Ein tiefer Einblick in das Dassault 2000

Die Dassault Falcon 2000 ist ein Geschäftsflugzeug des französischen Flugzeugherstellers Dassault Aviation. Es wurde aus dem Falcon 900 Trijet entwickelt, ist jedoch eine verkürzte Version mit geringerer Reichweite. Es gilt als robust, zuverlässig und kostengünstig. Der Falcon 2000 verfügt über eine unübertroffene Leistung und bietet Flexibilität bei Missionen. Erfahren Sie mehr über die Dassault Falcon 2000.

Ein kurzer Blick

Dassault verkleinerte den Rumpf der Falcon 900 um sieben Fuß, sodass sie zehn Passagiere befördern konnte. Die Flügelvorderkante wurde modifiziert und die inneren Vorflügel wurden entfernt. Das Flugzeug wurde 1995 eingeführt und wird noch heute produziert. 675 Falcon 2000 wurden gebaut. Im Jahr 1995 konnte man das Flugzeug für 17,85 Millionen US-Dollar kaufen, und im Jahr 2023 belaufen sich die Kosten für eine neue und ausgestattete Falcon 2000LXS auf 36 Millionen US-Dollar.

Vergleichbare Flugzeuge:

• Bombardier Challenger 605
• Bombardier Challenger 350
• Cessna Citation Längengrad
• Embraer Legacy 450/500 und Praetor 500/600
• Embraer Legacy 600
• Gulfstream G450

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Dassault Falcon 2000 und 2000EX

Die Falcon 2000 wurde 1994 zertifiziert. Sie verfügt über Turbofan-Triebwerke vom Typ General Electric/Allied Signal CFE738-1-1B, die 5.918 Pfund Schub erzeugen. Die Reichweite beträgt 2.841 Seemeilen oder 5.262 Kilometer (3.269 Meilen). Im Flugdeck ist die Avionik-Suite die Collins Pro Line 4. Dassaults Ziel für die Falcon 2000 war es, ein „komfortables, schnelles und kosteneffizientes Büro“ zu sein.

Die Falcon 2000EX ist die überarbeitete Variante mit den neuen Turbofan-Triebwerken PW308C von Pratt und Whitney Canada, die jeweils 7.000 Pfund Schub erzeugen. Dies wiederum verschafft dem Flugzeug eine weitere Reichweite von 3.878 Seemeilen oder 7.182 Kilometern (4.463 Meilen).

Falcon 2000EX EINFACH

Bei der Falcon 2000EX EASy wurden gegenüber der ursprünglichen Falcon 2000 Änderungen an den Druck- und Sauerstoffsystemen vorgenommen. Das Flugdeck wurde mit der Avioniksuite Honeywell Primus Epic EASy und dem Synthetic Vision System (SVS) aktualisiert. Es wurde 2004 zertifiziert und absolvierte dann 2010 Steilanflugversuche am London City Airport. Es war neben der viel kleineren und älteren Falcon 10 der erste Dassault-Doppeljet, der dort landete.

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Falcon 2000DX, 2000LX und 2000S

Der Falcon 2000DX war eine neuere Version des Falcon 2000, jedoch mit einer geringeren Reichweite. Es basierte auf dem 2000EX EASy und hatte die gleichen Motoren wie der 2000EX. Seine Reichweite betrug 3.250 Seemeilen oder 6.020 Kilometer (3.740 Meilen). Die Zertifizierung erfolgte im Jahr 2007. Der damals geforderte Preis für das Flugzeug betrug 28,5 Millionen US-Dollar.

