Tipps für Kreuzfahrten auf einem Frachtschiff

Frachtkreuzfahrt: Europa, Afrika und Naher Osten

Die Grimaldi-Liniebietet Reiserouten von nur 14 Tagen ab Southampton, Großbritannien, an, eine typischere Reise dauert jedoch 28 oder 35 Tage. Diese Reisen sind über Maris Freighter Cruises ab knapp über 1.000 Euro für die kürzeste Reise und bis zu 3.600 Euro oder mehr für die Doppelbelegung auf der längsten Reiseroute buchbar. Die Anlaufhäfen auf diesen Reisen sind attraktiv. Dazu gehören Stopps in Italien, Griechenland, Israel und der Türkei sowie Dublin und Antwerpen.

Das königliche PostschiffRMS St. Helenaverkehrt häufig zwischen Kapstadt, Südafrika und der britischen Insel Ascension.

DerBergen-Liniehat sich zu einer kombinierten Passagier-/Frachtlinie entwickelt. Die Schiffe lieferten Post in Skandinavien, hauptsächlich entlang der wunderschönen Westküste Norwegens mit Fahrten nach Island und in die Antarktis. Bergen bietet jetzt 11 Schiffe an, die relativ kleine Teile dieser Region erkunden.

Frachterkreuzfahrt: Nord- und Mittelamerika

Hamburg Südbietet Frachtkreuzfahrten von mehreren europäischen Häfen mit einer Reisedauer von bis zu 84 Tagen an. Die Fahrt zu Hafenstädten in Norwegen, Schweden, Deutschland und den Niederlanden kann zwischen 600 und 1.300 Euro kosten.

Angebote von Maris' FreighterCruises.comTransatlantische Routen, die eine Reihe amerikanischer Häfen erkunden, einschließlich Miami, New Orleans und Savannah. Die Tagesgebühren für diese Fahrten können recht günstig sein. Es geht um den Preis einer ermäßigten traditionellen Kreuzfahrt. Zu den versteckten Kosten auf diesen Reisen können jedoch auch „Hafen- und Schiffsgebühren“ gehören, die auf manchen Reisen erheblich sind.

Beachten Sie, dass die Reiserouten dieser Reisen manchmal in Europa beginnen und enden und mehrere Zwischenstopps in Nordamerika einlegen. Für diejenigen, die eine Frachtkreuzfahrt in Nordamerika beginnen und beenden möchten, ist in der Regel ein langer (z. B. mehrere Monate) Zeitaufwand erforderlich, um zu einem anderen Kontinent und wieder zurück zu segeln.

Frachterkreuzfahrt: Südamerika

Frachtkreuzfahrten, die südamerikanische Häfen erkunden, starten normalerweise in Europa. Die Einschiffung erfolgt in Antwerpen und Hamburg. Sie können auch Reisen ab Hongkong finden.

Grimaldi bietet etwa alle neun Tage Abfahrten nach Südamerika von Tilbury, England, über Westafrika an. Impfungen gegen Gelbfieber sind Pflicht. Eine weitere kürzere Frachtkreuzfahrt endet in Buenos Aires. Die Kosten für eine Innenkabine werden in Euro bezahlt.

Hamburg Süd offersSüdamerikanische Frachterroutendie zwischen etwa einem und drei Monaten variieren. Da die Anzahl der Tage groß ist, steigen die Kosten schnell an. Allerdings wären die Anlaufhäfen auf vielen herkömmlichen Kreuzfahrtlinien schwer zu erreichen. Im Reiseplan enthalten: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo und Paranagua.

Frachtkreuzfahrt: Asien und Australien

CMA CGN bietet eine Transpazifische Reiseroute anverbindet Amerika mit China und Japan.

