Ein Leitfaden zu den wichtigsten Flughäfen in Indien

Der Flugverkehr in Indien hat in den letzten Jahren phänomenal zugenommen, sodass Indiens inländischer Zivilluftfahrtmarkt der am schnellsten wachsende Markt der Welt ist. Es gilt heute als der drittgrößte inländische Markt für Zivilluftfahrt weltweit (nach den Vereinigten Staaten und China). Was mehr ist,Projektionendeuten darauf hin, dass der indische Zivilluftfahrtmarkt bis 2024 voraussichtlich der drittgrößte der Welt sein wird.

Der Ausbau wird vorangetriebenFlughafenmodernisierung, der Erfolg von Billigfluggesellschaften, ausländische Investitionen ininländische Fluggesellschaftenund Betonung der regionalen Konnektivität. Mit der erheblichen Beteiligung privater Unternehmen wurden umfangreiche Modernisierungen der großen Flughäfen in Indien durchgeführt, die angesichts der Kapazitätsauslastung immer noch fortgesetzt werden. Indien verfügt jetzt über einige deutlich verbesserte, glänzende neue Flughafenterminals. Hier sind die Details.

Internationaler Flughafen Delhi Indira Gandhi (DEL)

• Standort:Palam, 10 Meilen (16 Kilometer) südlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Modernes Terminal mit bequemer Anbindung an die Innenstadt von Delhi.
• Nachteile: Nebel von Dezember bis Februar führt häufig zu Flugverspätungen oder Annullierungen.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Ein im Voraus bezahltes Taxi, das einem Taxi mit Taxameter vorzuziehen ist, kostet zwischen 5 und 7 US-Dollar. Die Fahrt dauert bei normalem Verkehr 45 Minuten bis eine Stunde. DerDelhi Metro Airport Express, bekannt als Orange Line, kostet weniger als 1 US-Dollar und dauert 20 Minuten.

Delhikonkurriert mit Mumbai um die Auszeichnung als bester Flughafen Indiens, obwohl er in den letzten Jahren stets den ersten Platz belegte. Der Flughafen Delhi wurde 2006 an einen privaten Betreiber verpachtet und anschließend modernisiert. Die Renovierungsarbeiten zur Verbesserung und Erweiterung des Flughafens dauern noch an, umfassten jedoch bisher die Hinzufügung eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 3) und die Entwicklung des AeroCity-Gastfreundschaftsbereichs neben dem Flughafen. In diesem Bezirk gibt es viele Hotels und Restaurants und es ist an eine U-Bahn-Station der Orange Line angeschlossen. Derzeit befördert der Flughafen Delhi fast 70 Millionen Passagiere pro Jahr und ist damit der verkehrsreichste in Indien. Nach Abschluss der Modernisierung wird die Kapazität des Flughafens auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht.

Internationaler Flughafen Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj (BOM)

• Standort:Das internationale Terminal befindet sich in Sahar in Andheri East, 19 Meilen (30 Kilometer) nördlich des Stadtzentrums. Der Inlandsterminal befindet sich in Santa Cruz, 15 Meilen (24 Kilometer) nördlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Das Hauptterminal ist modern und leicht zu navigieren.
• Nachteile:Getrennte internationale und inländische Terminals, sodass umsteigende Passagiere zwischen den beiden ein Taxi nehmen müssen. Flugverspätungen aufgrund von Staus auf der Landebahn. Keine direkten öffentlichen Verkehrsmittel, die den Flughafen und das Stadtzentrum verbinden.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Eine Taxifahrt kostet etwa 5 US-Dollar und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden.

MumbaisDer Flughafen befördert jährlich rund 50 Millionen Passagiere und ist damit Indiens zweitgrößter Flughafen. Ähnlich wie der Flughafen Delhi wurde er 2006 an einen privaten Betreiber verpachtet und ein neues integriertes internationales Terminal gebaut. Das als Terminal 2 bekannte Terminal wurde Anfang 2014 eröffnet. Inländische Fluggesellschaften ziehen derzeit schrittweise in Terminal 2 um, obwohl Billigflieger immer noch vom alten Inlandsterminal in einem anderen Bereich abfliegen. Das neue Terminal hat die Funktionalität des Flughafens erheblich verbessert, doch die Überlastung der Start- und Landebahnen und die daraus resultierenden Flugverspätungen bleiben ein erhebliches Problem.

