Warum bevorzugen Billigflieger häufig einheitliche Flugzeugflotten?

Quicklinks

• Ein tieferer Blick auf die Vorteile von Single-Type-Flotten
  

  • Es sind einige Risiken zu beachten

• Die Betriebskosten können erheblich sein
  

  • Es bestehen wiederum Risiken im Zusammenhang mit der Senkung der Betriebskosten durch diese Art von Flotte

Billigflieger auf der ganzen Welt haben einzigartige Geschäftsmodelle geschaffen, die die Rolle der Kostenminimierung betonen, indem sie praktisch jeden Aspekt ihres täglichen Betriebs rationalisieren, um die individuellen Kosten so weit wie möglich zu senken. Darüber hinaus werden diese Fluggesellschaften große Anstrengungen unternehmen, um ihre Fixkosten bzw. die versunkenen Kosten für den Unterhalt einer Fluggesellschaft, zu denen vor allem Flugzeuge gehören, zu senken.

Die Senkung der Betriebskosten ist für Billigfluggesellschaften von großer Bedeutung, da ihr Hauptwertversprechen für die Kunden darin besteht, einige der günstigsten Tarife auf dem Markt anzubieten. Um diese Tiefstpreise anzubieten und gleichzeitig Gewinne zu erzielen, müssen diese Fluggesellschaften sicherstellen, dass ihre Kosten niedrig bleiben, da sonst ihre Margen schrumpfenDie finanzielle Lage der Fluggesellschaft wird sich wahrscheinlich verschlechtern.

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Eines der häufigsten Beispiele dafür

Kostenoptimierung, wie sie von Branchenanalysten bei der Beschreibung von Low-Cost-Modellen häufig genannt wird, besteht darin, eine Flotte zu haben, die einen einzigen Flugzeugtyp umfasst. Da Billigflieger in der Regel Narrowbody-Flugzeuge einsetzen, ist es überwältigend,Dies bedeutet in der Regel, dass Billigflieger über eine Flotte verfügen, die ausschließlich aus Boeing 737 oder Airbus A320 besteht.

Es gibt einige Langstrecken-Billigfluggesellschaften, die in der Regel einem ähnlichen Modell der Flottenkommunalität folgen und ausschließlich mit hocheffizienten Großraumflugzeugen vom Typ Airbus A350 oder Boeing 787 operieren. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, warum Billigfluggesellschaften Flotten mit typischerweise nur einem Flugzeugtyp betreiben.

Ein tieferer Blick auf die Vorteile von Single-Type-Flotten

Die Strategie, ein einziges Flugzeug in der Flotte einer Fluggesellschaft zu haben, hat sich bereits umfassend bewährt, und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt haben im Laufe der Jahre solche Flotten eingeführt. Hier sind einige Beispiele verschiedener Billigfluggesellschaften und der Narrowbody-Flugzeugfamilien, aus denen ihre gesamten Flotten bestehen:

Fluggesellschaft:	Betriebener Flugzeugtyp: Empfohlene Lektüre:Kein Ausweg: Warum Notlandungen auf Feldern oft mit verschrotteten Flugzeugen enden
Ryanair	Boeing 737
Südwesten	Boeing 737
Indigo	Airbus A320
Wizz Air	Airbus A320
Spirit Airlines	Airbus A320
easyJet	Airbus A320

Wenn es um den Kauf von Flugzeugen geht, tätigen diese Fluggesellschaften in der Regel umfangreiche Bestellungen für diese Jets, wodurch sie enorme Möglichkeiten haben, Mengenrabatte für ihre Flotten auszuhandeln. Darüber hinaus können Fluggesellschaften im Laufe der Zeit auch eine Beziehung zu einem Hersteller aufbauen und so ihre Verhandlungsmacht weiter stärken.

Es ist wichtig zu beachten, dass Billigflieger häufig nach den neuesten Flugzeugen suchen, die trotz höherer Anschaffungspreise am treibstoffeffizientesten und daher am kostengünstigsten im Betrieb sind. Daher werden diese Fluggesellschaften versuchen, Flugzeuge zu erwerben, die ihnen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, sodass Mengenrabatte eine entscheidende Möglichkeit sind, die Auswirkungen hoher Kaufpreise zu reduzieren.

