Die US-Küstenwache ist bei der Bergung des Fluges 5342 der American Airlines im Einsatz

Der

(USCG), eine der Zweigstellen des US-Militärs in Kriegszeiten und die Regierungsorganisation, die für die Bewachung der Küsten und Wasserstraßen des Landes zuständig ist, ist beteiligt

. Beim Potomac River, wo Flug 5342 auf einer wichtigen Wasserstraße der Vereinigten Staaten abstürzte, war und ist die US-Küstenwache eindeutig hilfreich bei der Bewältigung der Tragödie.

Wie hilft die US-Küstenwache?

Laut zwei Erklärungen vom 30. Januar der USCG und der US Naval Institute News, einer Nachrichten- und Interessenorganisation, der der Autor angehört, in ihren Blog-Berichten:

„Einsatzbootbesatzungen der Küstenwachestationen Washington, Curtis Bay, Annapolis, St. Inigoes, Oxford und Crisfield wurden entsandt, um in Abstimmung mit den örtlichen Behörden Suchaktionen durchzuführen und eine Sicherheitszone durchzusetzen. Patrouillenboot der Küstenwache USGC Sailfish (WPB-87356), Schnelleinsatzkutter USCGC Nathan Bruckenthal (WPC-1128), Binnenbautender USCGC Kennebec (WLIC-802) und Bojentender USCGC Frank Drew (WLM-557) sind auf dem Weg, um zu helfen.“

Tatsächlich bemerkte die Ministerin des US-Kabinetts, der die USCG unterstellt ist, Ministerin für Heimatschutz, Kristi Noem, dass die ersten vor Ort die USCG waren:

Unten sind zwei Bilder der US-Küstenwache vom Tatort, ein weiteres dient als Titelbild dieser tragischen Situation:

Schließen

USCG-Marineeinheiten sorgen außerdem dafür, dass dieser Abschnitt des Potomac River für den Schiffsverkehr gesperrt wird, um mögliche Manipulationen an der Absturzstelle zu verhindern. Darüber hinaus werden als angemessene Vorsichtsmaßnahme gegen Kraftstoff- und Öllecks infolge des Unfalls Ausrüstungen zur Verschmutzungsbekämpfung in Position gebracht. Minister Noem hat diese Fotos dieser Aktivitäten auf X – früher bekannt als Twitter – gepostet:

Empfohlene Lektüre:„Der schlimmste Tag meines Lebens“: Vater trauert um Sohn, der American-Eagle-Flug 5342 gesteuert hat

Obwohl zum Zeitpunkt der Drucklegung die Mittel zur Wiederherstellung des Cockpit-Sprachaufzeichnungsgeräts und des Flugdatenaufzeichnungsgeräts aus dem Bombardier CRJ700 nicht öffentlich bekannt sind, kann man mit Sicherheit sagen, dass ohne die Bemühungen der USCG Folgendes unmöglich wäre:

USCG ist mit vielen Missionen betraut

Die USCG hat viele Aufgaben zu erfüllen. Unten istEine Liste von der offiziellen Websiteentstand aus dem Homeland Security Act von 2002, als die USCG vom US-Verkehrsministerium zum Department of Homeland Security übertragen wurde:

1. Häfen, Wasserstraßen und Küstensicherheit
2. Drogenverbot
3. Navigationshilfen (ATON: einschließlich der Wartung der Leuchttürme, Bojen und VTS des Landes; auch ältere ATON-Missionen, einschließlich Feuerschiffe und LORAN)
4. Suche und Rettung (SAR)
5. Lebende Meeresressourcen
6. Meeressicherheit
7. Verteidigungsbereitschaft (nationale Sicherheit und militärische Bereitschaft)
8. Verbot von Migranten
9. Maritimer Umweltschutz
10. Polar-, Eis- und Alaska-Einsätze (einschließlich der International Ice Patrol)
11. Strafverfolgung (einschließlich Geschichte der Durchsetzung von Verboten)

Obwohl die Luftfahrtabteilung der USCG, deren

Er beteiligte sich nicht aktiv an der Reaktion auf den Absturz von American-Airlines-Flug 5342 – wie man sieht, verfügt die USCG über mehr Hilfsmittel für Notfälle, etwa Schiffe und Taucher.

Verfolgen Sie die Entwicklungen mit Simple Flying

Simple Flying hält ein

vom Absturz von Flug 3542, da wir unseren Lesern eine umfassende, wahrheitsgetreue und nützliche Berichterstattung über die Ereignisse bieten möchten.

Natürlich trauern wir bei Simple Flying alle um den Verlust von Menschenleben.