Was über die Flugzeugflotte der Kasachischen Luftverteidigungsstreitkräfte wissen sollte

Vor einigen Jahren war die Kasachstan -Luftwaffe fast ausschließlich ausschließlich

. Es ist jedoch geplant, sein Militärflugzeug zu diversifizieren - zumindest auf eine Weise, die Russland nicht verärgert.

Nimmt derzeit militärische Flugzeuge aus Russland, europäischen Ländern und China geliefert. Kasachstan kauft SU-30 und Hubschrauber aus Russland und kauft gleichzeitig Hubschrauber aus Europa und Transportflugzeugen aus China und Europa. Die kasachische Luftwaffe kann im Vergleich zur kasachischen Luftwaffe winzig sein

, aber es ist immer noch eines der fähigsten in

.

Kasachstan ist im Russlands Einflussbereich

Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Welt in der Landfläche und hat eine Bevölkerung von rund 20 Millionen. Kasachstan ist eines der größeren Länder, die aus dem Zusammenbruch der Sowjetunion hervorgegangen sind, und erbte einen Teil der verstorbenen Roten Armee und ihrer Ausrüstung (einschließlich Kampfflugzeuge und sogar Atomwaffen).

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Militärisch befindet sich Kasachstan fest im russischen Einflussbereich. Seine geografische Position und die geopolitischen Realitäten Zentralasiens bedeuten, dass das Land wenig Alternative zur Aufrechterhaltung von engen Beziehungen zu Russland hat. Bei der Analyse der kasachstanischen Luftwaffe sind die Sowjetunion und Russland allgegenwärtige Faktoren, die sie prägen.

Kasachstan Country Profil:
Größe:	1.052.100 Quadratmeilen
Bevölkerung:	20 Millionen
Militärbudget:	Ca. 1,2 Milliarden US -Dollar (perSipri)
Unabhängigkeit:	25. Oktober 1990

Kasachstan ist Mitglied der Organisation Collective Security Vertragsorganisation (CSTO)-dem russisch dominierten Gegenstück zur NATO. Die CSTO umfasst sechs ehemalige USSR-Mitgliedstaaten- Russland, Weißrussland, Kasachstan, Usbekistan, Tadschikistan und Armenien. Armenien hat seine Mitgliedschaft eingefroren und signalisiert, dass es sich aus der Allianz zurückziehen kann. Andere postsowjetische Staaten-Estland, Ukraine, Lettland, Litauen, Moldawien, Georgien, Aserbaidschan, Turkmenistan und Usbekistan sind nicht Teil der Allianz.

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Kasachstan hat versucht, sich in einigen Gebieten von Russland zu distanzieren (es war jedoch darauf geachtet, Russland nicht zu überschreiten und zu verärgern). Zum Beispiel hat Kasachstan sich geweigert, Russland in der Ukraine zu unterstützen und keine territorialen Veränderungen (nicht einmal Krim) erkannt zu haben. Es wurden unbestätigt

Um als Lockvögel in der Ukraine verwendet zu werden, bestritt Kasachstan diese Berichte unverzüglich.

Kasachstans verbleibende Kampfflotte

Die kasachische Luftwaffe (offiziell die kasachischen Luftverteidigungskräfte oder Qazaqstan äwe Qorğanıs Küşteri in Kasachisch) entstand am 1. Juni 1998 in ihrer derzeitigen Form. Sie hat eine Stärke von rund 12.000 Personal und rund 260 Flugzeuge aller Art.

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EntsprechendFlugglobals 2024 -BerichtKasachstan hatte 119 Kampfflugzeuge mit sieben Dienstleistungen. Dies scheint jedoch veraltet zu sein. Im Jahr 2023 schien Kasachstan viele seiner Jets in den Ruhestand zu nehmen (anscheinend waren viele oder alle verkauften nicht in Betrieb) und stellten sie dann im April 2024 zur Versteigerung auf. Darüber hinaus zeigten die Berichterstattung darüber, dass diese Jets nicht betriebsbereit waren - was darauf hindeutet, dass die Liste von FlightGlobal nicht das Betriebsflugzeug widerspiegelt.

