meilen (2.419 Kilometer) mit 150.000 Pfund (68.039 Kilogramm) Treibstoff; Fährmission, bis zu 11.015 Meilen (17.766 Kilometer)
Maximales Startgewicht	322.500 Pfund (146.285 Kilogramm)
Maximale Kraftstoffübertragungslast	200.000 Pfund (90.719 Kilogramm)
Maximale Ladekapazität	83.000 Pfund (37.648 Kilogramm), 37 Passagiere
Palettenpositionen	6
Crew	Drei: Pilot, Co-Pilot und Auslegerführer. Einige KC-135-Missionen erfordern die Hinzufügung eines Navigators.
Flugmedizinische Evakuierungsmannschaft	Für flugmedizinische Evakuierungsmissionen wird eine Basisbesatzung von fünf Personen (zwei Flugkrankenschwestern und drei medizinische Techniker) hinzugefügt. Das medizinische Personal kann je nach Bedarf der Patienten geändert werden.
Stückkosten	39,6 Millionen US-Dollar (98 steuerliche konstante US-Dollar)
Datum der Bereitstellung	August 1956
Inventar	Aktiver Dienst, 153; Air National Guard, 171; Luftwaffenreserve, 72

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Scott Air Force Base, Herstellung der Verbindungen

Durch die Dienste der C-21-, C-40- und KC-135-Flotte der Scott AFB werden zahlreiche und äußerst wichtige Aufgaben innerhalb kürzester Zeit erledigt. Obwohl diese Flugzeuge nicht so bekannt sind wie eine B-52, eine F-35 oder eine C-17, spielen sie dennoch eine wichtige Rolle im täglichen Einsatz der Luftwaffe.

Die Fähigkeit Amerikas, seine militärische Macht auf globaler Ebene zu entfalten und die Effektivität seiner Befehle aufrechtzuerhalten, hängt in hohem Maße von den Leistungen dieser Flugzeuge und dem Personal ab, das diese Flugzeuge auf der Scott Air Force Base betreibt und wartet.