Foto: Bradley Caslin | Shutterstock

Es sind einige Risiken zu beachten

Laut OAGAllerdings birgt eine solche Flottenstrategie einige Risiken, da die Flexibilität der Fluggesellschaften bei der Anpassung ihres Flugzeugbestands im Laufe der Zeit relativ begrenzt ist. Wenn bei einer Flugzeugfamilie etwas schief geht, kann eine Fluggesellschaft ernsthafte Risiken eingehen.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Dies ist in den letzten Jahren mehrfach vorgekommen, und mehrere große Billigflieger sind dadurch in große finanzielle Schwierigkeiten geraten. Spirit Airlines, die weiterhin auf die Airbus A320-Familie setzt, musste viele ihrer Flugzeuge am Boden lassen, da es Probleme mit dem Pratt & Whitney PW1000G Geared Turbofan (GTF)-Triebwerk gab, einem Triebwerk, das der Fluggesellschaft schon seit Jahren zu schaffen macht.

Southwest Airlines und viele andere Fluggesellschaften auf der ganzen Welt waren Ende der 2010er Jahre gezwungen, ihre Boeing 737 MAX-Flotten für längere Zeit am Boden zu lassen, da zwei schwere Abstürze dazu führten, dass die Flugzeuge aus Sicherheitsgründen außer Dienst gestellt werden mussten. Daher müssen Fluggesellschaften bei der Entscheidung, für welche große Flugzeugfamilie sie sich engagieren möchten, sehr vorsichtig sein.

Foto: AstroVictor | Shutterstock

Die Reduzierung der Betriebskosten kann erheblich sein

Einer der Hauptgründe dafür, dass Billigflieger in der Regel Flotten eines einzigen Flugzeugtyps unterhalten, besteht darin, dass sie ihre Betriebskosten erheblich senken können. Piloten müssen beispielsweise nur noch auf einem einzigen Flugzeugtyp ausgebildet werden und nur eine Musterberechtigung erwerben, was die Kosten für die Fluggesellschaft senkt.

Foto: MKPhoto12 | Shutterstock

Darüber hinaus werden auch die Personalkosten gesenkt, da auch diese nur noch auf einem Flugzeug die erforderliche Sicherheitsschulung absolvieren müssen. Schließlich kann eine Fluggesellschaft ihre Wartungsabläufe wieder vollständig integrieren, sodass die Mechaniker nur an einem Flugzeug geschult werden müssen und Ersatzteile nur für eine einzige Familie benötigt werden.Der Berkeley Economic Review, das die Einzelflugzeugflotte von Southwest analysierte, weist darauf hin, dass diese Strategie es den Fluggesellschaften ermöglicht, ihre Kosten durch Skaleneffekte auf breiter Front zu senken, was dazu geführt hat, dass Fluggesellschaften im Laufe der Zeit weiterhin Einzelflugzeugflotten einsetzen.

Es bestehen wiederum Risiken im Zusammenhang mit der Senkung der Betriebskosten durch diese Art von Flotte

Fluggesellschaften, die sich für den Betrieb traditioneller Flotten (mit mehreren Flugzeugtypen) entscheiden, haben viel mehr Optionen, wenn es darum geht, die Passagiernachfrage auf bestimmten Strecken zu befriedigen. Wenn Fluggesellschaften mit mehreren Flugzeugtypen einen Anstieg der Passagiernachfrage auf einer bestimmten Strecke feststellen, haben sie verschiedene Möglichkeiten:

• Fliegen Sie ein größeres Flugzeug auf einer bestimmten Route
• Fliegen Sie zwei kleinere Flugzeuge statt eines großen Flugzeugs
• Fliegen Sie sowohl ein großes als auch ein kleines Flugzeug zu unterschiedlichen Tageszeiten, um der Nachfrage der Passagiere besser gerecht zu werden

Billigflieger mit Single-Type-Flotten verfügen nur über begrenzte Flexibilität, wenn es darum geht, die Nachfrage auf verschiedenen Strecken zu erhöhen oder zu verringern. Ihre einzige Möglichkeit, mehr Sitzplätze auf einer bestimmten Strecke hinzuzufügen, besteht im Wesentlichen darin, sie mit einem zweiten Flugzeug zu bedienen, wodurch die Option entfällt, die Kapazität um einen kleineren Betrag zu erhöhen, den die meisten Fluggesellschaften nutzen können.