Die Falcon 2000LX wurde 2009 eingeführt. Sie war die Langstreckenschwester der Falcon 2000EX EASy, verfügte jedoch über zusätzliche Winglets, wodurch sich die Reichweite des Flugzeugs auf 4.000 Seemeilen oder 7.400 Kilometer (4.600 Meilen) erhöhte. Diese Auswahl macht diese Städtepaare zu einer Option:

• Von New York nach Paris
• Singapur nach Sydney
• Von Melbourne nach Mauritius
• New York nach Anchorage
• Singapur nach Dubai
• New York nach Kopenhagen

Der Falcon 2000S wurde zwei Jahre später eingeführt, mit einer geringeren Reichweite und kurzen Einsatzmöglichkeiten. Die Landestrecke wurde auf nur 705 Meter verkürzt, wodurch 50 % mehr Flughäfen im Vergleich zu anderen Flugzeugen derselben Klasse erschlossen wurden. Die Reichweite beträgt 3.350 Seemeilen bzw. 6.200 Kilometer (3.860 Meilen) und die Treibstoffkapazität ist auf 14.600 Pfund begrenzt. Die Kosten für den 2000S beliefen sich im Jahr 2021 auf 28,8 Millionen US-Dollar.

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Falcon 2000LXS

Der Falcon 2000LXS ersetzt den früheren 2000LX, wurde 2014 eingeführt und wird noch heute produziert. Die Start- und Landeleistung wurde verbessert und die Anfluggeschwindigkeit ist geringer, was eine kürzere Landeentfernung ermöglicht, ähnlich wie bei einem Turboprop. Dies ermöglicht Flughäfen wie London City und Lugano in der Schweiz. Die Kabine wurde für zusätzlichen Komfort modernisiert. Das Flugzeug ist mit SAF-Treibstoff kompatibel. Der voll ausgestattete Falcon 2000LXS wird ab 2021 einen Preis von 35,1 Millionen US-Dollar haben.

Die PW308C-Motoren nutzen fortschrittliche Technologie, um die Haltbarkeit zu erhöhen, Emissionen zu senken und die Betriebskosten niedrig zu halten. Die Falcon 2000LXS verbraucht 20 % weniger Treibstoff als vergleichbare Flugzeuge derselben Klasse. Das EASy-Flugdeck des 2000EX nutzt Militärtechnologie und die Steuerung ist reibungslos und reaktionsschnell. Es kann mit dem FalconEye Combined Vision System (CVS) für ein besseres Situationsbewusstsein und dem FalconSphere Electronic Flight Bag (EFB) kombiniert werden, das die Flugplanung vereinfacht.

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Flugzeugspezifikationen (Falcon 2000LXS)

(Daten von Dassault)

Allgemeine Merkmale

• Crew:2
• Kapazität:10 Passagiere
• Länge:20,23 m (66 Fuß 4 Zoll)
• Spannweite:21,38 m (70 Fuß 2 Zoll)
• Höhe:7,11 m (23 Fuß 4 Zoll)
• Maximales Startgewicht:19.414 kg (42.801 Pfund)
• Kraftstoffkapazität:7.557 kg (16.660 lb)
• Kraftwerk:2 × Pratt & Whitney Canada PW308C Turbofan-Triebwerke mit jeweils 31,14 kN (7.000 lbf) Schub

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit:Mach 0.85-0.862
• Reichweite:7,408 km (4,603 mi, 4,000 nmi) (6 passengers, 2 crew, Mach .80)
• Dienstobergrenze:14.326 m (47.001 Fuß)
• Startstrecke:1.425 m (4.675 Fuß)
• Landestrecke:689 m (2.260 ft) ((FAR 91, 6 Personen, SL, NBAA IFR-Reserven)

Falcon 2000MRA/MSA/Albatros

Die Falcon 2000MRA war als Seeaufklärungsflugzeug konzipiert, die MRS-Variante war ein Seeüberwachungsflugzeug. Beide basierten auf dem 2000XLS und wurden für militärische Zwecke eingesetzt. Der Albatros wurde aus dem 2000MRA für die französische Marine abgeleitet. Es ist für Überwachungs- und Interventionseinsätze konzipiert und kann für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt werden.

Die Dassault Falcon 2000 ist ein Geschäftsflugzeug, das von Eigentümern, Charterbetreibern und Teilhaberprogrammen gleichermaßen genutzt wird. Die japanische Küstenwache, die französische Luft- und Raumfahrtstreitmacht und die Republik Korea nutzen die Falcon 2000 bei ihren Einsätzen. Heute sind fast 600 Flugzeuge der Falcon 2000-Serie im Einsatz, was ihre Beliebtheit und ihren Ruf beweist.

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