West Wight Potter 19 Segelboot Review

Beschreibung und Funktionen

Beschreibung

• Länge insgesamt: 18 Fuß 9 Zoll
• Länge Wasserlinie: 16 Fuß 4 Zoll
• Strahl: 7 Fuß 6 Zoll
• Entwurf von 6 Zoll (Kiel), 3 Fuß 7 Zoll (Kiel unten)
• Verschiebung: 1225 lbs
• Kielgewicht (Ballast): 300 lbs
• Hauptsegel: 89 m² Fuß
• Headsail: 53 m² Füße (Jib), 93 m² (Genua)
• Masthöhe: 22 Fuß über Deck, etwa 27 Fuß über der Wasserlinie
• Standard -Anhängergewicht: ca. 500 lbs
• Kann in gutem Zustand für ca. 5000 US -Dollar eingesetzt werden

Schlüsselmerkmale

Das Folgende ist Standard mit einem neuen Potter 19 im Auswahlpaket. Nicht alle Funktionen waren in den Vorjahren Standard, daher können gebrauchte Boote variieren.

• Verzinkter Kiel kehrt vertikal mit einer benutzerfreundlichen Cockpit-Winde zurück
• Kick-up-Ruder ermöglicht Strand
• Anker fuhr mit Hawsepipe/Air -Entlüftung den Schließfach
• Mahagoni -Begleittür
• Einstellbare Bahnmotorhalterung
• Teakhandläufe auf der Kabine oben
• Edelstahlschwimm-/Boarding -Leiter
• Lauflicht, Ankerlicht
• Butan-Canister-Einbrennerofen
• 15-Gallonen-Wassersystem mit Decksfüllung
• Waschbecken mit Handpumpe
• Marine Porta-Töpfer im eingebauten Kabinenbereich
• Benutzerdefinierte, verzinkte Trailer
• Edelstahl -Mastkrücke (zum Trailering)

Optionale Funktionen

• Öffnen von Ports mit Bildschirmen
• Eingebautes 36-Quart-Kühler
• Jiffy Reefing -System
• Ein-Personen-Mast-Raising-System
• Farbiger Rumpf und/oder Deck
• Farbige Segel
• CDI Furler für Headsail
• Single -Handers -Paket (Linien zu Cockpit usw.)
• Genua -Winde
• Asymmetrischer Spinnaker
• Bimini

Segeln eines Potters 19

Da es sich um ein kleines, leichtes Boot handelt, ist der Potter 19 ohne ein spezielles Fahrzeug leicht zu fördern. Der mit Decks gefahrene Mast kann von einer Person mit dem ein oder zwei Mast-Raising-Systemen ohne eine einfache Angelegenheit von weniger als einer Stunde Arbeit vor dem Start zu einer einfachen Angelegenheit erhoben werden. Da das Boot nur 6 Zoll mit erhöhtem Kiel zeichnet und das Ruder aufgiegt, startet es bei fast allen Bootsrampen leicht.

Viele Besitzer haben die Linien zum Cockpit geführt, um das Segeln zu ermöglichen, ohne jemals an Deck zu gehen, vorausgesetzt, Sie haben den CDI Furler wie die meisten Besitzer. Sogar um das Hauptsegel ohne nach hinten gerichtete Halyard zu erhöhen, kann ein großer Scherz in der Kabine vor dem Mast in die Kabine stehen und leicht die Haupt- und Klemme vom Halyard hochziehen. Mit dem Boltrop befestigte Segelschnecken werden empfohlen und machen dies zu einem Einhandbetrieb, der nur Sekunden dauert.

Die harten Kinos des Rumpfes bedeuten, dass das Boot langsamer zu Fersen über 10 bis 15 Grad als Boote mit abgerundetem oder V -Rumpf ist, und die Chines tendieren auch dazu, Bugspray an die Seiten anstatt zurück zum Cockpit zu werfen. Der Kompromiss, der einen Nachteil beim Segeln, besteht darin, dass das Boot beim Segeln in Wellen oder den Wachen anderer Boote seinen fast flachen Rumpf schlägt.

