Rückblick: Alaska Airlines Lounge am Ted Stevens Anchorage International Airport

Im Rahmen meiner letzten Reisen nach Alaska konnte ich in der Alaska Airlines Anchorage Lounge am Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC) auschecken und dort arbeiten, bevor ich auf Alaska Airlines Flug 108 nach Hause in der ersten Klasse Platz nahm, was zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal besprochen wird. Ich bin Alaska Airlines dankbar für das First-Class-Ticket für den Zugang zu den Lounges, damit ich arbeiten und Planespotting betreiben konnte. Es gibt jedoch auch andere Möglichkeiten, Zugang zu einer Alaska Airlines-Lounge zu erhalten, siehe unten:

Es hilft, dass ich, nachdem ich ein paar Stunden lang den Flugbetrieb von einem geschlossenen Beobachtungsbereich neben der ehemaligen Delta-Lounge aus beobachtet hatte, den stilvollen Lounge-Eingang finden und problemlos mit meinem Handgepäck den Aufzug nach oben nehmen konnte. Ich war zutiefst beeindruckt von all den Holzvertäfelungen und einheimischen Kunstwerken Alaskas, die hereinkamen, um das Erlebnis des Bundesstaates Alaska zu genießen.

Foto: Joe Kunzler | Einfaches Fliegen

Nachdem ich den Andrang der Passagiere am späten Abend, die auf Flüge nach Seattle, Phoenix und zu anderen Zielen auf dem US-amerikanischen Festland warteten, überwunden hatte, konnte ich einen Hochstuhl-Sitzplatz mit Blick auf das geschäftige Vorfeld finden.

Foto: Joe Kunzler | Einfaches Fliegen

Zugegeben, ich hätte einen anderen Platz einnehmen können, aber das Personal war damit beschäftigt, Tische abzuräumen und die hohen Standards von Alaska Airlines einzuhalten.

Zum Schmunzeln holte ich mir schon früh Pfannkuchen aus der Popcake-Maschine und gegen 20:40 Uhr eine Cappuccino-Maschine mit Kaladi Brothers Coffee. Unten sind einige Bilder, wo ich meine Pfannkuchen herbekommen habe:

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Die Pfannkuchen waren gut, sobald man eine Packung Butter und Sirup hinzufügte. Allerdings war das Einfüllen von Sirup mit dem unklaren Sirupspender etwas schwierig – stelle ich meinen Teller unter den Spender oder gieße ich ihn mit dem Spender ein? Ich wünschte, ich könnte bei jeder Fahrt zum Flughafen Pfannkuchen vom Topcake-Automaten abholen, wie Sie unten lesen können.

Erstaunlicherweise war die ANC-Lounge zwischen 22 und 22:30 Uhr voll. Jeder Tisch und fast jeder Platz war besetzt; Das Personal arbeitete fleißig, räumte Tische ab und füllte das Buffet wieder auf. Aber wieder einmal hat mein kürzlicher Kauf von Kopfhörern mit Geräuschunterdrückung bei mir Wunder gewirkt. Ich könnte die Lautstärke der vielen Gespräche um mich herum reduzieren, während ich an meinem Chromebook arbeite, und die Situation im Auge behalten. Daher konnte ich nicht nur Gäste beobachten, die heimlich ein Nickerchen machten, sondern auch Gäste jeden Alters, die die Lounge nutzten.

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In der Lounge wurden verschiedene Getränke angeboten, von alkoholischen Getränken über Säfte wie Orangen-Mango- und Apfelsaft bis hin zu Coca-Cola-Limonaden und verschiedenen Kaffeesorten. Zusätzlich gab es ein Buffet mit Obst und heimischer Rentierwurst.

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Nach einem langen Tag in einer kleinen Blase auf einem Hochstuhl Feuchtigkeit zu spenden und Koffein zu spenden, war schön und ließ meine Füße entspannen. Doch irgendwann sank die Umgebungstemperatur so weit, dass ein Premium-T-Shirt nicht mehr ausreichte, und ich zog für solche Situationen einen Urlaubspullover an, den ich im Handgepäck hatte.

Eine Sache, die mir an der Lounge gefiel, war ihre Lage mit Blick auf die Tore. Vor allem, als es gegen Mitternacht zu schneien begann, was das Alaska-Feeling verstärkte. Ich sah zu, wie das Bodenpersonal die 737 für den nächsten Flug vorbereitete – Taschen auslud, Lebensmittel aus den Lastwagen der LSG Sky Chefs verlud, Reinigungskräfte die 737 betraten und verließen und die Piloten ihren Rundgang durchführten. Ich wünschte, es gäbe weniger Blendung für uns Planespotter.

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Ich bin wirklich dankbar, dass ich den Boden- und Flugbetrieb des ANC überhaupt in einem T-Shirt hinter dem Schutz von Mehrscheibenfenstern beobachten konnte. Die Außentemperatur lag nahe null Grad Fahrenheit und es lag Schnee auf dem Boden. Sogar im Dunkeln konnte ich sehen, dass die Schneeräumfahrzeuge des ANC im Einsatz waren und sichere Rollfelder und Start- und Landebahnen für den weiteren Flugbetrieb gewährleisteten.

Aber fast alle guten Dinge müssen ein Ende haben. Als ich um 1 Uhr morgens Schluss hatte, war ich etwas enttäuscht und hatte Angst, den Blick auf den Flugbetrieb in der Schneekugel zu verlieren, in die sich ANC vor meinem Start um 2:50 Uhr verwandelte. Zumindest für diejenigen, die Alkohol trinken, gab es um 12:30 und 12:35 Uhr die letzten Aufrufe zum Alkoholausschank. Ich machte einen letzten kostenlosen Kaffee, um wach zu bleiben, bis ich an Bord meines Alaska-Fluges 108 nach Hause ging, und begann dann mit dem Packen. Wie Sie unten sehen können, habe ich zu Überprüfungszwecken einige abschließende stimmungsvolle Fotos der Lounge gemacht.

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Letztendlich habe ich es sehr geschätzt, einen Arbeitsplatz zu haben, an dem ich Flugzeuge beobachten und arbeiten kann. Obwohl nicht jeder Lounge-Gast die Lounge als Arbeitsplatz nutzte, war die Möglichkeit, Bewertungsnotizen mit einer solchen Aussicht und Sicherheit zu verfassen, dass man das Chromebook und die Kameratasche verlassen und sich um andere Bedürfnisse wie Essen und Flüssigkeitszufuhr kümmern konnte, von unschätzbarem Wert.

Waren Sie in letzter Zeit in einer Alaska Airlines Lounge? Was dachten Sie über Ihr Erlebnis? Bitte teilen Sie es in den Kommentaren.