Hamburg Süd verfügt über einige Fernverkehrsoptionen zwischen Singapur und Hamburg. Die täglichen Kosten sind niedrig, aber bedenken Sie auch hier, dass die Anzahl der Tage auf See zu einer hohen Rechnung führen kann. Zahlreiche Anlaufhäfen liegen am pazifischen Rand. Diese Reisen sind für Menschen gedacht, die bereit sind, ihr Zuhause für mehrere Monate zu verlassen. Wenn Sie eine Reise dieser Größenordnung planen, sollten Sie Preise und Reiserouten mit traditionellen Kreuzfahrten und anderen Frachtschifflinien vergleichen.

Darüber hinaus bietet die Hamburg Süd eine Ostasien-Fernost-Route auf dem „größten Containerschiff der Welt“ an.

Die Linie Aranui 3 bietet Hin- und Rückfahrten ab Tahiti an und organisiert für ihre Passagiere Picknick-Mittagessen und Landausflüge. Im Gegensatz zu vielen Frachtschifffahrtsunternehmen wird Aranui bei entsprechender Vorankündigung sogar spezielle Diäten arrangieren.

Vorteile einer Frachterkreuzfahrt

Warum sollten Sie also überhaupt über eine Frachtkreuzfahrt nachdenken? Werfen Sie einen Blick auf die Ersparnisse: Laut Margi Mostue, pensionierte Präsidentin von Freighter World Cruises, liegen die Tarife oft unter 200 US-Dollar pro Person und Tag. Auf vielen traditionellen Kreuzfahrten gibt es pro Passagier und Tag so viel oder mehr Fahrten.

Es sind keine Aktivitäten geplant, aber der Kompromiss ist ein hohes Maß an Privatsphäre. Ein typischer Frachter bietet nur Platz für etwa 20 Passagiere – und viele nehmen sogar noch weniger auf. Sie können den Tag an Deck im Liegestuhl verbringen und ungestört Ihr Lieblingsbuch lesen. Viele von uns ziehen dieses Erlebnis einem hoch orchestrierten Erlebnis an Bord vor.

Auf vielen Frachtschiffen stehen Ihnen Grundausstattungen wie ein Fitnessraum, ein Leseraum und eine Filmsammlung zur Verfügung. Einige haben sogar Schwimmbäder.

Eine traditionelle Kreuzfahrtaktivität, die auf einem Frachtschiff besser geeignet sein dürfte, ist die Brückenrundfahrt. Die Schiffsoffiziere werden wahrscheinlich viel mehr Zeit für Ihre Fragen haben. Mostue sagt, dass viele Frachtpassagiere tatsächlich lebenslange Freundschaften mit Besatzungsmitgliedern schließen. Offensichtlich wird dies von Schiff zu Schiff und von Besatzung zu Besatzung unterschiedlich sein.

Kreuzfahrtschiffe zielen in der Regel auf Häfen ab, die beliebte Touristenziele sind. Das ist zwar keine schlechte Sache, kann aber zu einer unglaublichen Überlastung führen. Einige relativ kleine Hafenstädte beherbergen gleichzeitig mehrere große Luxusliner. Frachtkapitäne laufen in Häfen ein, um Fracht abzuliefern. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie in einen kleinen, von Touristen überfüllten Hafen anlegen, ist gering.

Nachteile einer Frachterkreuzfahrt

Es ist schön, ein paar zahlende Passagiere mitzunehmen, um eine zusätzliche Einnahmequelle zu schaffen, aber auf einer Frachtkreuzfahrt hat das keine Priorität. Allein aus diesem Grund ist dies für viele preisbewusste Reisende keine gute Option.

Wenn die Besatzung beispielsweise aus geschäftlichen Gründen beschließt, einen von Ihnen anvisierten Hafen zu umgehen, erhalten Sie wahrscheinlich eine kurze Erklärung und möglicherweise eine Entschuldigung. Das ist es. Die Ladung kommt zuerst. Das müssen Sie vor dem Verlassen des Hafens akzeptieren, und für viele preisbewusste Reisende ist dies nicht akzeptabel.

