Bamboo Airways wird nach Ende des Embraer E190-Leasingvertrags zu einer reinen Airbus-Fluggesellschaft

Nur wenige Monate nach der Ankündigung, ein reiner Airbus-Betreiber zu werden, hat die vietnamesische Fluggesellschaft Bamboo Airways der Kündigung ihres Leasingvertrags für ihre Embraer E190-Flugzeuge zugestimmt. Ende März, wenn der Winterflugplan im Land endet, endet der Mietvertrag.

Ein paar Anmerkungen zur Flotte von Embraer E190 und Bamboo Airways

Die E190, die erstmals im März 2004 in die Lüfte stieg und bis zu 124 Passagiere befördern kann, hat eine Reisegeschwindigkeit von 447 Knoten (515 Meilen pro Stunde). Es hat eine hohe Decke von 41.000 Fuß und eine Reichweite von 2.450 Seemeilen (2.820 Meilen).

Die Embraer 190 wurde für den regionalen Markt (z. B. von Hanoi bis Dong Hoi in Vietnam, wo Bamboo Airways operiert) entwickelt und im Juni 1999 auf den Markt gebracht. Technologische Fortschritte machten die E2-Flugzeugfamilie erforderlich – unter anderem eine Weiterentwicklung der E190.

Foto: Bamboo Airways

Bamboo Airways wird den Leasingvertrag für diesen Flugzeugtyp kündigen und ein reiner Airbus-Betreiber sein. Danach wird Bamboo den Betrieb von Hoi-Chi-Minh-Stadt und Hanoi bis Con Dao und Hue entweder teilweise oder vollständig einstellen.

Das Leasing der Embraer E190 bietet noch mehr

Viele der mehr als 300 Piloten (von denen die meisten von außerhalb Vietnams kamen) hatten Bamboo Airways vor etwa einem halben Jahr verlassen. Dies geschah zu einer Zeit, in der die Fluggesellschaft mit finanziellen Problemen zu kämpfen hatte, die dazu führten, dass sie Schwierigkeiten hatte, die Gehälter ihrer Piloten zu bezahlen. Nachdem die Fluggesellschaften im Jahr 2022 Verluste in Höhe von 722 Millionen US-Dollar erlitten hatten, wurden große Veränderungen bei den Fluggesellschaften, wie etwa eine Flottenumstrukturierung, erwartet.

Nach Angaben vonch-LuftfahrtBamboo Airways bedient 25 Strecken und hat 68 tägliche Flüge. Die Fluggesellschaft konzentriert sich auf Nord-Süd-Strecken zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Nang. Die Fluggesellschaft hatte sich zum Ziel gesetzt, die Verbindungen von Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zur Insel Phu Quoc oder von Ca Mau einzustellen, da sich diese Strecken finanziell nicht gut entwickelten.

Foto: Bamboo Airways

Einige Gründe für Bamboo Airways, sich von der Embraer E190 zu trennen

EntsprechendDantrimüssen Piloten für ihre regelmäßige Ausbildung und Schulung außerhalb Vietnams entsandt werden. Vietnam verfügt bereits über eine Ausbildungsinfrastruktur sowie bestehende Flugzeugwartungsanlagen für den Airbus A320/321. Das Land will außerdem seine Flughäfen in Con Dao und Rach Giaso ausbauen, damit dort möglicherweise der Airbus A320/321 landen kann.

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Zukunftspläne

Um Platz für die Unterbringung weiterer Passagiere über Neujahr und Têt (vietnamesisches Neujahr) 2024 zu schaffen, kündigte die Fluggesellschaft vor einigen Monaten einen Leasingvertrag für zwei Flugzeuge der A320-Familie an. Luong Hoai Nam – der neu ernannte Generaldirektor der Fluggesellschaft – hat außerdem seine Zusage zum Ausdruck gebracht, bis Ende 2024 18 Flugzeuge und in den nächsten vier Jahren 30 Flugzeuge zu betreiben.