Delta Air Lines plant Airbus A220-300-Flüge zwischen New York-JFK und Palm Springs

Sitz in Atlanta

wird diesen Winter eine neue transkontinentale Route anbieten. Ab Dezember wird die Fluggesellschaft Nonstop-Flüge zwischen ihrem Drehkreuz am John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York und dem Palm Springs International Airport (PSP) in Südkalifornien aufnehmen.

Der Service wird saisonabhängig sein und die Flüge sind bis zum Frühjahr nächsten Jahres geplant. Es wird das erste Mal sein, dass Delta die Strecke bedient, und es wird ein direktes Duell mit seinem Rivalen im pazifischen Nordwesten geben: Alaska Airlines.

Flugdetails

Delta wird die Route am 21. Dezember starten und bis zum 3. Mai 2025 nur Samstagsfrequenzen haben. DL1014 ist als PSP-Wende geplant, was bedeutet, dass sie in beide Richtungen verkehren wird. Die westliche Etappe soll JFK kurz vor 09:00 Uhr verlassen und kurz vor 11:00 Uhr am PSP ankommen. Die östliche Etappe hat eine geplante Abfahrtszeit von 12:50 Uhr vom PSP und wird kurz nach 20:30 Uhr in JFK landen.

Flugnummer	Herkunft	Abfahrtszeit	Ziel	Ankunftszeit	Dauer
DL1014	Internationaler Flughafen John F. Kennedy (JFK)	08:45	Internationaler Flughafen Palm Springs (PSP)	10:50	5 Stunden, 5 Minuten
	Internationaler Flughafen Palm Springs (PSP)	12:50	Internationaler Flughafen John F. Kennedy (JFK)	20:35	4 Stunden, 45 Minuten

Foto: Robin Guess | Shutterstock

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Harry Barrett Jr., der Geschäftsführer von PSP, sprach über den neuen Dienst.

„Wir freuen uns darauf, dass Delta seine Dienste von Palm Springs aus erweitert. Ihr neuer Service nach JFK verbessert nicht nur unsere Anbindung an die Ostküste, sondern bietet unseren Passagieren auch ein hohes Maß an Komfort und Bequemlichkeit. Dies ist eine wunderbare Ergänzung zu unserer wachsenden Liste an Flugdienstoptionen.“

An Bord der A220-300

Die Fluggesellschaft wird auf der Strecke ihren Airbus A220-300 einsetzen, der 130 Passagiere in einer Zwei-Klassen-Konfiguration beherbergt. In der ersten Klasse gibt es 12 Liegesitze in einer 2-2-Anordnung. Die Sitze haben eine Breite von 20,5 Zoll und einen Sitzabstand von 37 Zoll. Die Hauptkabine umfasst 118 Sitzplätze in einer 2-3-Anordnung. 30 Delta Comfort+-Sitze haben eine Breite von 18,6 Zoll und einen Sitzabstand von 34 Zoll, während die restlichen 88 Standardsitze ebenfalls eine Breite von 18,6 Zoll haben, aber einen Sitzabstand von 31 bis 33 Zoll haben, je nachdem, wo der Passagier sitzt. Einzigartig am A220 ist, dass es in der Toilette ein Fenster gibt.

Das Flugzeug ist außerdem mit WLAN ausgestattet, sodass Passagiere im Internet surfen oder ihre Lieblingsmusik, Fernsehsendung oder ihren Lieblingsfilm streamen können. Sie können ihre Geräte aufgeladen halten, da jeder Sitz über integrierte USB-Stromanschlüsse und Wechselstromsteckdosen verfügt. Für noch mehr Inflight-Entertainment-Optionen (IFE) gibt es außerdem persönliche Bildschirme an jeder Rückenlehne mit Live-Satellitenfernsehen.

Konkurrenz zu Alaska

Da Flüge nur am Samstag stattfinden, liegt die Kapazität von Delta auf der Strecke deutlich unter der von Alaska. Die in Seattle ansässige Fluggesellschaft wird mit ihren Boeing 737-Flugzeugen tägliche Flüge zwischen PSP und JFK durchführen. Es ist das zweite Jahr, in dem die saisonale Route betrieben wird, nachdem sie letztes Jahr eröffnet wurde. Die 737 von Alaska sind außerdem mit WLAN, USB und Wechselstromanschlüssen ausgestattet, haben jedoch keine Bildschirme an der Rückenlehne. Stattdessen werden Reisende dazu ermutigt, IFE auf ihre eigenen Geräte zu streamen.

Foto: Palm Springs International Airport

Dies ist der dritte neue Flugdienst von PSP, der zeigt, dass das Netzwerk des Flughafens mit der steigenden Nachfrage wächst. In diesem Winter wird United Airlines mit ihren 737 MAX 8-Flugzeugen eine neue Verbindung zwischen PSP und dem Washington Dulles International Airport anbieten.