Mitarbeiter im Verwaltungsurlaub nach blutiger Schlägerei im ATC Tower am Reagan National Airport

Kürzlich wurde berichtet, dass zwei Fluglotsen am Reagan National Airport in Washington, D.C., im Kontrollturm in eine körperliche Auseinandersetzung verwickelt waren. Und nun hat sich herausgestellt, dass die Federal Aviation Administration einen Fluglotsen für die Untersuchung des Vorfalls beurlaubt hat.

Kämpfe im ATC-Turm

Vor ein paar Tagen wurde dieTägliche Postberichtete über einen Vorfall im Flugsicherungsturm des Washington Reagan National Airport (DCA), bei dem zwei Fluglotsen in eine körperliche Auseinandersetzung verwickelt waren.

Es wurde behauptet, dass die beiden Angestellten nach einem Streit im Inneren des Turms Schläge lieferten. Berichten zufolge waren beide zu diesem Zeitpunkt im Dienst. Offenbar gerieten die Dinge außer Kontrolle und eskalierten so weit, dass der Kampf dazu führte, dass Blut auf die Steuerkonsole spritzte.

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Nach der tödlichen Kollision in der Luft im Januar steht das Flugverkehrsmanagement im geschäftigen Raum Washington, D.C. unter der Lupe. Bezüglich der jüngsten Schlägerei im Tower des Reagan National Airport wurde eine Quelle mit den Worten zitiert:

„Ich habe von Kontrolleuren gehört, die auf dem Parkplatz zu Werke gegangen sind, aber das war auf einem ganz neuen Niveau. Die Anlage ist außer Kontrolle. Die Leute sind am Rande wegen dem, was im Januar passiert ist.“

„Die Leute, die in diesem Turm arbeiteten, mussten zusehen, wie Leichen aus dem Fluss gezogen wurden. Man konnte es auf keinen Fall sehen. Die Führung hat diesen Leuten nicht genug Unterstützung gegeben. Sie haben nie wirklich Profis geschickt, um sicherzustellen, dass es diesen Leuten psychisch gut ging.“

Controller beurlaubt

Während der Job eines Fluglotsen sehr stressig sein kann, ist ein Streit zwischen zwei berufstätigen Mitarbeitern an einem wichtigen Flughafen wie dem Reagan National Airport besorgniserregend. Simple Flying hat sich für weitere Informationen an die Federal Aviation Administration gewandt, aktuelle Berichte deuten jedoch darauf hin, dass die Behörde bereits Maßnahmen ergriffen hat.

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Laut einem Bericht vonWJLADie FAA untersucht den Fall und hat sogar einen Fluglotsen beurlaubt. Es bleibt abzuwarten, was zu dem Kampf geführt hat und welche Maßnahmen ergriffen werden, um zu verhindern, dass sich eine solche Situation wiederholt.

Alle Augen sind auf den Reagan National Airport gerichtet

Die Verwaltung des überlasteten Luftraums über Washington, D.C. ist eine ziemliche Herausforderung. Den Daten zufolge kam es zwischen Oktober 2021 und Dezember 2024 bei DCA zu über 15.000 Nahberührungsereignissen zwischen Verkehrsflugzeugen und Hubschraubern.

Die Kollision zwischen einem American-Eagle-Flugzeug und einem Militärjet in der Luft am Flughafen rückte den Fokus erneut auf den schwierigen Luftraum in der Region. Während einer kürzlichen Anhörung im Senat gab der amtierende FAA-Administrator Chris Rocheleau zu, dass eindeutig etwas übersehen worden sei, das zum Absturz in Washington, D.C. geführt habe.

Während der Anhörung äußerte der Vorsitzende des Luftfahrt-Unterausschusses, Jerry Moran, Bedenken hinsichtlich der Tatsache, dass in einem Zeitraum von 13 Jahren „kein einziger Monat verging, ohne dass es zu mindestens einer Begegnung zwischen einem Hubschrauber und einem Verkehrsflugzeug bei DCA kam“.

Das National Transportation Safety Board (NTSB) veröffentlichte vor einigen Wochen seinen vorläufigen Bericht über die Kollision in der Luft und forderte die Schließung der Hubschrauberroute 4 in der Nähe des Flughafens Reagan wegen untragbarer Gefahr. Die FAA gab außerdem bekannt, dass sie Beschränkungen für nicht unbedingt notwendige Hubschrauberoperationen rund um den Reagan National Airport durchsetzen werde.

Seit dem Absturz haben mehrere Änderungen stattgefunden, darunter ATC-bezogene Änderungen am Reagan National Airport. Für die Überwachung des gesamten Hubschrauberbetriebs im Luftraum der DCA ist nun ein spezieller Fluglotse erforderlich.

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Es wurde außerdem festgestellt, dass der am Absturz beteiligte Blackhawk-Hubschrauber nicht über die Funktion „Automatic Dependent Surveillance–Broadcast-Out“ (ADS-B-Out) verfügte. Diese Technologie ermöglicht es dem Flugzeug, seine Position und andere Daten an Bodenstationen und andere Flugzeuge in der Nähe zu senden.

Rocheleau hat erklärt, dass ab sofort bei fast allen Flugzeugen, die rund um den Reagan National Airport und in der Innenstadt verkehren, das ADS-B Out eingeschaltet sein muss. Hoffentlich kann der Luftraum über dem Flughafen mit all diesen Änderungen künftig besser verwaltet werden.