Jeju Air verkürzt Flugplan nach tödlichem Absturz um 10-15 %

sorgte in den letzten Tagen für Schlagzeilen, nachdem bei einem schrecklichen Unfall 179 Menschen ums Leben kamen. Während die genaue Ursache des Absturzes noch ermittelt wird, zeigen Videos, die von der Absturzstelle aufgenommen wurden

rutschte die Landebahn hinunter, überrollte dann die Landebahn und prallte gegen eine Wand.

Während die Ermittlungen zur Unfallursache fortgesetzt werden, haben viele die sehr hohe Flugzeugauslastung und das unterdurchschnittliche Wartungspersonal von Jeju Air kritisiert. Obwohl diese Faktoren noch nicht auf den Absturz zurückzuführen sind, hat Jeju seinen Zeitplan eingeschränkt, um mehr Zeit für die Inspektion zu ermöglichen.

Jejus Flugzeugnutzung

Jeju Air ist Südkoreas größte Billigfluggesellschaft. Aufgrund seines Status als Billigfluggesellschaft setzt Jeju mehrere Betriebsstrategien ein, um Kosteneinsparungen zu erzielen, die an den Verbraucher weitergegeben werden. Eine Taktik ist eine hohe Flugzeugauslastung, was bedeutet, dass Flugzeuge am Gate schnell umgedreht werden, damit sie jeden Tag mehr Flüge fliegen können.

Foto: DLeng | Shutterstock

war Vorreiter bei schnellen Abfertigungszeiten zwischen Flügen, aber da immer mehr Fluggesellschaften das Low-Cost-Geschäftsmodell eingeführt haben, sind schnelle Abfertigungszeiten alltäglich geworden. Zu den vielen Vorteilen gehört, dass Billigflieger ihre Kapazität erhöhen können, ohne mehr Flugzeuge zu bestellen, und sogar dazu beitragen können, den Betrieb saisonunabhängiger zu gestalten.

Siehe auch:Der tödliche Absturz der CV-22 Osprey in Japan war auf einen Getriebeschaden zurückzuführen: Bericht der US-Luftwaffe

Entsprechendch-LuftfahrtIm Durchschnitt flog Jeju jedes seiner Flugzeuge jeden Monat 418 Stunden lang. Diese Daten wurden in den drei Monaten bis zum 30. September 2024 erfasst. Zum Vergleich: Flugzeuge, die von ihren Full-Service-Kollegen betrieben werden

Und

flog durchschnittlich 355 Stunden pro Monat.

Foto:Es ist ein Gu | Wikima Commons

Obwohl ein erstaunlicher Unterschied in der Flugzeugproduktivität angesichts des Geschäftsmodells von Jeju nicht überraschend ist, haben einige spekuliert, dass die hohe Flugzeugnutzung nicht genügend Raum für eine ordnungsgemäße Wartung gelassen hat. Kim E-bae, CEO von Jeju, behauptete, dass die Fluggesellschaft weder ihre Flugzeuge noch ihre Mitarbeiter zu sehr überfordere.

Kürzungen bei Jejus Zeitplan

Aufgrund der Kritik und Besorgnis über den Betrieb von Jeju hat die Fluggesellschaft angekündigt, dass sie ihren Flugplan kürzen wird, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaft wieder einen sicheren Betrieb aufnimmt. Auf einer Pressekonferenz zwei Tage nach dem Unfall am 31. Dezember 2024 gab die Fluggesellschaft ihren Plan bekannt, ihre Flugpläne um 10–15 % zu kürzen.

Foto: Jeang Herng | Shutterstock

Seit der ersten Ankündigung hat Jeju weitere Einzelheiten darüber veröffentlicht, welche Flüge betroffen sein werden. EntsprechendKorea JoongAng Daily, wird die Fluggesellschaft zwischen Januar und März 1.900 Flüge streichen. Inländische Ermäßigungen werden vor allem auf Strecken erfolgen, auf denen Jeju häufige Flüge anbietet. In der Zwischenzeit wird die Fluggesellschaft nach internationalen Ermäßigungen auf Flügen nach Japan und Südostasien Ausschau halten.

Obwohl diese Kürzungen der Fluggesellschaft wahrscheinlich finanziell schaden werden, ist der Führung von Jeju die Sicherheit wichtiger als die kurzfristige finanzielle Leistung. CEO Kim E-bae erklärte:

„Es ist an der Zeit, nicht an unsere Einnahmen zu denken, sondern an die Sicherheit der Strecken.“

Es ist unklar, ob der reduzierte Flugplan über März 2025 hinaus bestehen bleibt. Wie die Fluggesellschaft ihre Frequenz und Dienste anpasst, hängt wahrscheinlich von den Ergebnissen der von den Aufsichtsbehörden durchgeführten Absturzuntersuchung ab.

Weitere Auswirkungen des Unfalls

Jeju Air und die südkoreanische Luftfahrtindustrie spüren weiterhin die Auswirkungen von Unfällen, die über einen reduzierten Flugplan hinausgehen. Die Fluggesellschaft verfügt derzeit über abgegrenzte Einnahmen von 260 Milliarden Won (177 Millionen US-Dollar) von Passagieren, die ihre Tickets gebucht, aber noch nicht geflogen sind.

Viele glauben, dass diese Einnahmen gefährdet sind, da die Passagiere das Vertrauen in die Sicherheit der Fluggesellschaft verlieren.

Foto: Jeju Air

Die Fluggesellschaft behauptete jedoch, dass zwar ein Teil der 260 Milliarden Won aufgrund stornierter Reservierungen verloren gegangen sei, die Fluggesellschaft jedoch weiterhin Buchungen erhalten und weitere 140 Milliarden Won in bar verdient habe.

Inzwischen hat Jeju Air mit den Familien verstorbener Passagiere eine Einigung über die Kosten für Beerdigungen erzielt. Allerdings verhandelt der Billigflieger noch mit Versicherungen über Auszahlungen.

Foto: Getty Images

Die südkoreanischen Behörden haben dem CEO von Jeju verboten, das Land zu verlassen, bis die Ursache des Absturzes geklärt ist. Sie haben außerdem eine landesweite Inspektion aller koreanischen Boeing 737-800-Flugzeuge eingeleitet, begleitet von einer weiteren Untersuchung der gesamten Luftfahrtindustrie des Landes.