Nebengebühren bei Cebu Pacific: Alles, was Sie wissen müssen

Quicklinks

• Rückkehr in die Gewinnzone im Jahr 2023

• Woher kommen die Nebenerlöse?

• Ein exponentieller Einfluss auf das zukünftige Wachstum

Cebu Pacific wurde 1988 als Asiens erster Low-Cost-Carrier (LCC) gegründet. Mit fünf Betriebsstandorten im ganzen Land hat sich die All-Economy-Fluggesellschaft gemessen an der Passagierzahl zur größten philippinischen Fluggesellschaft entwickelt, übertrifft Philippine Airlines und hält einen lokalen Marktanteil von mehr als 50 %. In jüngerer Zeit hat das Unternehmen sein Regional- und Langstreckennetz erweitert und nutzt Hochleistungsflugzeuge wie den 459-sitzigen All-Economy-Airbus A330 in Kombination mit extrem niedrigen Tarifen, um die etablierten Fluggesellschaften zu unterbieten.

Foto: Cebu Pacific

Allerdings war das Bild für Cebu Pacific nicht immer rosig. Wie die meisten Fluggesellschaften, die die Pandemie durchmachen, kämpft sie seit 2019 darum, profitabel zu werden, mit jährlichen Gesamtverlusten von 1,1 Milliarden US-Dollar von 2020 bis 2022. Im letzten Jahr ist die Fluggesellschaft jedoch auf einen profitablen Wachstumskurs zurückgekehrt, was vor allem auf das starke Wachstum der Zusatzeinnahmen zurückzuführen ist.

Rückkehr in die Gewinnzone im Jahr 2023

Als die Pandemie zunahm, brachen die Passagierzahlen von Cebu Pacific ein. Die Beförderung von 22,5 Millionen Passagieren im Jahr 2019 stieg auf nur noch 3,4 Millionen im Jahr 2021, was zu einem Umsatzrückgang von 81 % und einem Verlust von 450 Millionen US-Dollar in diesem Jahr führte. Betrachtet man jedoch die Leistung in der folgenden Grafik, wird deutlich, dass 2022 ein Erholungsjahr war, da Passagierzahlen und Einnahmen wieder anstiegen, während das Unternehmen im vergangenen Jahr aufgrund der höchsten Umsätze aller Zeiten wieder in die Gewinnzone zurückkehrte.

Diagramm: Einfaches Fliegen

Klar ist auch, dass die Einnahmen im Jahr 2023 zwar auf Rekordniveau lagen, die Passagierzahlen jedoch noch nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht haben (20,9 Millionen im Jahr 2023 gegenüber 22,5 Millionen im Jahr 2019). Das bedeutet, dass Cebu Pacific mehr Einnahmen pro Passagier erzielt als vor der Pandemie.

Ein Teil davon ist auf einen Anstieg der Ticketpreise zurückzuführen, der eigentliche Anstieg war jedoch auf die Nebeneinnahmen (aus Zusatzleistungen wie Gepäckkosten oder Mahlzeiten) zurückzuführen, die Cebu Pacific generieren konnte. Eine Untersuchung seinerUnternehmensoffenlegungenzeigt, dass die Nebenumsätze von 2022 bis 2023 um 66 % gestiegen sind und nun 28 % aller Umsätze ausmachen. Zum Vergleich: Die Nebeneinnahmen lagen vor der Pandemie bei etwa 15 %, was bedeutet, dass Cebu Pacific diese Einnahmequelle fast verdoppelt hat. Schauen wir uns also diesen immer bedeutenderen Teil des Umsatzes von Cebu Pacific genauer an.

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Woher kommen die Nebenerlöse?

Cebu Pacific betreibt eine reine Economy-Flotte ohne den Schnickschnack einer herkömmlichen Fluggesellschaft. Es vermarktet dann zusätzliche Dienste als „Add-ons„, die zum Zeitpunkt des Ticketkaufs oder jederzeit vor dem Flug über die Verwaltung der Reiseroute verfügbar sind. Den Passagieren stehen folgende Zusatzleistungen zur Verfügung:

CEB-Gepäck: Kauf von aufgegebenem Gepäck

Jeder Cebu Pacific-Passagier kann ein Handgepäckstück mit einem Maximalgewicht von 7 kg und Abmessungen von 56 cm x 36 cm x 23 cm sowie einen kleinen persönlichen Gegenstand wie eine Handtasche oder Laptoptasche, der unter den Sitz passt, mitführen. Für aufgegebenes Gepäck erhebt die Fluggesellschaft folgende Regeln:

Empfohlene Lektüre:5 Tage in Cebu: Die perfekte Cebu-Reiseroute

• Passagiere können bis zu 3 aufgegebene Gepäckstücke mit einem Gewicht von 20 kg bei der Buchung ihres Fluges oder über das Portal „Buchung verwalten“ bis zu 2 Stunden vor Abflug erwerben. Die Kosten pro 20-kg-Gepäckstück liegen zwischen 5,50 $ für Inlandsflüge und 23 $ für internationale Flüge.
• Das Gepäckgewicht kann auch im Voraus in 4-kg-Schritten auf maximal 32 kg erhöht werden, was 11,50 $ für Inlandsflüge und 33,50 $ für internationale Flüge kostet.
• Es ist weitaus besser, im Voraus ein Upgrade durchzuführen, da bei Übergewicht über den zulässigen 20 kg am Flughafen ein Aufschlag erhoben wird: 3,50 $ pro kg für Inlandsflüge und 14 $ pro kg für internationale Flüge. Daher kostet ein 32-kg-Gepäckstück auf einem internationalen Flug bei Vorauszahlung 33,50 US-Dollar, bei Zahlung des Übergewichts am Flughafen jedoch 191 US-Dollar.
• Da die Fluggesellschaft viele Abenteurer ohne Schnickschnack nach Südostasien befördert, bietet sie auch einzigartige Kaufoptionen fürSurfbretterUndSportgeräte(z. B. Tauchausrüstung, Fahrräder und Golfschläger)

