Hunnu Air aus der Mongolei wird im März einen neuen Embraer E195-E2 zu seiner kleinen Flotte hinzufügen

Hunnu Air aus der Mongolei plant laut a, ihre Flotte durch die Hinzufügung eines geleasten Embraer E195-E2-Flugzeugs zu erweiternch-LuftfahrtBericht unter Berufung auf den unabhängigen Luftfahrtanalysten Brendan Sobie mit Sitz in Singapur.

Flottenerweiterung

Dem Bericht zufolge wird die mongolische Fluggesellschaft im März 2025 ein brandneues E195-E2-Flugzeug hinzufügen. Das neue Flugzeug wird die bescheidene Flotte von drei Flugzeugen ergänzen, darunter ein einzelner ATR 42-500-Turboprop und zwei Embraer E190.

Die E195-E2 wird das neueste Mitglied der Flotte der Fluggesellschaft und ihr Flugzeug mit der höchsten Kapazität sein. Obwohl die konkrete Sitzkonfiguration noch nicht bestätigt wurde, bietet die E195-E2 laut Angaben Platz für bis zu 146 Passagiere in einer Ein-Klassen-Kabine oder 120 Passagiere in einer Standard-Drei-Klassen-Kabine

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Das neue Flugzeug wird Möglichkeiten für neue Strecken mit größerer Reichweite schaffen. Obwohl die E195-E2 immer noch als Regionalflugzeug eingestuft ist, bietet sie im Vergleich zu ihren Vorgängern eine komfortable Kombination aus erhöhter Kapazität und größerer Reichweite und kann bis zu 2.600 Seemeilen (4.815 km) fliegen.

Laut der Website der Fluggesellschaft betreibt Hunnu Air ein begrenztes Netzwerk internationaler und inländischer Strecken und bedient fünf Ziele in China, Kasachstan und der Mongolei. Zu seinem Netzwerk gehören Peking, Hailar und Manzhouli in China, Murun in der Mongolei und Almaty in Kasachstan.

Dem Bericht zufolge plant die Fluggesellschaft, Mitte 2025 zweimal wöchentlich Flüge nach Kobe, Japan, einzuführen.

Mehr über Hunnu Air

Hunun Air wurde im Dezember 2011 gegründet und ist eine bescheidene Fluggesellschaft mit Sitz in der Mongolei, dem Ulanbaatar Chings Khaan International Airport.

Das ursprünglich unter dem Namen Mongolian Airlines Group firmierende Unternehmen wurde im April 2013 umbenannt, um sich von MIAT Mongolian Airlines, der internationalen Fluggesellschaft des Landes mit einem ähnlichen Namen, abzuheben.

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Hunnu Air wird vom Bergbauunternehmen Mongolyn Alt MAK und der Bodi Group unterstützt. Sie wurde am 2. Dezember 2011 als Mongolian Airlines nach der Übernahme von Monnis Air Services und ihrer Flotte von Antonov An-2-Doppeldeckern gegründet. Im Jahr 2011 kaufte die Fluggesellschaft außerdem zwei Fokker 50-Flugzeuge.

Bemerkenswert ist, dass Hunnu Air nach dem Erwerb von Airbus A319 im Jahr 2013 seinen ersten Langstrecken-Direktflug von Ulaanbaatar nach Paris startete, der im Sommer 2014 aus technischen Gründen eingestellt wurde. Die Fluggesellschaft hatte Pläne, 2015 einen Airbus A330-Großraumflugzeug zu erwerben und ihre Langstreckenstrecken um Singapur auszuweiten, doch diese Pläne wurden durch finanzielle Rückschläge vereitelt. Später, im Jahr 2014, wurden die beiden Airbus A319 von ihrem Besitzer beschlagnahmt.

Der Luftfahrtsektor der Mongolei

Der Luftfahrtsektor der Mongolei ist relativ klein, wächst aber und bietet eine Mischung aus inländischen und internationalen Dienstleistungen. Die Luftfahrtinfrastruktur des Landes hat sich weiterentwickelt, um sowohl den Anforderungen des Inlandsreisens als auch seiner zunehmenden Rolle als Transitknotenpunkt zwischen Ostasien und Europa gerecht zu werden.

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Derzeit verfügt das Land über fünf Fluggesellschaften, darunter die nationale Fluggesellschaft MIAT Mongolian Airlines, Hunnu Air, Eznis Airways, Mongolian Airways und Aero Mongolia. Mongolian Airways und Eznis Airways sind derzeit nur Wet-Lease-Betreiber. Mittlerweile bieten MIAT Mongolian Airlines, Hunnu Air und Aero Mongolia Linienflüge an.

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Laut Brendan Sobie wollen alle Fluggesellschaften ihre Flotten um neue Flugzeuge erweitern. Sobie weist darauf hin, dass die nationale Fluggesellschaft des Landes, MIAT, plant, bis Ende des Jahres einen zweiten CRJ700 einzuführen, der einen Wet-Lease-CRJ200 ersetzen wird. Zusätzlich zu der Anfang des Jahres erworbenen CRJ700 betreibt MIAT derzeit drei Boeing 737-800, zwei Boeing 787-9 Dreamliner, eine Boeing 767-300 und einen Boeing 737 MAX 8 Narrowbody.

Darüber hinaus gab die mongolische Fluggesellschaft MIAT – Mongolian Airlines bekannt, dass sie eine Erweiterung um eine Route in die USA plant, die durch eine vorläufige Erweiterung ihrer Boeing 787-Flotte ermöglicht wird. Die Fluggesellschaft hat bereits zuvor Interesse an der Durchführung von Direktflügen in die Vereinigten Staaten bekundet und San Francisco als mögliches Ziel angegeben.