Wie man über die Brooklyn Bridge läuft

Die Brooklyn Bridge verbindet zwei großartige New Yorker Stadtteile, Manhattan und Brooklyn, und Sie können sie zu Fuß, mit dem Auto, mit dem Fahrrad oder aus der Ferne von mehreren Aussichtspunkten in der Stadt aus bewundern. Diese ikonische Unesco-Weltkulturerbestätte gibt es schon seit mehr als einem Jahrhundert und sie ist immer noch eines der wichtigsten Erlebnisse, die man im Bundesstaat New York gesehen haben muss.

Ganz gleich, ob Sie Ihren Heimatort besuchen oder einfach nur die Sehenswürdigkeiten erkunden, die Brooklyn Bridge sollte auf Ihrer To-Do-Liste stehen, wenn Sie in der Stadt unterwegs sind. Die Brooklyn Bridge ist weit mehr als nur eine Möglichkeit, von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Sie bezaubert alle – Touristen, gebürtige New Yorker und jeden, der sich zufällig in der Nähe aufhält.

Wenn es darum geht, die Brooklyn Bridge zu überqueren, gibt es wirklich keinen falschen Weg. Wenn Sie jedoch zu Fuß unterwegs sind, gibt es auf der Brücke über dem tosenden Autoverkehr einen eigenen Fußgängerweg, der wirklich zu einem wunderbaren Spaziergang einlädt. Doch bevor Sie sich auf dieses Abenteuer einlassen, müssen Sie zunächst entscheiden, von welcher Seite der Brücke Sie logistisch am sinnvollsten starten können.

Kreuzung

Nach Angaben des New Yorker Verkehrsministeriums überqueren täglich mehr als 116.000 Fahrzeuge, 30.000 Fußgänger und 3.000 Radfahrer die Brücke.

Die Brücke bietet Platz für sechs Fahrspuren für den Autoverkehr und es gibt keine Maut für Fahrzeuge, die die Brooklyn Bridge überqueren. Der breite zentrale Fußgängerweg liegt erhöht über dem direkt darunter vorbeirauschenden Verkehr, Radfahrern steht jedoch eine eigene Fahrspur zur Verfügung, die vor dem Autoverkehr geschützt ist – eine Neuheit im Jahr 2021. Um einen potenziell gefährlichen Zusammenstoß zu vermeiden, achten Sie darauf, die ausgewiesenen Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer sorgfältig zu beachten.

Die gesamte Länge der Brücke beträgt etwas mehr als eine Meile. Zu Fuß benötigen Sie etwa 30 Minuten, um ihn in zügigem Tempo zu durchqueren, und bis zu einer Stunde, wenn Sie Pausen einlegen, um Fotos zu machen und die Aussicht zu genießen (was Sie unbedingt tun sollten).

Aus Brooklyn

Auf der Brooklyner Seite gibt es zwei Eingänge zur Brooklyn Bridge, und in der Nähe des Bezirks verkehren viele U-Bahnen, die einen einfachen Zugang zu den Fußgängerwegen ermöglichen.

Der Brooklyn Bridge Pedestrian Walkway beginnt an der Kreuzung von Tillary Street und Boerum Place und ist der Eingang, den man vom Auto aus sieht, wenn man die Brooklyn Bridge überquert. Die zweite Möglichkeit, auf den Gehweg zu gelangen, besteht darin, ihn über die Unterführung in der Washington Street zu erreichen, etwa zwei Blocks von der Front Street in Brooklyn entfernt. Diese Unterführung führt über eine Treppe hinauf zu einer Rampe direkt zum eigentlichen Gehweg.

Was den öffentlichen Nahverkehr betrifft, müssen Sie von einer U-Bahn-Station aus immer noch etwa eine halbe bis zwei Drittel Meile laufen, um auf den Fußgängerweg zu gelangen, unabhängig davon, welche U-Bahn Sie nehmen:

