Norse Atlantic CEO: 8.000 US-Dollar für einen Hin- und Rückflug nach New York ist dumm

Sprechen Sie bei einem Panel beim World Aviation Festival in Amsterdam, der

CEO Bjørn Tore Larsen erklärte, es sei „absolut dumm“, 8.000 Dollar für einen Hin- und Rückflug auszugeben

Flug nach New York.

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'Dumm', 8.000 US -Dollar für transatlantische Prämie zu zahlen

Tore Larsen erklärte: „Ich denke, wenn Sie 8.000 US -Dollar für eine Hin- und Rückfahrt nach New York ausgeben, ist das dumm. Ich weiß, wie man einen Dollar mit Bedacht ausgeben kann. Jeder, der für mich arbeitet, der das tun würde, sie würden vor Ort entlassen. Es ist absolut dumm.“ Larsen bezog sich auf einige Tickets für die Top-Stufe oder Business-Class-Tickets für einige Full-Service-Fluggesellschaften, die so viel kosten.

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Als Referenz eine Suche aufNorse -WebsiteFür November- und Dezember -Shows Return Premium -Tickets von London Gatwick nach New York JFK beginnend bis zu 1.000 US -Dollar mit dem Fluggesellschaften (und der Wirtschaftsangebote sind erheblich niedriger als das - von nur 157 US -Dollar in einem Weg). Die Prämie von Norse auf dieser Route bietet zwei Mahlzeiten, ein überprüftes Gepäck, einen 43-Zoll-Premium-Sitzplatz, breitere Sitze und vieles mehr.

Die geplante Flugzeit zwischen Gatwick und JFK beträgt sieben Stunden und 50 Minuten, während der Rückflug sechs Stunden und 45 Minuten beträgt. Wie Larsen sagte: „Eine der Beine ist ein Tagesausflug, also brauchen Sie kein Bett. Dann nehmen Sie ein Hotelzimmer für 8.000 US -Dollar, weil Sie vier Stunden schlafen gehen? Nein, Sie würden es nicht tun. Es könnte eine kleine Anzahl von Menschen geben, die das tun würden.“

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Foto: Gatwick Airport

Mehr als Premium -Wirtschaftlichkeit

Larsen sprach über diese Premium -Sitze und bemerkte, dass es sich um ein „tolles Produkt, ein Premium -Produkt“ handelt. Ich fügt hinzu: "Ich schlafe dort wie ein Baby und fällt es tatsächlich schwer, irgendwo zu schlafen, aber ich schlafe wie ein Baby." Er fuhr fort, dass nordische Prämie einen großartigen Service, viel Platz und tolle Plätze hat. Diese werden auf angeboten

Dreamliner.

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Der nordische CEO erklärte, dass die Fluggesellschaft keine Premium -Wirtschaft anbietet. Er erklärte, dass dies ein „irreführender“ Name sei, da sie sonst „beispielsweise an bestimmten Flughäfen, Paris oder London,„ Geschäftsklassensteuer “zahlen müssten. Aber die Sitze Norse in seiner Premium -Klasse sind so gut, dass sie „wahrscheinlich einen besseren Namen finden sollten“.

Weniger als der Hindenburg nach 90 Jahren

Seit der Pandemie,

. Während das Fliegen nur für die reichsten Menschen begann, ist es jetzt für die meisten erschwinglich.

Foto: nordischer Atlantik

Im Jahr 1937 kostete ein Ticket für das Luxus -Luftschiff in Hindenburg 450 US -Dollar (der durchschnittliche Jahreslohn im Jahr 1937 betrug zwischen 890 und 975 US -Dollar). Nach fast 90 Jahren Inflation kann man nun ein Premium -transatlantisches Ticket auf Norse für denselben Betrag (und weniger als die Hälfte der Wirtschaft) erwerben.