Jetstar-Airbus-A320-Triebwerk durch Bodenfahrzeugkollision beschädigt

Ein Sicherheitsfahrzeug eines Auftragnehmers des Sydney Kingsford Smith Airport (SYD) kollidierte am Montagmorgen mit einem Jetstar Airbus A320 und beschädigte dessen rechtes Triebwerk.

Kotflügelbieger

Wie lokale Medien berichten, ein Mitsubishi-Nutzfahrzeug, auch Ute genannt, kollidierte mit dem Flugzeug, als es zum Terminal geschleppt wurde. Das Fahrzeug und der rechte Motor des Flugzeugs wurden mittelschwer beschädigt, während der Fahrer glücklicherweise mit nur leichten Verletzungen davonkam.

Nachdem er am Flughafen von Sanitätern versorgt worden war, wurde der Fahrer zur Behandlung in das nahegelegene Prince of Wales Hospital gebracht. Während des Vorfalls befanden sich keine Passagiere im Flugzeug und es wurden keine weiteren Verletzungen gemeldet.

Es wurde bestätigt, dass es sich bei dem Fahrer um einen Mitarbeiter von Certis handelt, einem Sicherheitsdienstleister, der derzeit vom Flughafen unter Vertrag steht. Im Gespräch mit lokalen Nachrichtenreportern stellte das Unternehmen klar, dass es mit dem Flughafen Sydney zusammenarbeite, um die Ursachen der Kollision zu untersuchen.

„Die Gesundheit, Sicherheit und das Wohlergehen der Reisenden, unserer Teammitglieder und Kollegen am Flughafen Sydney werden weiterhin höchste Priorität haben, auch wenn wir versuchen, ähnliche Vorfälle zu verhindern.“

Laut einem Sprecher des Flughafens Sydney ist der 13 Jahre alte A320 (VH-VGJ) von Jetstar derzeit am Boden und wird gewartet.

„Am frühen Montag, dem 22. Januar, kam ein Fahrzeug, das von einem Mitarbeiter des Sicherheitsunternehmens des Flughafens bedient wurde, mit einem Jetstar-Flugzeug in Berührung, während das Flugzeug abgeschleppt wurde. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich keine Passagiere an Bord. Es gab keine Verletzungen und das Flugzeug wird derzeit vorsorglichen technischen Kontrollen unterzogen.“

Mindestens sechs der Folgeflüge von VH-VGJ, darunter der ursprünglich geplante Flug zum Flughafen Adelaide (ADL), wurden am Montag gestrichen und die Passagiere wurden auf alternative Flüge umgebucht. Drei weitere Jetstar-Flüge, die hinter dem beschädigten Jet auf dem Vorfeld festsaßen, hatten beim Abflug in Sydney Verspätung. Die Gesamtkosten des Vorfalls belaufen sich schätzungsweise auf etwa 500.000 A$ (327.000 $) für den Spediteur.

Frühere Vorfälle

Im Jahr 2017 war VH-VGJ in einen weiteren schweren Bodenunfall verwickelt, als der Airbus A320 grünes Licht zum Starten seiner Triebwerke und zum Abflug erhielt, während ein Dispatcher des Flughafens Newcastle (NTL) noch über ein Kabel mit seiner Nase verbunden war.

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Foto: Peterfz30 | Shutterstock

Laut einer Untersuchung des Australian Transport Safety Bureau (ATSB) zur Beinahe-Kollision hatte die Besatzung einen Dispatcher fälschlicherweise für ein benachbartes Flugzeug gehalten. Während er auf die Freigabe der Piloten zum Trennen wartete, bemerkte der Dispatcher von VH-VGJ, dass die Rolllichter zu leuchten begannen und das Motorengeräusch vor Beginn des Rollvorgangs zunahm. Der Dispatcher schaltete sofort ab und ging dem Jet aus dem Weg, wodurch er einer Kollision nur knapp entging.

Das ATSB stellte später fest, dass die Flugbesatzung während des Durchlaufens der Nachstart-Checkliste abgelenkt war, was fälschlicherweise bestätigte, dass sie den Dispatcher gesichtet hatte. Als wichtigste Erkenntnis aus dem Bericht wurde die Verbesserung der Ablenkungsmanagementtechniken genannt.In einer Erklärung, die dem Sydney Morning Herald mitgeteilt wurdeJetstar bestätigte, dass es erneut betont habe, wie wichtig es sei, sicherzustellen, dass alle Checklisten und Verfahren korrekt ausgeführt werden.

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