Auf jedem kleinen Segelboot ist es wichtig, die Besatzung und das Passagiergewicht zu Vorteil zu positionieren (dh das meiste Gewicht auf der Windseite, um die Ferse zu minimieren), aber dies ist kein Problem mit einem Cockpit, das groß genug ist, damit vier Erwachsene sich bequem haben. Der relativ schwere Tropfenkiel bietet im Gegensatz zu den leichteren Zentrumboards vieler angetretener Segelboote einen guten, tiefen Ballast für eine erhöhte Stabilität. Unter dem vollen Segel mit einem Genua kann das Boot übermäßig mit dem Wind über 12 Knoten abhauen, aber das Haupt ist leicht gereift und der Ausleger wurde teilweise auf Ferse gereizt. Der P-19 bewegt sich gut in nur 5 Knoten Wind und erreicht schnell seine Rumpfgeschwindigkeit bei 5,5 Knoten in einer 10-Knoten-Brise.

Die meisten Besitzer versorgen mit einem Außenbord von 4 bis 6 PS. Die mit Langstorten verstellbare Motorhalterung ermöglicht die Verwendung eines Kurz- oder Langschaft-Außenborders. Sofern es nicht wesentliche Wellen oder einen starken Gegenwind gibt, versorgt das Boot leicht mit 5 Knoten, wobei der Motor weit unter halb Leistung ist.

Der TöpferEigentümervereinigungEnthält viele Geschichten, die von verschiedenen Potter -Seeleuten über ihre Erfahrungen geschrieben wurden. Es gibt nur sehr wenige Berichte über kanisierende oder schwerwiegende Probleme, immer aufgrund eines Fehlers des Seemanns, z. B. das Vergessen, den Kiel zu senken oder die Segel in enger Weise zu kleben und dann die Breitseite in den Wind zu verwandeln. Wenn der Töpfer richtig gesegelt ist, ist er wahrscheinlich sicherer als die meisten Segelboote seiner Größe. Ein brandneuer Seemann wie bei jedem Segelboot wird empfohlen, irgendeine Form von zu habenSegelanweisungBevor Sie sich das erste Mal entfernen, ist der Potter 19 ein gutes Boot, auf dem die Grundlagen gelernt werden können.

Das Innere eines Potters 19

Der Potter 19 nutzt seinen Innenraum gut. Obwohl die Kreuzfahrt auf einem kleinen Segelboot mehr zum Camping als den Luxus des Walk-Around-Raums als auf einem größeren Kreuzfahrtboot tendiert, ist der Potter 19 komfortabler als andere seiner Größe. Seine vier Liegeplätze sind alle fast 6 und einen halben Fuß lang, und es gibt eine gute Lagerung darunter. Trotzdem wäre es ein seltener Vierer, der mehr als eine Nacht oder so fahren würde. Aber es gibt viel Platz für zwei für den Schlaf und die andere Liegeplätze für Gear -Duffels und Proviant.

Der Einbrenner-Butanofen eignet sich gut für Eintopf-Mahlzeiten, und die Spüle ist für begrenzte Verwendung praktisch. (Es gibt jedoch keinen Abfluss durch einen Durchgang: Sie tragen oder entlassen Ihr "graues Wasser" aus dem Stauseenbeutel.) Viele Besitzer haben bei der Anordnung von Aufbewahrungsbehältern und anderweitig den verfügbaren Raum kreativ gemacht. Ein Kühler kann unter und hinter den Begleitstufen geschoben werden, beispielsweise wenn Ihrem Boot der eingebaute Kühler fehlt.

Fazit

Von der großen Auswahl an kleinen Trailerable -Segelbooten auf dem Markt erfüllt der Potter 19 besser auf die Bedürfnisse von Eigentümern, die ein paar Kreuzfahrten machen möchten als fast andere, die in dieser Länge in der Regel mehr für Daysailing als für Übernachtungen konzipiert sind.

Da Töpfer so lange da sind, ist es nicht schwierig, einen in vielen Bereichen zu finden. Da sie jedoch auch in ihrer Nische sehr beliebt sind, verkaufen sie sich auch zu etwas höheren Preisen als andere Anhängergüter, sogar bis zu 22 Fuß oder mehr. Wenn Sie es sich leisten können, lohnt es sich, sich für Potter zu strecken, wenn Sie es mögen, dass es aussieht und seinen Platz wollen - Sie werden nicht enttäuscht sein.

Wenn Sie an ein Trailerable -Segelboot wie den Potter 19 nachdenken, denken Sie daran, dass einer der großen Vorteile die Fähigkeit ist, es leicht zu anderen Segelzielen zu bringen, z. B. zu den Florida Keys im Winter.

SehenDie Website des HerstellersWeitere Informationen.