Internationaler Flughafen Bengaluru Kempegowda (BLR)

• Standort:Devanahalli, 25 Meilen (40 Kilometer) nördlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Das Terminal ist modern und gut gepflegt.
• NachteileEs ist weit von der Stadt entfernt.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Eine Taxifahrt kostet etwa 12 US-Dollar und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden. Es gibt einen Flughafen-Shuttlebus, der in die Innenstadt fährt, 2 bis 4 US-Dollar kostet und mindestens so lange dauert wie ein Taxi.

BengalurusDer Flughafen ist mit mehr als 33 Millionen Passagieren pro Jahr der drittgrößte Flughafen Indiens. Dieser brandneue Flughafen wurde von einem Privatunternehmen auf der grünen Wiese errichtet und im Mai 2008 in Betrieb genommen. Seitdem wurde er in zwei Phasen erweitert. Die zweite Phase begann im Jahr 2015 und umfasst den Bau einer zweiten Landebahn und eines zweiten Terminals. Derzeit verfügt der Flughafen nur über ein funktionierendes Terminal, das sowohl für Inlands- als auch für internationale Flüge genutzt wird. Am Flughafen Bengaluru kommt es im Winter häufig frühmorgens zu Nebelproblemen. Wenn Sie dann reisen, müssen Sie mit Flugverspätungen oder -ausfällen rechnen.

Internationaler Flughafen Chennai (MAA)

• Standort:Pallavaram, neun Meilen (14,5 Kilometer) südwestlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Keine (bis die Renovierungsarbeiten im Jahr 2021 abgeschlossen sind).
• Nachteile:Derzeit im Bau, schlechte Infrastruktur, Sicherheitsbedenken.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Eine 30-minütige Taxifahrt in die Innenstadt kostet etwa 4 US-Dollar. Das NeueU-Bahn-Zug Chennaiverbindet den Flughafen auch mit dem Hauptbahnhof Chennai der Blauen Linie. Es kostet etwa 1 US-Dollar und dauert 10 bis 20 Minuten.

Chennaiist Indiens viertgrößter Flughafen und das wichtigste Drehkreuz für Ankünfte und Abflüge in Südindien. Es befördert jährlich mehr als 20 Millionen Passagiere, von denen etwa die Hälfte im Inland fliegt, und ist Eigentum der indischen Regierung und wird von ihr betrieben. Die Flüge sind derzeit auf drei separate Terminals aufgeteilt, was zu Unannehmlichkeiten für die Passagiere führt. Der Flughafen wird derzeit erweitert und umgebaut, um seine Kapazität auf 40 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Zu diesen Arbeiten gehören der Bau eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 2), die Umnutzung alter Terminals und die interne Verbindung aller Terminals.

Internationaler Flughafen Kalkutta Netaji Subhash Chandra Bose (CCU)

• Standort:Dum Dum, 10 Meilen (16 Kilometer) nordöstlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Integriertes Inlands- und Auslandsterminal.
• Nachteile:Nebel im Winter verzögert Flüge. Ineffizienter Kundenservice, schlechte Wartung.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Eine Taxifahrt kostet etwa 5 US-Dollar und dauert je nach Verkehr zwischen 45 Minuten und 1,5 Stunden. Am Flughafen gibt es eine U-Bahn-Station – die Fahrt kostet nur wenige Cent und die Fahrt dauert etwa 75 bis 90 Minuten.

