Southwest Airlines reduziert die Auslieferungen von Boeing 737 MAX im Jahr 2025 von 86 auf 73

Während Boeing seit geraumer Zeit Schwierigkeiten hat, den Lieferplan einzuhalten, hat der jüngste Streik seiner Arbeiter den Produktionszeitplan noch weiter beeinträchtigt. Southwest Airlines, einer der größten Kunden von Boeing für das Flugzeug 737 MAX, hat nach einer realistischen Einschätzung auch seine Schätzungen für neue Flugzeuge angepasst, die im nächsten Jahr erwartet werden.

Southwest rechnet nächstes Jahr mit weniger 737 MAX-Flugzeugen

Fluggesellschaften auf der ganzen Welt sind von verspäteten Auslieferungen von Boeing-Flugzeugen, insbesondere der 737 MAX-Flugzeuge, betroffen. Und Fluggesellschaften, die vollständig auf den Flugzeugtyp angewiesen sind, könnten die Krise stärker zu spüren bekommen als andere.

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Angesichts der jüngsten Entwicklungen bei Boeing rechnet der Flugzeughersteller mit noch mehr Verzögerungen als bisher angenommen

hat zudem eine realistische Einschätzung vorgenommen, seine Lieferschätzungen für 2025 zu senken.

Im Jahr 2025 sollte der Billigflieger 86 Flugzeuge erhalten. Nun hat er diese Schätzung jedoch auf 73 Flugzeuge gesenkt.BNN Bloombergzitiert den Vorstandsvorsitzenden von Southwest, Bob Jordan, mit den Worten:

„Es ist noch zu früh, das zu sagen, aber es würde mich nicht wundern, wenn unsere Lieferungen von Boeing im Jahr 1925 geringer ausfallen würden, als wir ursprünglich angenommen hatten.“

Der Bericht fügt hinzu, dass Southwest sich nicht wirklich auf die Schätzungen von Boeing zu den Auslieferungen im nächsten Jahr verlässt und sich dafür entscheidet, bei einer konservativeren Zahl zu bleiben.

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Produktionsverzögerungen bei Boeing

Die Dinge liefen dieses Jahr nicht gerade zu Gunsten von Boeing. Im Januar, als sich der Zwischenfall mit der Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines ereignete, begrenzte die Federal Aviation Administration die MAX-Produktion auf 38 Flugzeuge pro Monat.

Die Fluggesellschaften waren darüber nicht erfreut und einige verlagerten ihren Fokus sogar auf Airbus, um nach möglichen Ersatzprodukten zu suchen. Während Boeing daran arbeitete, seine Fertigungsqualität durch die Einstellung eines neuen CEO wieder zu verbessern,

.

Im Oktober,

lieferte nur 14 Flugzeuge aus, darunter neun 737 MAX, eine 767F, eine 787-9 und drei 787-10. Das Unternehmen gibt an, dass es mehrere Wochen dauern wird, bis die Flugzeugproduktion vollständig wieder aufgenommen werden kann. CEO Kelly Ortberg sagte während einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen:

„Unser Sicherheits- und Qualitätsmanagementsystem wird uns durch den Neustart begleiten, und wir haben einen detaillierten Plan für die Rückkehr zur Arbeit, und ich freue mich wirklich darauf, alle wieder zusammenzubringen und mit der Arbeit an diesem Plan zu beginnen.“

Mehrere Fluggesellschaften betroffen

Mehrere andere Fluggesellschaften sind von den Produktionsverzögerungen bei Boeing betroffen. Alaska Airlines gab kürzlich bekannt, dass sie mehrere neue Strecken mit Potenzial identifiziert habe, dies jedoch aufgrund von Lieferproblemen bei Boeing auf Eis gelegt wurde.

Als einen der Faktoren nannte der europäische Billigflieger Ryanair die Auswirkungen der Lieferverzögerung von Boeing

. Die Fluggesellschaft betreibt eine reine Boeing 737-Flotte und hat Dutzende MAX-Flugzeuge bestellt.

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Ryanair hat aufgrund des gleichen Problems auch seine Passagierschätzungen gesenkt. Der CEO der Fluggesellschaft, Michael O’Leary, erklärte:

„Das Risiko weiterer Lieferverzögerungen bleibt hoch, insbesondere für [Sommer 2025], und vor diesem Hintergrund halten wir es jetzt für sinnvoll, unser prognostiziertes Verkehrswachstum im nächsten Jahr von 215 Millionen auf 210 Millionen Passagiere zu verlangsamen.“