5 berühmte Vogelschlagvorfälle aus der gesamten Luftfahrtgeschichte

Nach Angaben derUS-amerikanische Fisch- und Wildtierdienste, verursachen Vogelschläge allein in den USA jährliche Schäden in Höhe von etwa 900 Millionen US-Dollar. Vogelschläge trugen auch dazu bei, dass der Mattala Rajapaksha International Airport in Sri Lanka als „leerster Flughafen der Welt“ bezeichnet wurdeberichtete aviospace.org.

Nach Angaben der University of Nebraska LincolnOrville Wright zeichnete den ersten Vorfall eines Vogelschlags auf. Seitdem haben Tausende Flugzeuge Vorfälle von Vogelschlägen registriert.Zahlen aus der BBC-Showdass die Zahl der Vogelschläge um das Sechsfache gestiegen ist. Doch welche Vorfälle mit Vogelschlag waren die bekanntesten? Finden wir es heraus.

US Airways

Bruchlandung auf dem Hudson River

Datum	15. Januar 2009
Flugzeuge beteiligt
Verluste	Keiner

Als der US-Airways-Flug 1549 am 15. Januar 2009 weniger als 4,5 Meilen vom Flughafen entfernt von La Guardia, New York City, nach Charlotte, North Carolina flog, traf das Flugzeug einen Vogelschwarm – Kanadische Gänse. Das Flugzeug mit der Registrierung N106US wurde von zwei CFM56-Triebwerken von General Electric angetrieben und traf den Vogelschwarm in einer Höhe von 3.000 Fuß.

Foto:Greg L | Wikimedia Commons

Das ergab die UntersuchungDie Größe des Vogelschlags hatte das Flugzeug daran gehindert, die Triebwerke wieder zu starten. Es wurde berichtet, dass in jedem Motor mindestens zwei Vögel verschluckt worden seien. Trotzdem gelang es Kapitän Chesley „Sully“ Sullenberger, das Flugzeug im Hudson River zu landen und allen an Bord das Leben zu retten. Der Vorfall wird daher als bezeichnet

.

Nach der Untersuchung wurde die Flugzeugzelle des am Miracle on the Hudson beteiligten Flugzeugs versteigert. Im Juni 2011 spendete die American International Group (AIG) die Flugzeugzelle möglicherweise dem Carolinas Aviation Museum

Empfohlene Lektüre:Laut FAA ist keine sofortige Lösung für den Triebwerksrauch der Boeing 737 MAX in der Kabine nach Vogelschlagvorfällen erforderlich

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Luft Elfenbeinküste

Einen seltenen Geier in Afrika in beispielloser Höhe treffen

Am 29. November 1973 wurde ein Flug der Air Ivory Coast zwischen Abidjan (Elfenbeinküste) und Paris (Frankreich) durchgeführt. Als der Flug in einer Höhe von etwa 37.000 Fuß über Westafrika flog, registrierte der Flug einen Knall, bei dem die Piloten zunächst nicht vermuteten, dass es sich um einen Vogelschlag handelte, da Vögel normalerweise nicht in solchen Höhen fliegen.

Foto:Lip Kee | Wikimedia Commons

Forbes berichtete über den Vorfallauf folgende Weise:

„Bei der Landung inspizierte das Bodenpersonal das Flugzeug, insbesondere das rechte Triebwerk, das erhebliche Schäden erlitten hatte. Erstaunlicherweise fanden sie die Überreste eines Vogels, der in den Triebwerkskomponenten steckte. Die Höhe, in der der Angriff stattfand, machte die Entdeckung noch verwirrender. Experten identifizierten den Vogel dank seines charakteristischen Gefieders und seiner Größe schnell als Rüppellgeier – beides war selbst in dem Zustand, in dem er gefunden wurde, unverkennbar.“

Laut dem Searchable Ornithological Research Archive(SORA) sind Vögel, die in einer solchen Höhe fliegen, eine Seltenheit (die Höhe von 37.000 Fuß ist etwa 8.000 Fuß höher als die Höhe des höchsten Berges der Welt – des Mount Everest), da zu den höchsten Höhen, in denen Vögel gesichtet wurden, gehören:

• Es wurde festgestellt, dass Gänse in einer Höhe von 29.000 Fuß über dem Himalaya zogen.
• Hochfliegende Bartgeier (wissenschaftlicher Name: Gypaetus barbatus) in über 24.000 Fuß Höhe

Am 9. Juli 1962 traf eine Stockente (wissenschaftlicher Name: Anus platyrhynchos) ein Flugzeug, das zwischen Battle Mountain und Elko, Nevada, in 21.000 Fuß Höhe flog. Dies war die bisherige Rekordhöhe für einen Vogelschlag.

PHI Inc

Ein tödlicher Hubschrauberabsturz

Datum	4. Januar 2009
Flugzeuge beteiligt	Sikorsky S-76C++
Verluste	8

Ein Sikorsky S-76C++-Hubschrauber mit dem Kennzeichen N748P und betrieben von Petroleum Helicopters International (PHC) stürzte am 4. Januar 2009 zwölf Meilen vom Lake Palourde Base Heliport, LA, entfernt ab. Der Hubschrauber war auf dem Weg zur Ölplattform South Timbalier, um Arbeiter zu transportieren.

