Korean Air platziert 13,7 Milliarden US -Dollar für 33 neue Airbus A350s

Korean Air hat angekündigt, mit dem europäischen Flugzeughersteller Airbus Airbus Airbus A350 einen Multi-Milliarden-Dollar-Vertrag mit dem europäischen Flugzeugflugzeug zu unterzeichnen. Der Deal enthält beide Varianten des Typs, die -900 und -1000s. Die Fluggesellschaft hat jetzt über 140 Flugzeuge in ihren Bestellbüchern, die in den kommenden Jahren geliefert werden.

Ein neuer Flugzeugtyp

Heute gab der südkoreanische Fluggesellschaft Korean Air bekannt, dass er einen Vertrag mit Airbus für die mit Spannung erwartete Bestellung für das Airbus A350-Flugzeug unterzeichnen würde. Der Deal hat einen Wert von 13,7 Milliarden US -Dollar und umfasst 33 Flugzeuge. Dies umfasst 27 A350-1000 und sechs der kleineren A350-900s.

Die Fluggesellschaft kündigte an, dass diese neuen Flugzeuge einige der älteren Flugzeuge ersetzen werden, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaft eine junge und effiziente Flotte beibehält, die auch mit den Nachhaltigkeitsbemühungen des Trägers übereinstimmt. Der A350 bietet eine Verringerung der Kohlenstoffemissionen um 25% im Vergleich zu den gleichen Größe der vorherigen Generation. Damit ist er zu einem der umweltfreundlichsten Flugzeuge auf dem Markt und einem äußerst wünschenswerten Flugzeug für Betreiber weltweit.

Foto: Tom Boon | Einfaches Fliegen

Der A350-1000 kann zwischen 350 und 410 Passagieren in einer Standard-Drei-Klassen-Konfiguration mit einer Reichweite von 8.600 Seemeilen (16.000 km) beim Betrieb mit voller Nutzlast aufnehmen. Der kleinere A350-900 hat eine Kapazität von 300 bis 350 Passagieren in einem Drei-Klassen-Layout mit einer operativen Reichweite von rund 8.300 Seemeilen (15.370 km).

Noch 15 A350s?

Die Leser, die den Nachrichten über koreanische Luft folgen, würden wahrscheinlich wissen, dass der Carrier seit einiger Zeit in Gesprächen mit dem Erwerb von Asiana Airlines, einem in Südkorea ansässigen Mitbärer, gesprochen hat. Dieser entscheidende Punkt wurde auch in der heutigen Ankündigung von Korean Air angesprochen. Die Fluggesellschaft erklärte, dass die Bestellung für die A350s den Flugzeugbetreiber auf die Integration in Asiana Airlines vorbereiten würde, die bereits 15 der kleineren A350-900 betreibt.

Der Prozess des Erwerbs von Asiana wurde jedoch auf einige Hürden gestoßen, nämlich vom Justizministerium (DOJ) in den Vereinigten Staaten und bis vor kurzem der Europäischen Kommission in Europa.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Das Hauptanliegen des DOJ ist, dass koreanische Luft durch den Erwerb von Asiana im Wesentlichen jeden Wettbewerb auf mehreren Strecken zwischen dem internationalen Flughafen Seoul Incheon (ICN) und bestimmten Zielen in den USA beseitigen würde. Zuvor hat das DOJ auch erklärt, dass es in Betracht gezogen wird, die koreanische Luft zu verklagen, wenn es mit der Akquisition weitergeführt wird.

Es ist zwar unklar, wie das DOJ Träger außerhalb der USA verklagen kann, aber es verklagte erfolgreich JetBlue und Spirit Airlines und blockiert ihre vorgeschlagene Fusion.

Das Bestellbuch

Mit den A350s, die dem Bestellbuch des Korean Air hinzugefügt wurden, erwartet die Fluggesellschaft nun insgesamt 143 Flugzeuge, eine Mischung aus breiten und schmalen Bildern sowohl von Airbus als auch von Boeing. Das zu gelieferte Flugzeug steht wie folgt:

Flugzeugtyp	Zahlen auf Bestellung
A321neo	50
A350-900	6
A350-1000	27
Boeing 737-8	30
Boeing 787-9	10
Boeing 787-10	20

Während der A350, wie bereits erwähnt, ein neuer Flugzeugtyp für das Flugzeug ist, können die verbleibenden Flugzeugtypen in die vorhandene Flotte integriert werden, da die koreanische Luft entweder den Flugzeugtyp oder ein anderes Flugzeug aus derselben Familie betreibt (Korean Air betreibt die 787-9S, aber nicht die 787-10s).

Haben Sie zuvor mit koreanischer Luft geflogen? Wenn ja, teilen Sie uns Ihre Erfahrungen in den Kommentaren unten mit!

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