Die erste Präsidentin von Japan Airlines begann als Kabinenpersonal

Japan Airlines (JAL) hat angekündigt, Änderungen in seinem Führungsteam vorzunehmen und das derzeitige Vorstandsmitglied des Unternehmens und leitende Geschäftsführer, Mitsuko Tottori, zum Präsidenten von JAL zu befördern. In der Zwischenzeit wird der derzeitige Präsident der Fluggesellschaft, Yuji Akasaka, neuer Vorsitzender und ersetzt Yoshiharu Ueki, der als Vorsitzender in den Ruhestand tritt. Ueki wird ab dem 1. April weiterhin als Vorstandsmitglied der Fluggesellschaft fungieren.

Japan Airlines sagte, die Änderungen seien nach einer Vorstandssitzung am 17. Januar vorgenommen worden. Tottori und Akasaka werden ihre neuen Positionen nur dann übernehmen, wenn die Aktionäre und der Vorstand der Änderung zustimmen, wobei beide Führungskräfte ihre neuen Rollen im Juni 2024 antreten. Die Hauptversammlung der Aktionäre der Fluggesellschaft findet normalerweise Mitte bis Ende Juni statt.

Die Fluggesellschaft plant jedoch weitere Änderungen in ihrer Führungsebene und erklärt, dass die Ankündigung der Änderungen in den Positionen der leitenden Angestellten, die ab dem 1. April in Kraft treten sollen, später bekannt gegeben wird.

„Die JAL-Gruppe wird gemeinsam danach streben, das höchste Maß an Sicherheit im gesamten Flugbetrieb zu gewährleisten, die Qualität der Produkte und Dienstleistungen für unsere geschätzten Kunden weiter zu verbessern, ihren Unternehmenswert zu steigern und zum Wachstum und zur Entwicklung der Gesellschaft beizutragen.“

Laut Tottoris Biografie, die die Fluggesellschaft in ihrer Erklärung mitteilte, trat sie im April 1985 als Flugbegleiterin in das Unternehmen ein. Im Oktober 2005 wechselte sie in eine Führungsposition und wurde Leiterin der 1. Flugbegleiterabteilung. Ihre nächste Beförderung erfolgte im Mai 2013, als sie die Position der Senior Managerin der Kabinensicherheitsabteilung übernahm, bevor sie zwei Jahre später Senior Director des 2nd Office Cabin Crew Affairs der 1st Cabin Attendant Department des Tokyo Narita International Airport (NRT) wurde.

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Nur ein Jahr später wurde Tottori Vizepräsidentin der 2. Kabinenbegleiterabteilung des NRT und wechselte im April 2019 zur Vizepräsidentin der Kabinensicherheitsabteilung. Ein Jahr später übernahm die Führungskraft ihre Rolle als Executive Officer und Senior Vice President der Kabinenbegleiter bei Japan Airlines.

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Im April 2022 füllte sich ihre Biografie mit den Positionen Managing Executive Officer, Senior Vice President und Cabin Attendants Senior Managing Executive Officer, bevor sie ein Jahr später Senior Vice President of Customer Experience, verantwortlich für Markenkommunikation, und Representative Director und Senior Managing Executive Officer bei JAL wurde. Schließlich wurde sie im Juni 2023 Senior Vice President of Customer Experience und Chief Customer Officer bei Japan Airlines, bevor sie zum Präsidenten der Fluggesellschaft befördert wurde. Tottori hat diese beiden Positionen bis heute inne.

Sicherheitskultur

Die Fluggesellschaft hat in einer schwierigen Zeit Veränderungen in ihrer Führungsspitze vorgenommen, nachdem der Absturz der Japan Airlines A350-900 mit dem Kennzeichen JA13XJ am Flughafen Tokio-Haneda (HND) die Fluggesellschaft ins Rampenlicht gerückt hat. Dann kollidierte die A350-900 der Fluggesellschaft mit einer DHC-8-300 der japanischen Küstenwache und tötete fünf der sechs Besatzungsmitglieder an Bord des letztgenannten Flugzeugs. Nach vorläufigen Berichten der örtlichen Ermittler erhielt das Flugzeug der japanischen Küstenwache keine Freigabe zum Rollen auf die Landebahn, was zu der Kollision führte.

Allerdings konnten alle Besatzungsmitglieder und Passagiere den brennenden A350-900 sicher evakuieren, und die Sicherheitskultur der Fluggesellschaft trug maßgeblich dazu bei. Dazu gehören spezielle Schulungen für das Kabinenpersonal in Notfällen, bei denen eine kurze und präzise Kommunikation bei Zwischenfällen im Vordergrund steht.

Foto: JAL

Japan Airlines überarbeitete seine Sicherheitskultur nach dem Absturz des Japan Airlines-Fluges JAL 123, bei dem 1985 beim Absturz einer Boeing 747 in Japan 520 Menschen ums Leben kamen. Die Fluggesellschaft versprach, dass ein solcher Unfall nie wieder passieren würde, und unternahm erhebliche Anstrengungen, um sicherzustellen, dass, einschließlich der Eröffnung eines „Safety Promotion Center“, einer Schulungseinrichtung für ihre Mitarbeiter, „die Bedeutung der Flugsicherheit erneut bestätigt und die aus diesem Unfall gezogenen Lehren in unseren Köpfen verankert werden sollen.“