KalkuttaDer Flughafen ist ein internationaler Flughafen, aber etwa 85 Prozent der Passagiere sind Inlandsreisende. Er ist Indiens fünftgrößter Flughafen und befördert jährlich fast 22 Millionen Passagiere. Wie der Flughafen Chennai gehört auch der Flughafen Kalkutta der indischen Regierung und wird von ihr betrieben. Die alten Inlands- und Auslandsterminals des Flughafens wurden durch ein dringend benötigtes neues integriertes Terminal (Terminal 2) ersetzt, das im Januar 2013 eröffnet wurde. Die Modernisierung des Flughafens führte dazu, dass er 2014 und 2015 vom Airports Council International als „Bester verbesserter Flughafen im asiatisch-pazifischen Raum“ ausgezeichnet wurde. 2017 eröffneten schließlich neue Einzelhandelsgeschäfte am Flughafen, die den Passagieren Abwechslung bieten. Eine weitere Erweiterung ist in Arbeit, um die Kapazität des Flughafens weiter zu erhöhen. Die erste Phase soll Ende 2020 beginnen und bis 2023 abgeschlossen sein.

Internationaler Flughafen Rajiv Gandhi (HYD)

• Standort:Shamshabad, 19 Meilen (30 Kilometer) südwestlich des Stadtzentrums.
• Vorteile:Umweltfreundlich, modern und hochtechnologisch.
• Nachteile:Ein bisschen weit von der Innenstadt von Hyderabad entfernt. Derzeit finden Erweiterungsarbeiten statt, bei denen einige Betriebe in Übergangsterminals verlagert werden.
• Entfernung zum Stadtzentrum:Taxis kosten zwischen 7 und 14 US-Dollar und dauern je nach Verkehr ein bis zwei Stunden. Es gibt auch einen Expressbus, der 1,50 bis 3,50 US-Dollar kostet und zwischen 60 und 90 Minuten dauert.

Der Flughafen Hyderabad wurde Mitte März 2008 eröffnet. Er wird von einem privaten Unternehmen betrieben und befördert jährlich etwas mehr als 21 Millionen Passagiere. Der Flughafen ist Weltklasse, verfügt über hervorragende Einrichtungen und wurde für seine umweltfreundlichen Initiativen ausgezeichnet. Im Jahr 2019 führte der Flughafen Indiens erste biometrische Gesichtserkennungsfunktion für Inlandsflüge ein, sodass Passagiere keine Bordkarten mehr vorzeigen müssen. Der größte Nachteil besteht darin, dass der Flughafen derzeit erweitert wird, um dem raschen Anstieg der Passagierzahlen gerecht zu werden. Während dies geschieht, wurde der Betrieb zwischen dem Hauptpassagierterminal,Interimsterminal für internationale AbflügeUndInterimsterminal für Inlandsankunft.

Internationaler Flughafen Goa (GOI)

• Standort:Dabolim.
• Vorteile:Liegt gleichermaßen zwischen Nord- und Süd-Goa.
• Nachteile:Überfüllt, schlechte Aufteilung, schlechte Infrastruktur, Mangel an Einrichtungen. Der Flughafen ist außerdem von 8.30 bis 12.30 Uhr geschlossen. fünf Tage die Woche, da dort militärisches Flugtraining durchgeführt wird.
• Entfernung nach Panaji:Das 40-minütige Prepaid-Taxi kostet etwa 15 US-Dollar. Es gibt auch einen staatlichen, App-basierten Taxidienst namensGoaMiles. Alternativ ein preiswerterShuttlebus-Servicefährt vom Flughafen nach Panjim, Calangute und Margao (die Hauptstadt in Süd-Goa). Es kann seinhier online gebuchtoder am Flughafen.

Der Flughafen von Goa ist derzeit der einzige Flughafen des Staates (ein zweiter Flughafen befindet sich in Mopa in Nord-Goa im Bau). Es handelt sich um einen von der Regierung betriebenen Flughafen, der von einer Militärbasis aus operiert. Der Flughafen fertigte im Jahr 2019 etwa 8,5 Millionen Passagiere ab und ist damit der neuntgrößte Flughafen Indiens. Allerdings beträgt die Kapazität nur 5 Millionen Passagiere, was die Funktionalität beeinträchtigt und in Spitzenzeiten zu Überfüllung führt. Das Terminal wird derzeit renoviert und erweitert, aber bis zur Fertigstellung ist mit Verzögerungen und Unannehmlichkeiten zu rechnen.