• Sie können mit der U-Bahn A oder C bis zur Haltestelle High Street-Brooklyn Bridge fahren, um den nächstgelegenen Zugang zur Brücke zu erhalten. Biegen Sie vom Bahnhof aus rechts in die Pearl Street und dann links in die Prospect Street ein, bis Sie zum Unterführungseingang in der Washington Street gelangen.
• Für ein bezaubernderes Abenteuer verlassen Sie die U-Bahnen 2 und 3 an der Clark Street Station, biegen dann links in die historische Henry Street ein und gehen bergab in Richtung der Brücken. Nehmen Sie den Weg durch die Genossenschaftshäuser an der Cranberry Street und überqueren Sie Cadman Plaza West. Folgen Sie dann dem Weg durch den Park zur Washington Street (Cadman Plaza East), wo sich die Unterführung auf der linken Seite befindet.
• Sie können auch eine andere längere, aber einfachere Route mit den U-Bahnlinien 2, 3, 4, 5, N oder R von Borough Hall nehmen. Von hier aus gehen Sie etwa 12 Minuten lang den Boerum Place entlang, passieren das Brooklyn Marriott auf der rechten Seite, bevor Sie an der Tillary Street zum Fußgängerweg Brooklyn Bridge gelangen.

Um nach Brooklyn zurückzukehren, können Sie jederzeit zu Fuß zurückgehen, aber Sie können auch die Linien J, Z, 4 oder 5 vom Rathaus oder die Linien 2 und 3 von der Chambers Street nehmen. Der coolste und schnellste Weg zurück ist mit der NYC-Fähre vom Fulton Ferry Landing Stop im Brooklyn Bridge Park.

Aus Manhattan

Der Zugang zum Brooklyn Bridge Pedestrian Walk ist von Manhattan aus einfacher, aber die Aussicht ist nicht ganz so atemberaubend wie von der anderen Seite.

Von Manhattan aus beginnt der Eingang direkt gegenüber der nordöstlichen EckeRathausparkentlang der Center Street. Die nächstgelegenen U-Bahn-Haltestellen sind mit den Zügen 4, 5 und 6 an der Station Brooklyn Bridge–City Hall; der J- oder Z-Zug an der Station Chambers Street; oder der R-Zug am Rathaus. Wenn Sie jedoch von der Westseite Manhattans anreisen und es Ihnen nichts ausmacht, ein paar Blocks weiter zu laufen, können Sie auch die Züge 1, 2 oder 3 bis zur Chambers Street nehmen, nach Osten laufen und dann die Park Row überqueren, um Ihren Spaziergang über die Brücke zu beginnen.

Sobald Sie in Brooklyn ankommen, gibt es zwei Ausgänge, einer führt nach DUMBO und der andere in die Innenstadt von Brooklyn. Um nach Manhattan zurückzukehren, steigen Sie über die Treppe am ersten Ausgang in DUMBO aus, der über die Prospect Street zur Washington Street führt, und nehmen Sie den nahe gelegenen Zug F auf der York Street oder den Zug A und C auf der High Street. Weiter auf der Brücke führt eine absteigende Rampe weiter (eine bessere Option für Radfahrer), die zur Tillary Street und zum Boerum Place in der Innenstadt von Brooklyn führt. Die nächstgelegenen U-Bahnlinien von diesem Ausgang sind die Linien A, C und F an der Haltestelle Jay Street-Metrotech. 4 und 5 im Borough Hall; oder das R in der Court Street.

Frühgeschichte

Die Brücke wurde 1883 im Rahmen einer Einweihungszeremonie unter dem Vorsitz von Präsident Chester A. Arthur und dem Gouverneur von New York, Grover Cleveland, der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Jeder Fußgänger, der einen Penny für die Mautgebühr hatte, durfte die Brücke überqueren – schätzungsweise 250.000 Menschen gingen in den ersten 24 Stunden über die Brücke. Für Pferde mit Reiter wurden 5 Cent berechnet, und für Pferde und Wagen kostete es 10 Cent.

Leider ereignete sich nur sechs Tage nach der Eröffnung der Brücke eine Tragödie, als zwölf Menschen bei einem Ansturm zu Tode getrampelt wurden, der durch ein in Panik geratenes (falsches) Gerücht, die Brücke würde in den Fluss einstürzen, ausgelöst wurde. Im folgenden Jahr führte der Zirkusstar PT Barnum 21 Elefanten über die Brücke, um die Befürchtungen der Öffentlichkeit hinsichtlich ihrer Stabilität zu zerstreuen.

Die Fußgängergebühr wurde 1891 abgeschafft, ebenso wie die Straßengebühr im Jahr 1911, und seitdem ist die Überquerung der Brücke für alle kostenlos. Früher gab es zwar U-Bahn- und Straßenbahnverbindungen über die Brücke, doch 1944 wurde der Betrieb der Hochbahnen eingestellt und 1950 folgten die Straßenbahnen.