Atlas Boeing 747 deaktiviert auf dem Flughafen Hong Kong Airport Runway verzögert sich 186 Flüge

Ein Atlas Air Boeing 747-400F, der einen Flug von Hongkong nach Anchorage, Alaska, USA, betreibt, kehrte am 17. Juni 2024 zum Flughafen von Origin zurück. Bei der Landebahn in Hongkong blutete das Flugzeug jedoch auf dem Landebahn in Hongkong und verursachte Fluchtunterbrechungen am Flughafen.

Hydraulische Probleme

Der als N406KZ registrierte Boeing 747-400F betrieben Atlas Air Flight 5Y304 zwischen dem internationalen Flughafen Hong Kong (HKG) und dem Anchorage Ted Stevens International Airport (ANC) am 17. Juni.

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Als es Taiwan überfliegte, wandte sich das Flugzeug wieder HKG zu.Der Luftfahrt Heroldberichtete, dass der Boeing 747-400F hydraulische Probleme hatte, was den Frachter aufforderte, zu seinem Ursprungsflughafen zurückzukehren, und fügte hinzu, dass der Vorfall zu mindestens 180 verzögerten Flügen bei HKG führte. EntsprechendFlightradar24Daten, das Flugzeug kreischte 7700 nie, was einen allgemeinen Notfall an Bord angezeigt hätte.

Bevor er am Flughafen landete, trat der Atlas Air Frachter in ein Haltemuster südlich von HKG ein. Schließlich landete der Boeing 747-400F um 7:12 Uhr am Flughafen. Die Aufzeichnungen des Flugverfolgungsortes zeigten, dass der Frachter auf Landebahn 07L/25R landete, wobei die Verfolgung des Flugzeugs auf der Landebahn angehalten wurde.

Stoppen auf der Landebahn

Laut einem Sprecher der Flughafenbehörde Hong Kong (AAHK) war das Flugzeug seit mehreren Stunden auf der North Runway - Runway 07L/25R - und war für einige Stunden für Landungen und/oder Abfahrten nicht verfügbar, wie aus einem Bericht der von dem Bericht hervorgehtSouth China Morning Post (SCMP).

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Als Reaktion auf den Vorfall veröffentlichte die Hongkong Civil Aviation Department (CAD) mehrere Mitteilungen an Air Missionen (NOMMENS), was darauf hinweist, dass auf der Landebahn ein behindertes Flugzeug vorhanden war und HKG zwang, eine einzelne Landebahn für seine Geschäftstätigkeit zu verwenden.

Seitdem hat die Landebahn jedoch wieder geöffnet. Mehrere Flüge landeten um und nach 16:00 Uhr Ortszeit, darunter ein Air Atlanta Isländic Boeing 747-400 umgebauter Frachter, registriert als TF-AMN, und eine als B-6870 registrierte China Eastern Airlines Airbus A320.

Geblasene Reifen in Seoul

In einem ähnlichen Vorfall war ein weiterer Atlas Air Boeing 747-400F, der als N429MC registriert wurde, gezwungen, wieder zum internationalen Flughafen Seoul Incheon (ICN) zu wenden, nachdem das Flugzeug am 11. Juni auch hydraulische Probleme aufgetreten war.

Nach einer Notlandung in ICN platzten die Reifen des Flugzeugs und erzwangen die Schließung einer der Landebahnen des Flughafens. Boeing 747-400F ist seit dem Vorfall am Flughafen geblieben. Gleichzeitig war N429MC am 2. Juni an einem Flug vom ANC nach Los Angeles International Airport (LAX) beteiligt.

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In einer Erklärung zum einfachen Fliegen zu dieser Zeit bestätigte ein Atlas Air-Sprecher, dass die Flugbesatzung eine Abnormalität mit den Hauptfahrzeugen (MLG) des Flugzeugs (MLG) und der Boeing 747-400F sicher bei LAX landete.