Foto: Lockheed Martin

Der Absturz ereignete sich sieben Minuten nach dem Start, als der Hubschrauber plötzlich seine Leistung verlor und in das sumpfige Gelände stürzte, wobei acht der neun Menschen an Bord starben.Nach Angaben des Aviation Safety Network, Proben, die von der Windschutzscheibe und dem Baldachin entnommen wurden, enthüllten die Details des Vogelschlags:

„Eine Laboranalyse ergab, dass die Überreste von einem weiblichen Rotschwanzbussard stammten; die Weibchen dieser Art haben ein durchschnittliches Gewicht von 2,4 Pfund … Die Brüche oben im rechten Teil der Windschutzscheibe und die Beschädigung des Blätterdachs in diesem Bereich stimmten mit dem Aufprall eines Vogels auf das Blätterdach direkt über der Oberkante der Windschutzscheibe überein.“

Die Analyse ergab außerdem, dass zu den weiteren Faktoren, die zu diesem Absturz beigetragen haben, Folgendes gehörte:

• Fehlende Regelungen zur Widerstandsfähigkeit von Helikopter-Windschutzscheiben (gegen Vogelschlag) durch die

  (FAA).

• Ein fehlender Schutz, der „verhindern könnte, dass sich die T-Griffe unbeabsichtigt aus ihren Arretierungen lösen“
• Fehlen von Warnsystemen (z. B. einem akustischen System oder einer Hauptwarnleuchte), um die Besatzung vor einer niedrigen Rotorgeschwindigkeit zu warnen.

Äthiopische Fluggesellschaften

Der Motor verschluckte einen Schwarm Tauben

Datum	15. September 1988
Flugzeuge beteiligt	Boeing 737-200
Verluste	35

Das Flugzeug, das in diesen Absturz verwickelt war, hatte die Registrierung ET-AJA und wurde an die Flotte von ausgeliefert

am 29. Oktober 1987. Der Flug war geplant von

(Hinzufügen) zum Asmara International Airport (ASM) in Eritrea im Bahar Dar Airport (BJR), Äthiopien.

Foto:Bernard Dupont | Wikimedia Commons.

Die erste Etappe der Reise, also von ADD nach BJR, verlief wie geplant, da das Flugzeug keine größeren Probleme hatte. Nach dem Start in Bahir Dar um 09:50 Uhr traf das Flugzeug jedoch bald auf einen Vogelschwarm. Als der Vogelschlag stattfand, befand sich das Flugzeug nur 300 Fuß über dem Boden und flog mit einer Geschwindigkeit von 146 Knoten.

Etwa eine halbe Minute nach dem Vogelschlag hatte sich die Geschwindigkeit des Flugzeugs um acht Knoten erhöht und eine Höhe von 6.029 Fuß erreicht

auseinander, nachdem er den Boden berührt hatte, als der Kapitän versuchte, mit angezogenem Fahrwerk zu landen. Sechs Besatzungsmitglieder des Flugzeugs blieben bei dem Unfall unverletzt. Insgesamt kamen 35 der 98 Passagiere ums Leben.

Eastern Airlines

Der tödlichste Vogelschlag aller Zeiten

Datum	4. Oktober 1960
Flugzeuge beteiligt	Lockheed L-188 Electra
Verluste	62

(Registrierung N5533) startete am 4. Oktober 1960 in Boston Logan, wurde jedoch von Vögeln getroffen und stürzte in die Winthrop Bay. Von den 67 Passagieren und fünf Besatzungsmitgliedern überlebten nur zehn. Der Pilot und der Copilot kamen ums Leben.

Foto:Archiv des Büros für Flugunfälle

Es dauerte weniger als sechzig Sekunden, bis das Flugzeug abhob und auf dem Wasser aufschlug. Die Untersuchung des Civil Aeronautics Board, dem Vorgänger des NTSB, ergab, dass „der Schlüssel zur Schwere und wahrscheinlich auch zum Auftreten des Unfalls in der einzigartigen und kritischen Abfolge einer sich schnell abspielenden Reihe von Ereignissen liegt.“

Als sich das Flugzeug etwa 120 Fuß in der Luft befand, wurden Stare in die Triebwerke des Flugzeugs gesaugt.Das Boston Magazine berichtete über die Ereignissedas folgte:

„Der Propeller von Triebwerk 1 ging aus und das Triebwerk wurde sofort von der Flugbesatzung abgeschaltet. Die Triebwerke 2 und 4 verloren kurzzeitig den Schub, bevor sie sich erholten, aber dieSchadenwar bereits erledigt. Der Leistungsverlust in den Triebwerken 2 und 4 führte dazu, dass das Flugzeug langsamer wurde und nach links abstürzte. Der Flügel senkte sich, die Nase neigte sich nach oben, das Flugzeug drehte sich und stürzte fast senkrecht in den Hafen von Boston, in Stücke zerbrochen. Die ganze Katastrophe ereignete sich innerhalb von zwanzig Sekunden.“