PAL Airlines Dash 8-400 Wing schrammt Landebahn und fängt bei der Landung Feuer, nachdem das Getriebe ausgefallen ist

Ein PAL Airlines de Havilland Canada Dash 8-400 Turboprop, betrieben unter

, rutschte bei der Landung am Halifax International Airport (YHZ) von der Landebahn ab und fing Feuer, womit er knapp einer Katastrophe entging.

Die Nachricht erfolgt inmitten einer Reihe schwerwiegender Zwischenfälle in der Luftfahrt, darunter die tödlichen Abstürze einer Boeing 737 von Jeju Air und einer Embraer E190 von Aserbaidschan Airlines sowie ein Landebahnabsturz einer Boeing 737 von KLM Royal Dutch Airlines aufgrund eines Hydraulikausfalls.

Die Einzelheiten des Vorfalls

Der Turboprop PAL Airlines de Havilland Canada Dash 8-400, registriert als C-GPNA, führte den Flug PVL2259 zwischen dem St. John’s International Airport (YYT) und dem Halifax International Airport (YHZ) durch, als der Turboprop bei der Landung von der Landebahn abkam und Feuer fing.

Foto:Flightradar24.com

Siehe auch:Der Zwischenfall mit der Dash 8-400 lenkt den Fokus wieder auf die Fahrwerksprobleme des Flugzeugtyps

Laut einem lokalen Medienbericht vonCBC-Nachrichten, Air Canada-Sprecher Peter Fitzpatrick erklärte, dass bei der Ankunft des Flugzeugs am 28. Dezember 2024 ein „vermutliches Problem mit dem Fahrwerk“ aufgetreten sei. Infolgedessen konnte das Flugzeug das Terminal nicht erreichen und die Besatzung sowie 73 Passagiere wurden mit dem Bus transportiert. Berichten zufolge erlitten die Passagiere nur leichte Verletzungen.

Darüber hinaus erzählte Passagierin Nikki Valentine CBC News von ihren Erfahrungen an Bord des Flugzeugs und dass einer der Reifen des Flugzeugs bei der Landung nicht richtig ausgefahren sei.

„Das Flugzeug fing an, in einem Winkel von etwa 20 Grad nach links zu stehen, und als das geschah, hörten wir ein ziemlich lautes Geräusch, das fast wie ein Absturzgeräusch klang, als der Flügel des Flugzeugs zusammen mit dem Motor, wie ich annehme, über den Bürgersteig zu rutschen begann.“

Bei dem Flugzeug handelt es sich um das 24 Jahre alte Regional-Turbopropflugzeug de Havilland Canada Dash 8-400 der Fluggesellschaft. Entsprechendch-LuftfahrtDaten zufolge bietet das Flugzeug Platz für bis zu 76 Passagiere in einer Ein-Klassen-Kabinenanordnung. Vor seinem Einsatz als Teil von PAL Airlines war das Flugzeug Teil der Horizon Air-Flotte.

Eine Reihe schwerer Flugunfälle

Die Nachricht über den Zwischenfall auf der Landebahn von PAL Airlines folgt auf zwei tragische Flugunfälle. Am 29. Dezember 2024 stürzte eine Boeing 737-800 der Jeju Air, die als Flug 7C2216 aus Bangkok, Thailand, flog, beim Versuch ab, auf dem Muan International Airport in Südkorea zu landen.

Inzwischen, am 25. Dezember 2024, ein

Der Embraer E190-Flug J28243 auf dem Weg von Baku nach Grosny stürzte in der Nähe des Flughafens Aktau in Kasachstan ab.

Der Flug hatte 62 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder an Bord, von denen 38 ums Leben kamen. Erste Berichte deuteten darauf hin, dass das Flugzeug durch einen Vogelschlag ums Leben kam. Allerdings ließen in den sozialen Medien geteilte Bilder von Heck und Rumpf, die offenbar mit Granatsplittern einer Flugabwehrrakete übersät waren, vermuten, dass das Flugzeug möglicherweise von der russischen Luftabwehr getroffen wurde. AlsEuronewsberichtete exklusiv unter Berufung auf Quellen der aserbaidschanischen Regierung, dass nach vorläufigen Schätzungen eine russische Rakete das Flugzeug getroffen habe.

Der russische Präsident Wladimir Putin hat sich beim aserbaidschanischen Präsidenten Ilham Aliyev für den Absturz des Fluges J28243 der Aserbaidschan Airlines entschuldigt, obwohl er die russische Verantwortung für den tragischen Unfall nicht bestätigte.