Foto: Cebu Pacific

CEB Seat Selector: Einen zugewiesenen Sitzplatz erhalten

Cebu Pacific weist die Sitzplätze beim Check-in nach dem Zufallsprinzip zu, Passagiere können jedoch gegen Bezahlung einen Sitzplatz im Voraus mit dem CEB-Sitzplatzauswahltool auswählen. Obwohl alle Sitze im Flugzeug hinsichtlich der Breite und Neigung gleich sind, stehen drei verschiedene Vorkaufsoptionen zur Verfügung:

• Standard:Es befindet sich in der Mitte oder im hinteren Teil des Flugzeugs und ermöglicht es einem Passagier, einen Fenster- oder Gangplatz auszuwählen und mehreren Passagieren die Möglichkeit zu geben, gemeinsam Platz zu nehmen. Kosten: 10 $
• Standard Plus:Ermöglicht Sitzplätze im vorderen Bereich des Flugzeugs und in den Ausgangsreihen mit mehr Beinfreiheit. Kosten: 18 $
• Prämie:Bietet Sitze an der Vorderseite des Flugzeugs mit zusätzlicher Beinfreiheit und Vorrang beim Einsteigen vor allen anderen Passagieren. Kosten: 25 $

Foto: Cebu Pacific

CEB Flexi: Flexibilität bei Stornierungen

Passagiere von Cebu Pacific können den Kauf von CEB Flexi ergänzen, der es ihnen ermöglicht, ihren Flug bis zu 2 Stunden vor Abflug ohne Strafe zu stornieren und den Wert der Buchung als Gutschrift zurückerstattet oder unter bestimmten Umständen erstattet zu bekommen.

Weitere Add-ons verfügbar

Bei der Buchung stehen den Passagieren zunächst Optionen zur Verfügung, die es ihnen ermöglichen, ihren Basistarif mit ermäßigten Paketen aus CEB-Gepäck, CEB Seat Selector und CEB Flexi aufzuwerten.

Bild: cebupacific.com

Darüber hinaus sind mehrere weitere Add-ons verfügbar:

• Reiseversicherung:Cebu Pacific verkauft Standard-Reiseversicherungspakete weiter, um persönliche Unfälle, medizinische Notfallbehandlung, verlorene oder beschädigte persönliche Gegenstände und Reisestornierungen abzudecken.
• Mahlzeiten:Die Fluggesellschaft bietet eineAuswahl an vorab gekauften Mahlzeiten, darunter Sandwiches und leichte regionale Optionen, die zwischen 3 und 6 US-Dollar kosten.
• Überweisungen:Mit Cebu Pacific können Passagiere bequeme Transferdienste vom Flughafen zu Hotels, Fährterminals und Bahnhöfen im Voraus buchen. Die Preise liegen zwischen 5 und 20 US-Dollar für eine einfache Fahrt.
• CEB-Shop:Passagiere können über das Online-Portal Artikel der Marke Cebu Pacific wie Kleidung, Geschenke, Spielzeug und Modellflugzeuge kaufen.

Bild: cebupacific.com

Ein exponentieller Einfluss auf das zukünftige Wachstum

Der wesentliche Vorteil dieses Booms der Zusatzeinnahmen für Cebu Pacific besteht darin, dass dadurch der durchschnittliche Umsatz pro Passagier gestiegen ist. Da die Passagierzahlen weiter steigen, kann die Fluggesellschaft trotz gleichbleibender Auslastungsfaktoren höhere Nettoeinnahmen erzielen. Dieser Multiplikatoreffekt wird deutlich, wenn man sich die Finanzergebnisse des ersten Halbjahres 2024 ansieht. Cebu Pacific meldete einen Anstieg des Passagieraufkommens um 10 % im Vergleich zum ersten Halbjahr des vergangenen Jahres. Dies führte zu einem Umsatzanstieg von 16 %, aber auch zu einem Anstieg des Betriebsgewinns um 44 %.

Foto: Airbus

Dieses Wachstum wird sich fortsetzen, da die Fluggesellschaft eine massive Flottenerweiterung in Angriff nimmt. Das Unternehmen betreibt derzeit 65 Flugzeuge der Airbus A320-Familie (42 A320 und 23 A321) sowie neun Airbus A330-900 (weitere sieben sind bestellt). Anfang des Jahres unterzeichnete das Unternehmen jedoch ein MoU mit Airbus über 152 Flugzeuge, das 102 Festbestellungen für die A321neo und 50 Optionen für die A320neo umfasst. Diese Bestellung wurde Anfang des Monats mit bestätigten Bestellungen für die ersten 70 A321 bestätigt.

Diese neuen A321 mit größerer Reichweite sollen in Kombination mit den zehn A321XLRs, die Cebu Pacific bereits bestellt hat, die Größe der Cebu Pacific-Flotte verdoppeln und eine deutliche Erweiterung der internationalen Kurz- bis Mittelstreckenstrecken ermöglichen. Erwarten Sie neue Strecken mit größerer Reichweite und geringerer Reichweite wie Manila (MNL) zu kleineren Städten in Nachbarländern, die direkte Anbindung von Sekundärstädten auf den Philippinen an große Drehkreuze im pazifischen Raum oder die Erschließung neuer Märkte wie Indien.