Wenn Sie Kreuzfahrten ohne Menschenmassen lieben, sollten Sie diese Eigentumswohnungen auf See in Betracht ziehen

In den letzten Jahren haben Rentner damit begonnen, traditionelle Altersvorsorgepläne über Bord zu werfen und sich dafür zu entscheiden, ihre letzten Jahre auf See zu verbringen. Immer mehr Menschen tauschen ihren Zweitwohnsitz und verzichten auf Reisen mit dem Wohnmobil, um ihren Ruhestand auf Kreuzfahrtschiffen zu verbringen. Oceanic Resort Condos of America (ORCA) hofft, Leute anzusprechen, die irgendwo in der Mitte schweben. Die Gruppe baut ein 290 Fuß langes Passagier-Expeditionsschiff in eine private Megayacht um.Langes Leben, mit 50 Suiten im Apartmentstil. Die Reservierungen für den Verkauf beginnen diese Woche.

Die Idee hinter dem Condo-Cruise-Konzept des Unternehmens besteht darin, die Annehmlichkeiten und das Abenteuer einer Kreuzfahrt mit dem Komfort und der Gemeinschaft einer Eigentumswohnung zu verbinden. Sie richten sich zwar an junge oder bald pensionierte Rentner, hoffen aber auch, erfolgreiche Millennials und andere wohlhabende Käufer zum Einstieg zu bewegen. Eigentümer von Eigentumswohnungen werden auch Teileigentümer des Schiffes selbst – Eigentümer kaufen nicht nur Häuser, sondern auch einen Teil des Schiffes.

Allerdings räumte ORCA-Präsident und Schiffskapitän Tim Levensaler ein, dass das Hybrid-Erlebnis nicht jedermanns Sache ist. „Man muss das Meer lieben“, sagte er.

Das Condo-Cruise-Konzept von Larga Vida ist nicht neu. Im Jahr 2002 startete MS The World mit 165 Luxusresidenzen an Bord. Anders als die „The World“, die ununterbrochen um den Globus segelt und unterwegs in verschiedenen Häfen Halt macht, wird die „Larga Vida“ die meiste Zeit in den Gewässern von Miami verbringen und einmal im Monat viertägige Ausflüge zu verschiedenen karibischen Inseln und einmal im Jahr eine zweiwöchige Kreuzfahrt nach Südamerika unternehmen. „Wenn die Dinge wieder einigermaßen normal werden, was für eine Möglichkeit, an zukünftigen Veranstaltungen wie Mardi Gras in New Orleans, Silvester in Key West und sogar der Beating Retreat Ceremony auf den Bermudas teilzunehmen“, sagte Levansaler.

Unabhängig davon, ob das Schiff unterwegs ist oder im Hafen liegt, können die Eigner dennoch alle Annehmlichkeiten an Bord genießen. Zusätzlich zu den 50 Suiten im Eigentumswohnungsstil wird Larga Vida mit einem Sportbecken und einem Fitnessstudio, Unterhaltungsmöglichkeiten, geplanten Aktivitäten, Restaurants und Bars, geplanten Aktivitäten und einem Limousinenservice ausgestattet sein – die laut ORCA alle durch eine „nominale“ monatliche HOA-Gebühr abgedeckt werden. Diese Gebühr beinhaltet auch unterhaltsame Extras wie wöchentliche Gastkochmenüs, fünf spezielle Kabinen, in denen die Gäste der Eigner übernachten können, während sie das Schiff besichtigen oder an einer Kreuzfahrt teilnehmen – und die Nutzung des 3 Millionen US-Dollar teuren Sightseeing-Mini-U-Boots des Schiffes für zwei Passagiere bei Inselkreuzfahrten.

Die Preise beginnen bei 298.000 US-Dollar und steigen auf 468.000 US-Dollar. Für alle, die Angst vor beengten Kabinen haben: Die Tauchsafari-Suiten sind zwischen 268 und 360 Quadratfuß groß – mehr als doppelt so groß wie die durchschnittliche Kabine eines Kreuzfahrtschiffes. Die Suiten sind minimalistisch gestaltet, um das Raumgefühl zu maximieren, und verfügen über Erdtöne, Kopfteile aus Leder und Schreibtische mit Marmorplatte.

Sie sind sich nicht sicher, ob Sie während der Pandemie eine Eigentumswohnung auf einem Kreuzfahrtschiff kaufen sollen? Laut ORCA wird die Yacht mit den geltenden COVID-19-Protokollen funktionieren. Zu den geplanten Gesundheitsschutzmaßnahmen gehören diskrete Temperaturkontrollen für alle, die an Bord der Yacht gehen, die Installation von Klimaanlagen und Lüftungssystemen mit HEPA-Filtern sowie Möglichkeiten für Speicheltests an Bord. Darüber hinaus werden alle Mitarbeiter für die Desinfektionsverfahren des CDC und der WHO zertifiziert.