Alaska Airlines wählt Recaro R2- und R5-Sitze für neues Premium-Kabinen-Nachrüstprogramm

Alaska Airlines hat sich im Rahmen seines bevorstehenden Nachrüstprogramms für die R2-Economy- und R5-Business-Sitze von Recaro entschieden. Die Sitze werden in der gesamten Boeing 737-800- und MAX 8-Flotte der Fluggesellschaft installiert, die Auslieferung beginnt im vierten Quartal 2024.

Alaska wählt Recaro für 737-Nachrüstungen

Wie Simple Flying Anfang dieser Woche berichtete, hat Alaska Airlines ein umfangreiches Nachrüstungsprogramm angekündigt, mit dem die Fluggesellschaft ihre Boeing 737-Flotte, die über 200 Flugzeuge umfasst, um 1,3 Millionen Premium-Sitze pro Jahr erweitern wird. Heute gab die Fluggesellschaft bekannt, dass das Sitzunternehmen Recaro die Sitze für 79 seiner 737-800- und MAX 8-Flugzeuge in Form seiner R2-Economy-Class- und R5-Business-Class-Sitze bereitstellen wird.

Foto: Alaska Airlines

Todd Traynor-Corey, Geschäftsführer von Guest Products bei Alaska Airlines, kommentierte:

„RECARO-Sitze sind seit Jahren ein Synonym für unser branchenführendes First-Class-Produkt. Da wir unser Premium-Angebot weiter ausbauen, um der Nachfrage unserer Gäste gerecht zu werden, freuen wir uns, die R5- und R2-Sitze in unseren Flugzeugen 737-800 und MAX8 einzuführen.“

Alaska war der Erstkunde für den R5-Sitz von Recaro und wird „bedeutende Verbesserungen“ am Sitz vornehmen, darunter:

• Sechsfach verstellbare Kopfstütze
• Wadenruhe
• Bring-Your-Own-Drink-Halter (BYOD) in der Rückenlehne
• USB-C-Konnektivität

Foto: Alaska Airlines

Der R2-Sitz von Recaro wird auch in den modernisierten Kabinen zu finden sein – diese leichten Sitze werden mit einem Komfort-Plus-Kissen ausgestattet sein und Alaska außerdem dabei helfen, das Gewicht jedes Flugzeugs zu reduzieren. Auf der Aircraft Interiors Expo (AIX) Anfang dieses Jahres gab die US-amerikanische Fluggesellschaft Southwest Airlines bekannt, dass sie sich ebenfalls für den R2 für ihre neue MAX-Flotte entschieden hat, während airBaltic ein weiterer bemerkenswerter R2-Kunde ist.

Alaska begrüßte im Dezember seine erste Boeing 737 MAX 8 und verfügt nach der Ankunft der N805AK Anfang dieser Woche nun über fünf MAX 8-Flugzeugzellen.

12-jährige Partnerschaft

Alaska Airlines und das in Deutschland ansässige Unternehmen Recaro feiern 12 Jahre Zusammenarbeit. Alaska war bereits 2017 der Erstkunde für den R5-Sitz von Recaro (zuvor als CL4710 vermarktet) und rüstete 11 seiner First-Class-Kabinen mit dem Sitz nach.

Foto: Recaro

Dr. Mark Hiller, CEO von RECARO Aircraft Seating und RECARO Holding, sagte:

„Wir fühlen uns geehrt, dass Alaska Airlines erneut auf RECARO Aircraft Seating vertraut hat, um das Kabinenerlebnis mit unseren Premium-Sitzlösungen zu verbessern. Unsere R2- und R5-Sitze werden auch das Engagement von Alaska Airlines für eine moderne, effiziente und umweltfreundliche Flotte unterstützen.“

Alaskas Bemühungen, mehr Premium-Sitze zu installieren, werden in diesem Herbst beginnen, beginnend mit 79 737-900ER-Flugzeugen (wodurch die Anzahl der Premium-Class-Sitze von 24 auf 30 erhöht wird), gefolgt von 59 737-800 (von 12 auf 16 First-Class-Sitze) im Jahr 2025.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Dann werden ab Frühjahr 2025 80 ihrer 737 MAX 9-Flugzeuge nachgerüstet (von 24 auf 30 Premium-Class-Sitze). Die Fluggesellschaft verzeichnete im Jahresvergleich einen deutlichen Anstieg der First-Class- und Premium-Class-Umsätze und profitierte von höheren Auslastungsfaktoren in beiden Kabinenklassen.

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