Rat lässt den Airbus A330 von SriLankan Airlines für drei Tage stehen

Ein Airbus A330-300 von SriLankan Airlines musste mehrere Tage am Boden bleiben, nachdem auf dem Flug zwischen Pakistan und Sri Lanka eine Ratte im Flugzeug gesichtet worden war, was zu einer anschließenden Durchsuchung des Flugzeugs nach dem blinden Tier führte.

Landung einer A330-300

Laut einem Bericht vonDer StandardEin namentlich nicht genannter Beamter der Fluggesellschaft sagte, dass das Flugzeug mindestens drei Tage lang am Colombo Bandaranaike International Airport (CMB) am Boden blieb, nachdem es am 22. Februar 2024 vom Lahore Allama Iqbal International Airport (LHE) angekommen war.

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Der Beamte fügte hinzu, dass das Flugzeug inspiziert werden müsse, um sicherzustellen, dass die Ratte keine wesentlichen Systeme beschädigt habe, was ein potenzielles Flugsicherheitsrisiko für Passagiere und die Fluggesellschaft dargestellt hätte.

Der Airbus A330-300, registriert als 4R-ALO, ist seit seiner Landung am CMB am 22. Februar nicht mehr geflogen. Die anderen A330 von SriLankan Airlines waren in den letzten Tagen alle aktiv, mit zwei Ausnahmen: 4R-ALC und 4R-ALH. Die beiden Flugzeuge haben seit dem 17. bzw. 25. Februar keinen kommerziellen Flug mehr durchgeführt, so eine Analyse vonFlugradar24Daten zeigten.

Unter der Lupe der Regierung

Als die Wirtschaft Sri Lankas zusammenbrach und der Internationale Währungsfonds (IWF) dem Land im März 2023 ein Rettungspaket in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar gewährte, sagte Ali Sabry, der Außenminister Sri LankasBBCdass die Regierung die Fluggesellschaft im Rahmen ihrer Spendeninitiative privatisieren würde.

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Als der IWF im Oktober 2023 die Fortschritte Sri Lankas bei der Verbesserung seiner Wirtschaft überprüfte, sagten Peter Breuer, der leitende Missionsleiter des IWF für Sri Lanka, und Katsiaryna Svirydzenka, die stellvertretende Missionsleiterin des IWF, dass die Aufrechterhaltung der Reform von größter Bedeutung sei, um die Wirtschaft in Richtung einer nachhaltigen Erholung zu steuern und ein stabiles, integratives Wirtschaftswachstum zu fördern.

„Die Aufrechterhaltung der Kostendeckung bei der Kraftstoff- und Strompreisgestaltung trägt dazu bei, die steuerlichen Risiken zu mindern, die von staatseigenen Unternehmen ausgehen.“

Nimal Siripala de Silva, der Minister für Häfen, Schifffahrt und Luftfahrt Sri Lankas, kritisierte die Fluggesellschaft in letzter Zeit scharf und ihre Unfähigkeit, regelmäßig Flüge durchzuführen, und sagte, dass es keinen Sinn habe, die Fluggesellschaft mit Steuergeldern am Laufen zu halten, berichtete Sri LankaTäglich FT.

„Es gibt bessere Initiativen, um diese begrenzten Ressourcen zum Wohle vieler Menschen im Land zu nutzen.“

Bald bevorstehende Frist

Laut de Silva müssen potenzielle Bieter auf die Einladung zur Interessenbekundung (EOI) reagieren. Die Frist für die Einreichung eines potenziellen Interesses an der Privatisierung von SriLankan Airlines wurde auf den 5. März festgelegt, wobei die Regierung beabsichtigt, SriLankan Airlines an ein privates Unternehmen auszulagern.

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Der Minister erklärte jedoch, dass einige Bieter angesichts der anhaltenden Rufschädigung der Fluggesellschaft den Wunsch geäußert hätten, sich aus dem Verfahren zurückzuziehen, und fügte harsch hinzu, dass das Land nicht einmal in der Lage sein werde, die Fluggesellschaft kostenlos zu verkaufen, wenn diese Entwicklungen anhalten.