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Es ist unklar, ob alle diese Flugzeuge veräußert wurden. Es ist möglich, dass Kasachstan nur die SU-25 und SU-27/30 im Dienst verbleibt (dies ist jedoch unklar).

Schließlich hat Kasachstan 19 der beliebten tschechoslowakischen/tschechischen Republik Aero L-39 Albatros High-Performance-Jet-Trainer im Dienst. Einige Länder fliegen es auch in Kampfmissionen in einer leichten Angriffsrolle.

Kämpferjets der Kasachischen Luftwaffe (perFlugglobal):
MiG-23 Flogges:	3 (möglicherweise im Ruhestand)
MiG-27 Flogger-D/J:	12 (möglicherweise im Ruhestand)
MiG-29 FULCRUM:	23 (möglicherweise im Ruhestand)
MiG-31 Foxhound:	20 (möglicherweise im Ruhestand)
SU-24 Fechter:	13 (möglicherweise im Ruhestand)
SU-25 Frogfoot:	15
SU-27/30 Flanker:	41 (mit fünf auf Bestellung und Optionen für 11 weitere)

Bemerkenswerterweise betrieb Kasachstan bis 2023 den berühmten Mikoyan Mig-31 Foxhound. Der MIG-31 ist berühmt dafür, eines der am schnellsten bekannten operativen Kampfflugzeuge der Welt mit einer maximalen Geschwindigkeit von Mach 2.3+ zu sein. Im russischen Service wurde der alternde Jet an der Front nicht viel als Lieferwagen für die luftgesteuerte kinzhale ballistische Rakete verwendet.

Moderne Kampfflugzeuge priorisieren die Geschwindigkeit erst (etwas, das bis zum Ende des Kampfes des Kalten Krieges in Vietnam priorisiert wurde). Zum Beispiel die

. Dies liegt daran, dass das Fliegen mit hoher Geschwindigkeit wenig Vorteil hat - es reduziert die Manövrierfähigkeit und reduziert die Reichweite und die verfügbare Zeit über den Konfliktbereich drastisch. Zusätzlich erwärmt die Reibung das Flugzeug (reduzierende Stealth)-in der Tat wurde der F-35 von der beabsichtigten Mach 1,8 auf Mach 1,6 verlangsamt.

Andere kasachische Militärflugzeuge

Kasachstans Nicht-Kombett-Flugzeuge sind viel vielfältiger als seine Kampfflotte. Kasachstan betreibt einen Airbus A400m (taktischer/strategischer Airlifter), neun spanische CASA C-295 (ein mittlerer taktischer Airlifter) und chinesische Shaanxi Y-8-Transporte. Andere Transportflugzeuge wurden von Antonov der Sowjetunion (einschließlich An-12s, AN-26 und AN-72) gebaut. Kasachstan hat auch zwei tschechoslowakische Let L-410-Turbolets.

Foto:Curimedia l Wikimedia Commons

Transportflugzeuge von Kasachstan:	Rolle:	Menge:	Ursprungsland:
Airbus A400m Atlas:	Taktischer/strategischer Airlifter	1 (+ auf Reihenfolge)	Europa/Spanien
Haus C-295:	Mittlerer Transport	9	Spanien
Antonov und-12:	Mittlerer Transport	2	Ukrainischer SSR
Antonov und-26:	Transport	6	Ukrainischer SSR
Antonov und-72:	Starker Transport	2	Ukrainischer SSR
Lassen Sie L-410 Turbolet:	Transport-/Regionalflugzeug	2	Tschechoslowakei
Shaanxi Y-8:	Mittlerer Transport	1 (+7 bestellt)	China

Das Shaanxi Y-8 ist ein chinesisches mittelgroßes und mittleres Transportflugzeug, das auf dem Sowjet Antonov AN-12 basiert. Es ist jetzt das beliebteste Militärtransportflugzeug in China und China aktualisiert weiterhin das alte AN-12-Design. Kasachstan hat 8 dieser Transportflugzeuge bestellt.

