Feindselige Architektur verändert die Art und Weise, wie wir uns in Städten fortbewegen

Wir widmen unsereAugust-Featureszu Architektur und Design. Nachdem wir so viel Zeit wie nie zuvor zu Hause verbracht haben, waren wir noch nie so bereit dazuChecken Sie in einem traumhaften neuen Hotel ein,Entdecken Sie versteckte architektonische Juwelen, oderGehen Sie luxuriös auf die Straße. Jetzt freuen wir uns, die Formen und Strukturen zu feiern, die unsere Welt schön machen, mit einer inspirierenden Geschichte darüber, wie eine Stadt ihre heiligsten Denkmäler restauriertwie historische Hotels der Barrierefreiheit Priorität einräumen, eine Untersuchung darüber, wie Architektur die Art und Weise verändern könnte, wie wir uns in Städten fortbewegen, und ein Überblick darüberdie architektonisch bedeutendsten Gebäude in jedem Bundesstaat.

Wenn Sie eines Abends die Straße Ihrer Stadt entlanggehen, werden Ihnen die verräterischen Zeichen des Städtebaus auffallen. Ob farbenfrohe Wandgemälde, hochmoderne Straßenbänke oder Lichterketten, die einen angenehmen Schein ausstrahlen – die Objekte und ihre Platzierung um Sie herum lösen Gefühle aus. Beim Design geht es nicht nur um die ästhetische Ausstrahlung eines Raums, sei es eine psychedelische Astro-Katze, die auf eine alte Lagerhauswand gemalt ist, oder ein anmutiges Stück kunstvoll verrosteten, verwitterten Stahls, der einen Blumenkasten auf der Straße säumt; Es geht auch darum, wie Planer und Stadtbeamte die gebaute Umwelt konstruieren, um das Verhalten zu beeinflussen.

Straßen mit Zebrastreifen sind beruhigende Maßnahmen, die dazu dienen, Autos zum Abbremsen zu zwingen und so die Nachbarschaft ruhiger und sicherer zu machen. Von Bäumen gesäumte Straßen spenden Schatten, helfen bei der Bewirtschaftung des Regenwassers und verbessern die Luftqualität. Mit diesen Gestaltungsformen können Städte einladender, zugänglicher und lebenswerter werden. Sie bieten Elemente, die in uns den Wunsch wecken, in eine Stadt zu reisen, uns in einer Stadt sicher zu fühlen oder es uns ermöglichen, das Leben in einem bestimmten Viertel zu genießen.

Aber es gibt auch andere Fälle von Städtebau, bei denen wir oft gezwungen sind, die schwierige Frage zu stellen, für wen diese Städte lebenswert gemacht werden – und wer absichtlich ausgeschlossen wird.

Während viele Stadtplaner und politische Entscheidungsträger über Maßnahmen nachdenken, um Städte komfortabler und attraktiver zu machen, hat die schwer fassbare Vorstellung von Lebensqualität einen Feind in Form feindseliger Architektur. Diese Form der Stadtgestaltung erfreut sich immer größerer Beliebtheit in Städten, die einen restriktiven oder sogar strafenden Umgang mit dem Bevölkerungswachstum obdachloser Bürger verfolgen. Es ist keineswegs neu, aber es ist mit der wachsenden Vermögensungleichheit in den Vereinigten Staaten immer häufiger geworden und hat mit den explodierenden Immobilienpreisen in Städten, die immer unerschwinglicher geworden sind, zugenommen.

Feindselige Architektur gibt es in vielen Formen, ihr Hauptziel besteht jedoch darin, bestimmte Aktivitäten abzuschrecken. Wenn Tauben beispielsweise einen Handelsverband hätten, könnten sie sich über die drahtigen Stacheln beschweren, die auf Vorrichtungen und Geländern in Bahnhöfen angebracht sind, die speziell dazu dienen, Vögel daran zu hindern, sich darauf niederzulassen. Ein menschlicheres Beispiel für die „Hostile-Lite“-Designs könnten die Stahlvorsprünge sein, die in die Kanten von Granitbefestigungen eingebaut sind und ausschließlich dazu gedacht sind, Skateboarder daran zu hindern, daran zu schleifen.

Viele Maßnahmen gehen jedoch weit über die Abschreckung von einem bestimmten Skateboard-Trick hinaus und zielen vielmehr darauf ab, Menschen davon abzuhalten, öffentliche Plätze zum Liegen oder gar Sitzen zu nutzen. Parkbänke werden oft mit Stangen nachgerüstet, die als Armlehnen getarnt sind und speziell dazu dienen sollen, zu verhindern, dass sich jemand darauf legt. Die MTA von New York City ist sogar so weit gegangen, in U-Bahn-Stationen verschiedene mit Stacheln versehene Oberflächen zu installieren, die anderenfalls einen willkommenen Zufluchtsort für jemanden bieten könnten, der Schutz vor schlechtem Wetter sucht.

In einigen Fällen kann die Feindseligkeit jedoch auch auf das Fehlen einer erwarteten Annehmlichkeit zurückzuführen sein. Als KQED-Journalistin Lina Blancoim Jahr 2019 beobachtet„Spitzen sind offensichtlich, Felsbrocken jedoch nicht. Metallklingen sind ungeheuerlich, aber klassische Musik, die außerhalb einer Einrichtung dröhnt, ist es nicht. Restriktive Barrieren sind offensichtlich, aber das Fehlen von Parkbänken, Wasserfontänen und öffentlichen Toiletten ist es nicht.“

Maßnahmen zur Bekämpfung der Obdachlosigkeit wirken sich oft nachteilig auf nicht obdachlose Bürger aus, was darauf hindeutet, dass man nicht sitzen kannHier; du kannst nur sitzenDort. Stellen Sie sich vor, Sie verbringen einen Tag damit, durch eine neue Stadt zu laufen und finden dann nur begrenzte Möglichkeiten zum Sitzen und Ausruhen oder einfach nur einen Ort zum Entspannen und Bewundern der Umgebung. Das Fehlen von Trinkbrunnen, um sich auf Reisen mit Flüssigkeit zu versorgen, sowie das Fehlen öffentlicher Toiletten können dazu führen, dass sich eine Stadt gegenüber Besuchern aller Art geradezu unwillkommen anfühlt.

„Stellen Sie zunächst ein paar Mülltonnen raus“, sagt Tomes und verweist auf den wachsenden Trend, Mülltonnen aus Städten zu entfernen, der aus der Hypothese hervorgeht, dass Mülltonnen es sein könnenMagnete für zu viel Müll. „Das ist eine einfache Designmaßnahme, die auf das ‚gute‘ Design zurückgeht – das menschliches Verhalten beeinflusst und Städte sauberer macht. Man muss den Menschen zuhören und auf die Bedürfnisse der Menschen eingehen, denen man hilft. Ansonsten [entwirft] man nur für sich selbst.“