WestJet beantragt beim USDOT die Einführung des Condor-Codes auf Flügen zu 8 US-Flughäfen

WestJet und seine regionale Tochtergesellschaft WestJet Encore planen eine Codeshare-Vereinbarung mit dem in Deutschland ansässigen Unternehmen Condor, wie aus einer Einreichung beim US-Verkehrsministerium (DOT) hervorgeht. Derzeit hat WestJet Condor als Interline-Partner gelistet.

Abdeckung von acht Flughäfen in den USA

Dem Antrag zufolge möchten WestJet und WestJet Encore, die über separate Genehmigungen ausländischer Luftfahrtunternehmen verfügen, die DE-Kennzeichnungscodes von Condor anzeigen, wenn die Flüge von den beiden kanadischen Fluggesellschaften durchgeführt werden.

WestJet erklärte, dass die Flugcodes von Condor auf Flügen vom Calgary International Airport (YYC), Edmonton International Airport (YEG) und Toronto Pearson International Airport (YYZ) zu den acht Flughäfen in den USA angezeigt würden. Die Karte unten zeigt das Streckennetz von WestJet von den drei kanadischen Flughäfen zu den acht Flughäfen, die Teil der Anmeldung sind:

VERWANDT:Virgin Atlantic beantragt beim USDOT die SAS-Codeshare-Genehmigung für Transatlantikflüge

Foto:Großer Kreis-Mapper

Aus der Einreichung ging hervor, dass die beiden Fluggesellschaften ihre Codesharing-Vereinbarung am 27. Juni beginnen würden. WestJet hat das DOT gebeten, den Antragsprozess schnell voranzutreiben, damit WestJet und Condor sofort mit dem Verkauf von Tickets beginnen könnten. Darüber hinaus forderte WestJet das Ministerium auf, die Codeshare-Vereinbarung auf unbestimmte Zeit zu genehmigen.

Betrieb am Flughafen Frankfurt (FRA).

Nach Angaben von WestJet würde Condor von seinem Drehkreuz am Frankfurter Flughafen (FRA) Flüge nach YYC, YEG und YYZ durchführen. In der Akte heißt es, dass die deutsche Fluggesellschaft die Codeshare-Dienste im Einklang mit ihren Rechten, von der Europäischen Union (EU) in die USA zu fliegen, vermarkten würde.

„Condor wird seinen Codeshare-Service nicht an lokale Passagiere vermarkten, die ausschließlich zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten reisen.“

Foto: Kondor

WestJet argumentierte, dass eine Pauschalvereinbarung dieser Dienste im öffentlichen Interesse liege, da sie es Codeshare-Partnern ermögliche, eine vollständige Palette von Diensten zu entwickeln, die in den aktuellen Vereinbarungen zulässig seien. Darüber hinaus würden die Flüge von den drei kanadischen Städten zu den acht Flughäfen in den USA es beiden Fluggesellschaften ermöglichen, ihre Kapazitäten effizienter zu nutzen, was zu mehr Optionen für die Verbraucher führen würde.

Das kanadische und US-amerikanische Netzwerk von Condor

Daten des LuftfahrtanalyseunternehmensKerzezeigte, dass Condor 20 wöchentliche Routen von FRA zu fünf Flughäfen in Kanada geplant hat, nämlich YEG, Halifax Stanfield International Airport (YHZ), Vancouver International Airport (YVR), YYC und YYZ.

Einige dieser Flüge, wie zum Beispiel die Route von FRA nach YEG, sind nur saisonal und wurden kürzlich in das Netzwerk von Condor aufgenommen, da die Fluggesellschaft die Route erst 2023 durchgeführt hatte. Ein weiteres Beispiel sind die Flüge von FRA nach YYC, die im Sommer 2019 durchgeführt wurden und erst im Jahr 2024 zurückgekehrt sind.

Photo: Markus Mainka | Shutterstock

Hinsichtlich ihrer Flüge in die USA betreibt Condor ein umfangreiches Netzwerk im Land. Da alle Flüge von FRA aus starten, wo sie mit Lufthansa konkurriert, sind im Juni insgesamt 58 wöchentliche Abflüge zu 13 verschiedenen Zielen in den USA geplant.