Dies sind die 10 längsten Strecken zwischen den USA und Europa

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Obwohl es die meisten Flüge zwischen den USA und Europa gibt, ist nur einer von ihnen in der Top-10-Liste der längsten Nonstop-Strecken vertreten. Das ist nicht verwunderlich: Die meisten Flughafenpaare verlaufen notwendigerweise von der Westküste zu Zielen relativ tief in Europa und manchmal an der absoluten Peripherie des Kontinents.

Sie sind unten aufgeführt und basieren auf dem Betrieb zu einem beliebigen Zeitpunkt dazwischenOktober 2024 und August 2025. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass sich die Liste bald ändert, besteht immer die Möglichkeit, sie also als Momentaufnahme vom 30. September zu betrachten.

Natürlich sind alle deutlich länger als die durchschnittliche Flugstrecke zwischen den USA und Europa3.704 Seemeilen (6.860 km).

Photo: Lukas Wunderlich | Shutterstock

Seemeilen (km)	Flughafenpaar	Fluggesellschaft(en)	Kommentare (Oktober 2024 – August 2025); Flugzeuge nach Flügen geordnet
5,954 (11,027)	Flughafen Istanbul-Los Angeles	Türkische Fluggesellschaften	Doppelt täglich 777-300ER/787-9/A350-900
5,826 (10,790)	Flughafen Istanbul-San Francisco	Türkische Fluggesellschaften	12 wöchentlich im Oktober, 10 bis 11 wöchentlich im Winter und zweimal täglich ab April; 787-9/A350-900/777-300ER
5,536 (10,253)	Flughafen Istanbul-Houston Intercontinental	Türkische Fluggesellschaften	10 wöchentlich (täglich im Februar); 787-9/777-300ER
5,522 (10,227)	Rom Fiumicino-Los Angeles	ITA Airways	Sechs wöchentlich im Oktober, drei bis fünf wöchentlich im Winter und täglich im nächsten Sommer; A350-900/A330neo
5,453 (10,099)	Flughafen Istanbul-Dallas/Fort Worth	Türkische Fluggesellschaften	10 wöchentliche Flüge im Sommer, mit täglichen bis neun wöchentlichen Flügen im Winter; 787-9
5,444 (10,082)	Rom Fiumicino-San Francisco	ITA Airways und United	United begann die Route inMai 2023und findet im Sommer täglich statt (sechs wöchentlich im April); 777-200ER. ITA begann die Route inJuli 2023und ist ganzjährig A330neo/A350-900. Die Frequenzen von ITA variieren stark, von täglich im Sommer bis hin zu wöchentlich für fast zwei Monate im kommenden Winter
5,333 (9,877)	Wien-Los Angeles	Austrian Airlines	Sechsmal wöchentlich im Sommer saisonal; 777-200ER
5,326 (9,864)	Istanbul-Denver	Türkische Fluggesellschaften	Die Route begann im Juni 2024. Viermal wöchentlich; A350-900 Mehr Lektüre:Erste Reise nach Europa? Das sollten Sie einpacken (Ratschlag eines Amerikaners in Europa)
5,276 (9,771)	Istanbul-Seattle	Türkische Fluggesellschaften	Die Route begann im Mai 2022. 10 wöchentlich im Sommer, während des größten Teils der Wintersaison täglich (fünf wöchentlich im Februar); A350-900/787-9
5,235 (9,695)	Barcelona-Los Angeles	Ebene	Sechs wöchentlich im Sommer, aber hauptsächlich drei wöchentlich im Winter und vier wöchentlich im April; A330-200

Turkish Airlines nach Los Angeles

Das Mitglied der Star Alliance ist seit 2011 auf der Langstrecke unterwegs. In den 13 Jahren seitdem zeigen die T-100-Daten des US-Verkehrsministeriums dies

hat mehr als drei Millionen Hin- und Rückflugpassagiere befördert und rund 83 % der Sitzplätze belegt.

Bild:Flugradar24

EntsprechendOAGDaten zufolge verlief die längste Route zwischen den USA und Europa im Jahr 2010, dem Jahr vor dem Beginn von Istanbul-Los Angeles, von Rom Fiumicino nach Los Angeles und wurde von der inzwischen aufgelösten Alitalia bedient. Das Flughafenpaar belegt nun den viertlängsten Platz.

Wie sieht der Zeitplan aus?

Bis 26. OktoberAm Tag vor der Umstellung der Northern Airlines auf Winterflugpläne basierend auf den IATA-Slot-Saisons sieht der Flugplan von Turkish Airlines wie folgt aus, mit allen Ortszeiten. Die A350-900 erscheint erst am 28. Oktober und wird die 787-9 ersetzen (siehe unten).

Foto: Ancapital | Shutterstock

Wie Sie sehen können, wird die 777-300ER mit 349 Sitzplätzen ausschließlich beim Abflug um 13:35 Uhr in Istanbul eingesetzt, der am primären Abflughafen der Fluggesellschaft in die USA abfährt (siehe Bild unten).

• Flughafen Istanbul-Los Angeles: 08:00-11:40 (787-9/777-300ER) und 13:35-17:30 (777-300ER)
• Flughafen Los Angeles-Istanbul: 13:35-12:45+1 (787-9/777-300ER) und 19:25-18:45+1 (777-300ER)

Bild: OAG

Wohin die Passagiere aus Los Angeles gingen

Im Jahr bis Juli 2024 hatte Los Angeles-Istanbul rund 130.000 Hin- und Rückflugpassagiere von Punkt zu Punkt, was bedeutete, dass er viel zu klein war, um in die Liste der 15 besten internationalen Reiseziele des kalifornischen Flughafens aufgenommen zu werden. Offensichtlich sind fast alle mit Turkish Airlines geflogen.

Viel interessanter ist, wohin Passagiere gingen, die über Istanbul umgestiegen sind. Mehr als 300.000 Menschen waren dabei, wobei Türkiye der größte Markt war, gefolgt vom Iran, Indien, Ägypten, Saudi-Arabien, Griechenland, Libanon, Italien, Russland und Pakistan.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Vor dem Israel-Gaza-Krieg war Los Angeles-Israel der zweitgrößte Landesmarkt, aber die Flüge sind offensichtlich eingestellt. Das gleiche Ergebnis dürfte auch den Libanon treffen.

Trotz der Dominanz von Los Angeles in der weiteren Türkei befand sich keine türkische Stadt unter den zehn führenden Start- und Zielorten auf Flughafenebene. Stattdessen war Los Angeles-Teheran die Nummer eins, gefolgt von Kairo, Beirut, Athen, Delhi, Jeddah, Mumbai, Rom Fiumicino (trotz der Rückverfolgung), Amman und Moskau Wnukowo (trotz der Rückverfolgung, da aufgrund der Sanktionen nach dem Ukraine-Krieg nur wenige alternative Routen verfügbar waren).