5 Faktoren, die Flughäfen bei der Festlegung betrieblicher Ausgangssperren berücksichtigen

In den Vereinigten Staaten kann man im Allgemeinen davon ausgehen, dass der Flugbetrieb auf den meisten großen Flughäfen rund um die Uhr stattfindet und dass, unabhängig davon, wie spät es in der Nacht ist, in der Regel Flugzeuge an einigen der verkehrsreichsten Flughäfen des Landes starten und landen

.

Lediglich an kleineren Flughäfen, die mehr Regionalverkehr abwickeln, kommt es zu Ausgangssperren oder Einschränkungen bei Nachtflügen, die über eine bestimmte Zeit hinaus gelten können.

Auf der anderen Seite des Atlantiks in Europa gelten jedoch an vielen Flughäfen in der Nacht extrem strenge Ausgangssperren, von denen viele in erster Linie aufgrund der Notwendigkeit verhängt werden, die Lärmbelästigung für Anwohner zu reduzieren, die in diesen Abendstunden versuchen zu schlafen.

Moderne Düsenflugzeuge sind unglaublich laut, was sie für die Anwohner äußerst problematisch macht und den Wert von Immobilien oft erheblich mindert, wenn die Flüge während der Nacht nicht eingeschränkt werden. Werfen wir einen genaueren Blick auf viele Faktoren, die Fluggesellschaften bei der Verhängung von Ausgangssperren berücksichtigen.

Wie sieht die Umgebung des Flughafens aus?

In Wohngebieten können höhere Ausgangssperren erforderlich sein

Foto: Ritu Manoj Jethani Shutterstock

Bei der Entscheidung, ob eine Ausgangssperre verhängt werden sollte, sind die allgemeinen Merkmale der Region rund um einen Flughafen oft von entscheidender Bedeutung.

Zunächst einmal gibt es mehrere unterschiedliche Möglichkeiten, Grundstücke zu kategorisieren, von denen jede ihre eigenen Überlegungen für die Anlage mit sich bringt:

Art des Grundstücks:	Beschreibung:
Wohnen	Heimat von Gemeinden, die wahrscheinlich lärmempfindlich sein werden
Kommerziell/Industriell	Hier sind Unternehmen ansässig, die unterschiedliche Vorlieben in Bezug auf Lärm haben
Unterentwickelt	Wahrscheinlich wird Lärm von begrenzter Bedeutung sein

Einige Flughäfen, wie zum Beispiel der John F. Kennedy International Airport (JFK), werden in der Nähe von Wohngebieten gebaut, die höchstwahrscheinlich sehr lärmempfindlich sind und am stärksten von Ausgangssperren betroffen sein werden.

Andere Einrichtungen, wie der Newark Liberty International Airport (EWR), sind rund um Industriegelände gebaut, darunter eine Reihe großer Raffinerien und Fabriken, für die der Lärm nachts nur ein begrenztes Problem darstellt.

Könnten Ausgangssperren das Flughafenwachstum bremsen?

Eine Ausgangssperre in Heathrow hat zu einigen einzigartigen Umständen geführt

In einigen Fällen werden Ausgangssperren an Flughäfen aktiv zu einem großen Hindernis für die Entwicklung der Anlage, da die Nachfrage nach Abflugslots in der Nacht so groß wird, dass Flughäfen erhebliche Umsatzsteigerungen erzielen könnten, wenn sie grünes Licht für den Nachtbetrieb geben.

Ein gutes Beispiel hierfür ist heute der Fall des Flughafens London Heathrow (LHR), wo strikte Ausgangssperren die Einrichtung daran gehindert haben, zusätzliche Slots anzubieten.

Foto: Nate Hovee | Shutterstock

Laut der Website des FlughafensEs gibt kein formelles Verbot, das Flüge über Nacht einschränkt, aber mehrere andere Einschränkungen haben verhindert, dass zwischen 23:00 und 7:00 Uhr ein echter Flugbetrieb stattfinden kann.

