TAAG und NAM erneuern langfristigen Boeing 747-400-Frachtervertrag

Angolas nationale Fluggesellschaft, TAAG Angola Airlines, hat ihre Frachtpartnerschaft mit Network Airlines Management (NAM) reaktiviert und damit eine Grundlage für eine langfristige Zusammenarbeit geschaffen. Auf Angolas neuem internationalen Flughafen in der Nähe von Luanda, der kürzlich seine ersten Frachtflüge aufgenommen hat, wird der Boeing 747-Dienst von NAM wieder aufgenommen.

Langfristiger 747-Frachtervertrag

In den letzten Jahren hat TAAG Angola Airlines in seinen Frachtflügel investiert und so mehr Kapazität und Strecken hinzugefügt. Daher sind Luftfrachtdienste zu einem wesentlichen Bestandteil des Geschäftsbetriebs der Fluggesellschaft geworden. Als jüngste Entwicklung hat TAAG seinen langfristigen Frachtervertrag mit NAM verlängert und damit ihre bestehende Partnerschaft auf absehbare Zeit gestärkt.

Foto: TAAG Angola Airlines

Network Airline Management nimmt die Linienfrachtflüge von Lüttich, Belgien, in die Hauptstadt Angolas wieder auf. Der Dienst wird einmal pro Woche freitags mit der Boeing 747-400F durchgeführt. Der Jumbo verfügt über eine Bugtürfunktion und bietet bis zu264.554 Pfund (120 Tonnen)der Ladekapazität. Über die Vereinbarung zwischen den beiden Unternehmen sagte Andy Walters, Commercial Director von Network Airline Management:

„Wir freuen uns, diesen Vertrag mit TAAG erneut verlängert zu haben und damit unsere Partnerschaft mit TAAG Angola Airlines wieder aufzunehmen. Network Airline Management kann auf eine langjährige Erfolgsgeschichte zurückblicken, wenn es darum geht, unseren Kunden die kostengünstigsten Lösungen anzubieten, und dieser Service bildet da keine Ausnahme.“

Die Frachter von NAM bieten Platz für schwere und übergroße Fracht auf dem Hauptdeck und für Gegenstände mit einer Länge von bis zu 20 m über die Bugtür des Flugzeugs. Mit ihrer 747F-Flotte wickelt die Network Aviation Group jährlich über 150.000 Tonnen Fracht ab. Die Flüge werden zum kürzlich eröffneten internationalen Flughafen Dr. António Agostinho Neto (NBJ) durchgeführt, etwa 24,8 Meilen (40 km) östlich des Zentrums von Luanda.

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Frachtbetrieb am neuen Flughafen Luanda

Angolas wichtigstes Drehkreuz befand sich mehrere Jahrzehnte lang am Luanda Quatro de Fevereiro International Airport (LAD). Letztes Jahr eröffnete die angolanische Regierung einen neuen 3-Milliarden-Dollar-Flughafen in der Gemeinde Bom Jesus, der nach und nach LAD als Hauptflughafen ersetzen wird. Auf einem 19 Quadratmeilen (50 Quadratkilometer) großen Gelände kann es bis zu 1.000 Quadratmeter bewältigen15 Millionen PassagiereUnd286,6 Millionen Pfund (130.000 Tonnen)jährlich in der ersten Phase.

Letztes Jahr teilte TAAG Simple Flying mit, dass es den Frachtbetrieb Anfang 2024 auf den neuen Flughafen verlagern und im März mit Passagierflügen beginnen werde. Daher läuft der Frachtbetrieb bei NBJ seit etwa einem Monat. Die nationale Fluggesellschaft nahm am 29. Januar regelmäßige Frachtflüge vom neuen Flughafen auf und bediente wöchentlich Lagos (LOS) und Brazaville (BZV) mit dem Frachtflugzeug Boeing 737-800.

Foto: TAAG Angola Airlines

TAAG Angola erhielt 2023 seine erste 737-800BCF mit der Registrierung D2-TBU. Das Flugzeug kann etwa 23,9 Tonnen Fracht transportieren und bietet etwa 4.997 Kubikfuß (141,5 Kubikmeter) Frachtraum auf dem Hauptdeck und 1.543 Kubikfuß (43,7 Kubikmeter) auf dem Unterdeck. Im Januar 2024 gelang es der Fluggesellschaft, rund 1.000 Tonnen Fracht über ihr nationales und internationales Netzwerk zu befördern.

Der Beginn regelmäßiger Frachtdienste vom Flughafen Dr. António Agostinho Neto steht im Einklang mit der Vision Angolas, die Flughafeninfrastruktur zu nutzen und ihn als wichtigen Handelspunkt zu etablieren. Alle internationalen Fluggesellschaften, die Luanda anfliegen, werden bald zum neuen Flughafen umziehen.

Was denken Sie über den neuen Frachtervertrag und den Betrieb der TAAG am neuen Flughafen? Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen!