Key West stimmt dafür, großen Kreuzfahrtschiffen den Hafen zu verbieten

Wenn Kreuzfahrtschiffe grünes Licht für die Wiederaufnahme der Passagierfahrten erhalten, sollten Sie nicht damit rechnen, dass die großen Schiffe Key West auf dem Programm haben.

Seit März sind Fahrten auf Schiffen mit einer Kapazität von mehr als 250 Passagieren in US-Gewässern ausgesetzt, was den guten Menschen von Key West endlich einen Einblick in das Leben ohne Zehntausende Tagesausflügler gibt. Nun, die Menschen haben gesprochen – nun ja, abgestimmt – und wollen große Schiffe und große Menschenmengen auf Kreuzfahrtschiffen fernhalten.

Am 3. November 2020 fanden Einwohner von Key West auf ihren Stimmzetteln drei Satzungsänderungen zu den Vorschriften für Kreuzfahrtschiffe. Alle drei Änderungsanträge wurden von der vorgeschlagenKey West-Komitee für sicherere, sauberere Schiffe. Alle drei wären sofort wirksam. Eine der Änderungen wird die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere, die an Bord gehen dürfen, auf maximal 1.500 pro Tag beschränken; ein anderer verbietet Kreuzfahrtschiffen mit mehr als 1.300 Passagieren das Anlegen in Key West; Letzteres vergibt Hafenpriorität an Schiffe mit den besten Umwelt- und Gesundheitsbilanzen. Alle drei wurden gewählt.

Während jedoch der Änderungsantrag zugunsten von Schiffen mit hoher Umwelt- und Gesundheitsbilanz über 80 Prozent der Stimmen erhielt, wurden die Charteränderungen, die die Kapazität von Kreuzfahrtschiffen und die Zahl der Ausschiffungen beschränken, mit nur einem kleinen Vorsprung von 60,68 Prozent der Stimmen für Ersteres und 63,32 Prozent für Letzteres angenommen, was das Ergebnis zu einem umstrittenen Thema unter Conchs macht. Ob im Guten oder im Schlechten, wenn es um die Auswirkungen auf die Insel insgesamt geht, besteht kein Zweifel daran, dass diese Referenden enorme Auswirkungen auf den Tourismus der Stadt haben werden.

„Wir glauben, dass Kreuzfahrtschiffe mindestens 90 Millionen US-Dollar in die Wirtschaft von Key West bringen und Hunderte von Arbeitsplätzen schaffen“, sagte Scott Atwell, CEO der Greater Key West Chamber of Commerce, gegenüber Trip Savvy. Für ihn ist es ein einfaches Zahlenspiel: Weniger Touristen bedeuten weniger Touristeneinnahmen – und große Einbußen für das Budget.

„Ihre Abwesenheit wirkt sich auch auf die Stadt aus, wo Ausschiffungsgebühren in Millionenhöhe das Jahresbudget ausgleichen“, fügte er hinzu. „Obwohl wir die Stimmung hinter den Bemühungen schätzen, gibt es bessere Möglichkeiten, Bedenken auszuräumen, ohne diese drakonische Idee, die der Insel nur schaden wird.“ Atwell sagte auch, dass die Stadt wahrscheinlich gezwungen sein werde, diese Abstimmung vor Gericht zu verteidigen, da sie Auswirkungen auf einen privaten Pier habe.

Laut einemBericht vom August 2020Laut einer von der Cruise Lines International Association (CLIA) als Reaktion auf die Referenden zusammengestellten Studie geben Touristen von Kreuzfahrtschiffen bei einem Besuch in Key West 50 Prozent mehr aus als Übernachtungsgäste und 75 Prozent mehr als andere Tagesbesucher. Sie argumentierten außerdem, dass etwa jeder 20. Arbeitsplatz in Key West mit der Kreuzfahrtindustrie zu tun habe und dass Beschränkungen der Kreuzfahrtschifffahrt zu einem geschätzten Anstieg der Arbeitslosigkeit um 4,5 Prozent führen würden.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Kreuzfahrtbranche in Key West seit Jahrzehnten weitgehend unreguliert ist – und die Menschen in der Conch Republic waren nie die Art von Menschen, die davor zurückschreckten, wenn sie das Gefühl hatten, gemobbt zu werden. Während die neuen Charteränderungen großen Kreuzfahrtschiffen (zumindest mit ihren derzeitigen Megaschiffen) das Anlegen in Key West verbieten, sind kleinere Schiffe immer noch willkommen, was Möglichkeiten für weitere Boutique-Kreuzfahrtschifffahrten eröffnet, ihren Anker zu werfen.