Unter bestimmten Umständen gibt es jedoch Ausnahmen, da Fluggesellschaften in diesem Zeitraum Notoperationen durchführen dürfen. Dennoch hat das Fehlen verfügbarer Slot-Beschränkungen zu einigen wesentlichen Herausforderungen geführt:

• Start- und Landeplätze sind extrem teuer geworden
• Viele Fluggesellschaften haben damit begonnen, den Service zu Zielen mit geringerer Nachfrage einzuschränken
• Andere Flughäfen in London haben die Passagiernachfrage erfasst

Würde eine Ausgangssperre den bestehenden Betrieb stark einschränken?

Die Fluggesellschaften müssen darüber nachdenken, welche Arten von Flügen infolgedessen sofort storniert oder verschoben werden

Wenn Flughäfen Ausgangssperren verhängen, kann dies dazu führen, dass einige bestehende Flüge gestrichen oder verschoben werden müssen. Diese können den Fluggesellschaften erhebliche Einschränkungen auferlegen, sodass einige von ihnen ihren Flugbetrieb komplett auf Nachtbetrieb umstellen.

Hier sind drei Gründe, warum sich eine Fluggesellschaft für Nachtflüge entscheiden kann:

• Dies könnte eine bequeme Anreise am frühen Morgen ermöglichen
• Die Durchführung von Flügen in der Nacht verringert das Risiko von Verspätungen
• Sie führen Frachtflüge durch

Foto: RozenskiP | Shutterstock

Der letzte dieser drei Gründe ist wahrscheinlich der faszinierendste, da er erklärt, warum viele Flughäfen mit Ausgangssperren für Nachtflüge über begrenzte Frachtkapazitäten verfügen.

Frachtfluggesellschaften wie FedEx Express oder UPS Airlines fliegen in der Regel nachts von vielen verschiedenen Flughäfen zu einem wichtigen Drehkreuz und transferieren dann Pakete mitten in der Nacht zwischen den Flugzeugen, bevor sie zu dem Flughafen abheben, von dem sie gekommen sind.

Daher findet der überwiegende Teil des Frachtflugbetriebs nachts statt und eine Ausgangssperre würde daher eine gravierende betriebliche Einschränkung darstellen.

Gibt es andere Möglichkeiten, eine strikte Ausgangssperre zu verhängen?

Flughäfen möchten Fluggesellschaften möglicherweise nicht mit belastenden Beschränkungen ausgrenzen

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Es gibt andere Möglichkeiten, Fluggesellschaften daran zu hindern, nachts Flüge durchzuführen, als die strikte Verhängung von Ausgangssperren. Beispielsweise können einige Flughäfen Fluggesellschaften davon abhalten, Nachtflüge anzubieten, indem sie höhere Landegebühren für diejenigen einführen, die in den Abendstunden starten.

Daher müssen die politischen Entscheidungsträger die Notwendigkeit, Einnahmen zu generieren, mit der Minimierung der sozialen Auswirkungen zusätzlicher Lärmbelästigung unter bestimmten Umständen in Einklang bringen. Wenn Fluggesellschaften mit solchen Gebühren unzufrieden sind, haben sie viele Möglichkeiten, darunter die folgenden:

• Abflug von einem anderen Flughafen
• Reduzierung der Kapazität der Anlage
• Nachts mit kleineren Flugzeugen fliegen, für die geringere Landegebühren anfallen

Photo: Holger Graebner | Shutterstock

Gibt es Möglichkeiten, den Nachtbetrieb einzuschränken, ohne zeitabhängige Gebühren oder eine Ausgangssperre zu erheben?

Eine Neuzuweisung von Slots könnte tatsächlich eine Lösung sein

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Wenn ein Flughafen Nachtflüge einschränken und gleichzeitig die Fluggesellschaften nicht mit zusätzlichen Gebühren verärgern möchte, könnte die Umverteilung von Flügen weg vom Abend und hin zu anderen Tageszeiten, die weniger lärmempfindlich sind, eine ideale Option sein.

Kevin Cullinanes Buch „Airline Economics in Europe“ aus dem Jahr 2019 untersucht dieses Thema ausführlich und kommt zu dem Schluss, dass Methoden, die Zeitnischen neu zuweisen und Flugverspätungsverfahren verschieben, um übermäßigen Verkehr in lärmempfindlichen Zeiten wie der Nacht zu verhindern, wirksam sein könnten.