Die Kasachstans -Hubschrauberflotte umfasst einen größeren Anteil westlicher Hubschrauber. Laut FlightGlobal hat Kasachstan 20 Airbus H225M -Hubschrauber (ehemals Eurocopter EC145) bestellt und einen einzelnen Airbus H145 -Hubschrauber. Kasachstan hat auch einen einzigen Glocken-UH-1H „Huey“ -Einfallhubschrauber.

Foto: Airbus

Airbus behauptetDer H225M ist das fortschrittlichste Mitglied der Airbus Super Puma/Cougar -Familie. In Afghanistan, im Nahen Osten und (insbesondere) in Ländern in Afrika wurden umfangreiche Kampfeinsätze in Afghanistan, im Nahen Osten eingesetzt. Der Hubschrauber verfügt über eine Reichweite von 700 Navigation und wird von zwei Makila 2A1-Turbushaftmotoren angetrieben.

H225M Militärmissionen:

• Besondere Operationen
• Kampfsuche und Rettung
• Taktischer Transport
• Unfall- / medizinische Evakuierung

Die Luftwaffe von Kasachstan umfasst 49 mi-8/17-Hip-Transport-Hubschrauber, 22 Mi-24/35-Hind-Kanonenschiffe und 2 schwere MI-26-Hubschrauber von MI-26. Der Mi-8/17 ist der meistproduzierte Hubschrauber der Welt und wird in über 50 Ländern verwendet. Es wird manchmal als in der Luft befindliche Kommandopost, Aufklärungsplattform und als bewaffnetes Kanonenschiff verwendet.

Foto:Igor DvureKov L Wikimedia Commons

Der Mil Mi-24 ist ein größerer Angriffshubschrauber und Hubschrauber, der von Russland und anderen ehemals sowjetisch unterstützten Ländern auf der ganzen Welt ausgiebig eingesetzt wird. Es wird immer noch in rund 58 Ländern verwendet und bleibt in der Produktion. Laut FlightGlobal hat Kasachstan 22 im Dienst mit weiteren 4 in der Bestellung.

Begrenzte Diversifizierung der Kasachischen Luftwaffe

Kasachstan will sein Vertrauen in sowjetische/russische Flugzeuge verringern und hat jetzt den Airbus A400M Atlas Airlifter gekauft. Es ist wahrscheinlich politisch einfacher, europäische Verkehrs- und Trainerflugzeuge zu kaufen als Kampfflugzeuge.

Am 10. Dezember 2024,Kasachstan nahm die Lieferungseines ersten Airbus A400M Tactical and Strategic Airlifter (Produktionsnummer MSN139). Laut Airbus wird der A400M zum „Eckpfeiler“ von Kasachischen Luftbrückenbetrieb werden. Kasachstan hat zwei A400 ms bestellt, von denen die zweite im Jahr 2026 geliefert wird.

„Der A400m ist über ein Jahrzehnt lang in militärischen und humanitären Operationen weltweit ein Spielveränderer für die kasachischen Luftverteidigungskräfte und bietet unübertroffene taktische und strategische Fähigkeiten auf einer einzigen Plattform. Eine zweite A400m, die derzeit in der Produktion in der Produktion wird, werden im Jahr 2026 weiter stärken.“-- " Jean-Brice Dumont, Leiter der Luftkraft bei Airbus -Verteidigung und Raum

Der A400m rollte von der Endmontage in Sevilla, Spanien, ab und kommt als Teil eines größeren Vertrags, der eine „umfassende Auswahl an Wartungs- und Schulungsunterstützung“ beinhaltet. Airbus hat über 130 A400 ms auf neun Länder geliefert, die 200.000 Flugstunden angesammelt haben. Sie können schwere und übergroße Ladung tragen, als Lufttanker fungieren und bis zu 116 Fallschirmjäger fallen.

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Zeiten ändern sich. Vor 2014 bestellte Russland zwei (bis zu vier) große französische Landungshubschrauber-Hubschrauber-Dock-Schiffe für seine Marine. Diese Schiffe wurden gebaut, aber dieDer Verkauf wurde storniertNach der russischen Annexion der Krim und den Schiffen wurden nach Ägypten verkauft. Die Russische Föderation hat seit der Auflösung der Sowjetunion kein großes Kriegsschiff von Kampfoberflächen (größer als eine Fregatte) produziert.