Passagierkreuzfahrtschiffe sind auf Komfort ausgelegt und alle bis auf einige der ältesten Schiffe verfügen über moderne Stabilisatoren, die das Schiff bei rauerer See stabilisieren. Auf einem Frachtschiff benötigen Sie möglicherweise Seebeine. Wenn Sie also anfällig für Reisekrankheit sind, denken Sie sorgfältig über die Buchung einer Überfahrt auf einem Frachtschiff nach. Erkundigen Sie sich bei der Frachtreederei nach einer Einschätzung, wie stabil das Schiff unter den für die geplante Reisesaison typischen Seebedingungen sein wird.

Die Chancen, mit einem qualifizierten Schiffsarzt zu reisen, sind geringer als an Bord einer herkömmlichen Kreuzfahrt. Höchst- und Mindestalter sind häufig Bestandteil der Vereinbarung.

Beim Wiegen, Be- und Entladen von Frachtsendungen kann es zu Verzögerungen kommen. Auch wenn Sie sich zum Abendessen mit dem Kapitän schick machen, an üppigen Cocktailpartys teilnehmen und kulinarische Genüsse wie Eisschnitzereien erleben möchten, werden Sie das nicht bekommen und möglicherweise enttäuscht werden. Besondere Ernährungsbedürfnisse können ebenfalls nicht berücksichtigt werden.

Kurz gesagt: Wenn Sie viel Aufmerksamkeit vom Personal benötigen, ist eine Frachtkreuzfahrt möglicherweise keine gute Wahl. Diese Reisen sind für Leute gedacht, die keine Bedenken haben, im Hafen anzulanden, ihre eigenen Vorkehrungen vor Ort zu treffen und zu einem Tag voller Erkundungen aufzubrechen. PrepaidLandausflügedurch die Linie sind keine Option.

Auch die Unterkünfte unterscheiden sich von traditionellen Luxuskreuzfahrten. Obwohl die Kabinen möglicherweise größer sind, werden die Betten wahrscheinlich hauptsächlich in die Kategorien Zweibett- und Doppelbett fallen. Die Einrichtung sollte angenehm und funktional sein, aber achten Sie nicht auf Luxus.

Der größte Nachteil von allen hält die meisten preisbewussten Reisenden davon ab, eine Frachtkreuzfahrt zu buchen. Die Länge dieser Reisen wird oft in Monaten statt in Tagen gemessen. Selbst kürzere Kreuzfahrtrouten mit Frachtschiffen können einen Zeitaufwand von einem Monat oder mehr erfordern. Allerdings ist es möglich, kürzere Abschnitte in Ländern wie Europa oder Amerika zu buchen.

Das Fazit

Frachtkreuzfahrten werden von Reisenden im Ruhestand oder solchen, die eine längere Abwesenheit vom Arbeitsplatz vereinbart haben, bevorzugt. Für Familien mit einem traditionellen Urlaubsfenster (drei Wochen oder weniger in den meisten Teilen Nordamerikas) wird es schwierig sein, Optionen für Frachtkreuzfahrten zu arrangieren.

Aber wenn Sie das kostbare Gut Zeit auf Ihrer Seite haben, sind diese Reisen mit einigen schönen finanziellen Belohnungen verbunden. Für diejenigen, denen die Reiseroute und die Erkundung mehr Spaß machen als die Wasserrutschen und die organisierte Bordunterhaltung, werden Frachterkreuzfahrten sehr attraktiv sein. Laden Sie eine Vielzahl guter Buchtitel auf Ihr Mobilgerät, üben Sie etwas Geduld und schwelgen Sie in der Meeresluft.

Solche Reisen sind in unserer hektischen Gesellschaft selten. Wenn Sie das Privileg haben, eines zu nehmen, seien Sie dankbar für das gesparte Geld und das außergewöhnliche Kreuzfahrterlebnis, das Sie erleben werden.