Diese globalen Fluggesellschaften haben die geringste Beinfreiheit

Bereits am 4. Februar 2000 gab American Airlines bekannt, dass sie damit beginnen werde, zwei Sitzreihen in Reisebussen aus ihrer Flotte zu entfernen, um den Passagieren auf ihren Flügen mehr Platz zu bieten. Bei der Einführung ihres 70 Millionen US-Dollar teuren „More Room“-Produkts hat die in Fort Worth, Texas, ansässige Fluggesellschaft mehr als 7.000 Sitze aus ihrer Flotte entfernt und den Passagieren einen großzügigen Sitzabstand von 34 Zoll ermöglicht.

Springen Sie zu 17 Jahren später, als American Airlines gründlich darüber nachgedacht wurde, den Sitzabstand in ihren Boeing 737MAX-Jets von 31 Zoll auf 29 bis 23 Zoll zu reduzieren.

Wenn Sie in den letzten Jahren gereist sind, denken Sie vielleicht, dass die Sitze immer kleiner werden und die Beinfreiheit abnimmt – und Sie haben Recht. Da die Fluggesellschaften bei weiterhin stagnierenden Flugpreisen daran arbeiten, noch mehr Gewinne herauszuquetschen, besteht eine Möglichkeit, dies zu erreichen, darin, mehr Sitze in ihre Flotte einzubauen.

Und um diese Sitze unterzubringen, reduzieren sie nicht nur die Breite, sondern auch den Sitzabstand – den Abstand zwischen einer Sitzreihe – und die Beinfreiheit. Es ist so schlimm geworden, dass die GruppeFlyersRights.orgverklagte die Federal Aviation Administration, um die Sitzgrößen und Beinfreiheit bei kommerziellen Fluggesellschaften zu überprüfen, nachdem die Behörde dies abgelehnt hatte.

Ein aus drei Richtern bestehendes Gremium des DC Circuit Court of Appeals entschied gegen die FAA und wies sie an, die Sitzgröße und Beinfreiheit der Fluggesellschaften zu überprüfenim Fall Flyers Rights vs. FAA. Flyers Rights drängte auf eine Überprüfung durch die FAA und behauptete, dass schrumpfende Flugsitze ein Sicherheitsrisiko darstellten, das Erkrankungen wie tiefe Venenthrombosen verursachen könne, die zu tödlichen Blutgerinnseln in den Beinen von Passagieren führen könnten.

Flyers Rights legte Beweise dafür vor, dass die durchschnittliche Sitzbreite gesunken ist, was darauf zurückzuführen ist, dass Fluggesellschaften in den letzten 10 Jahren zusätzliche Sitzreihen hinzugefügt haben. „Wie viele zweifellos bemerkt haben, werden Flugzeugsitze und der Abstand zwischen ihnen immer kleiner, während amerikanische Passagiere immer größer werden“, schrieb Richterin Patricia Millet in dem Urteil. Die durchschnittliche Neigung „ist von durchschnittlich 35 Zoll auf 31 Zoll gesunken und in einigen Flugzeugen sogar auf 28 Zoll gesunken.“

Welche globalen Fluggesellschaften haben also den schlechtesten Sitzabstand und die schlechteste Sitzbreite? Nachfolgend ist die Liste nach den Top 10 der Economy Class für Kurz- und Langstreckenflüge aufgeschlüsselt. Die Zahlen stammen mit freundlicher Genehmigung vonSeatGuru.com.

Kurzstrecken-Economy-Class

• Spirit AirlinesAirbus A319, A320 und A321 V1:Sitzabstand: 28 Zoll; Sitzbreite: 17,75 Zoll
• Spring Airlines Airbus A320-200:Sitzabstand: 28–30 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• Thomson AirlinesBoeing737-800 und Boeing 757-200:Sitzabstand: 28 Zoll; Sitzbreite: 17,2 Zoll
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200:Sitzabstand: 28–30 Zoll; Sitzbreite: 17,6 Zoll
• Thai Airways Airbus A320:Sitzabstand: 28–31 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Tippen Sie auf PortugalAirbus A319:Sitzabstand: 28 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Frontier AirlinesAirbus A319:Sitzabstand: 28–31 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Frontier Airlines Airbus A320:Sitzabstand: 28–29 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Iberia Airbus A319 und Airbus A320:Sitzabstand: 28 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• Iberia Airlines Airbus A321:Sitzabstand: 28–30 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• LATAM Brasilien Airbus A321:Sitzabstand: 28 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Austrian Airlines Embraer E195:Sitzabstand: 29 Zoll; Sitzbreite: 17,3 Zoll

Langstrecken-Economy-Class

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300:Sitzabstand: 29–30 Zoll; Sitzbreite: 17,2 Zoll
• China Southern Airbus A330-200:Sitzabstand: 29 Zoll; Sitzbreite: 17,2 Zoll
• Virgin Atlantic Airbus A330-300:Sitzabstand: 29–30 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 und 777-200ER:Sitzabstand: 29 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• China Southern Boeing 757-200:Sitzabstand: 29 Zoll; Sitzbreite: 19,3 Zoll
• Condor Airbus Boeing 757-300:Sitzabstand: 29 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• Wow Air Airbus A330-300:Sitzabstand: 29–31 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• Fiji Airways Boeing 737-700:Sitzabstand: 29–32 Zoll; Sitzbreite: 17 Zoll
• Lion Airlines Airbus A330-300:Sitzabstand: 29–32 Zoll; Sitzbreite: 18 Zoll
• Vanilla Air Airbus A320:Sitzabstand: 29,5 Zoll; Sitzbreite: 17,2 Zoll