Warum diese beiden Boeing 737-800 von Southwest Airlines am internationalen Flughafen Dallas/Fort Worth gesichtet wurden

Vor zwei Wochen, am 24. März, kam es zu einer seltenen Sichtung zweier Boeing 737 der Southwest Airlines am Dallas-Fort Worth International Airport (DFW), einem normalen Southwest-Flughafen in Dallas. Die Fluggesellschaft nutzt stattdessen den Dallas Love Field Airport (DAL), wo sie ihren Hauptsitz hat. Das erste Beispiel war Southwest-Flug 2547, der vom John Glenn International Airport (CMH) in Columbus, Ohio, nach Dallas Love Field startete, aber stattdessen fast drei Stunden später am DFW-Flughafen landete.

Während des Fluges entdeckten die Piloten eine mögliche Fehlfunktion im Bremssystem des Flugzeugs (einer Boeing 737-800), was eine längere Landebahn für die Landung erforderlich machte. Das Flugzeug landete ohne weitere Zwischenfälle am DFW. Später am Abend wurde ein Ersatzflugzeug, eine weitere Southwest Boeing 737-800, zur DFW gebracht, um die gestrandeten Passagiere abzuholen. Nach einem 10-minütigen Flug erreichten Passagiere und Besatzung ihr geplantes Ziel.

Südwestflug 2547

Ein mögliches Problem mit dem Anti-Rutsch-System der Southwest Boeing 737-800 verhinderte, dass der Flug sein geplantes Ziel in Love Field erreichte. Bei dem fraglichen Flugzeug handelte es sich um eine 12,8 Jahre alte Boeing 738 mit dem Kennzeichen N8315C (MSN 38811, Liniennummer 4108), die ursprünglich im Juli 2012 an Southwest ausgeliefert wurde. Der Flug verließ Gate A5 am CMH-Flughafen von Columbus um 16:17 Uhr Eastern Time und startete um 16:26 Uhr, nachdem er etwa neun Minuten lang gerollt war.

Irgendwann während des Fluges stellten die Piloten ein mögliches Problem mit dem Bremssystem des Flugzeugs fest, insbesondere mit dem Anti-Rutsch-System, das ein Blockieren und Schleudern der Räder beim Hochgeschwindigkeitsbremsen bei der Landung verhindert. Aufgrund der Fehlfunktion des Systems beschloss der Pilot, einen Ausweichflughafen mit einer längeren Landebahn anzufordern, um die Flugsicherheit zu gewährleisten. Das Flugzeug landete um 17:59 Uhr Central Time am DFW, nachdem seit dem Abflug zwei Stunden und 42 Minuten vergangen waren.

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Ein Sprecher von Southwest bestätigte diesWFAAdass das betreffende Flugzeug aufgrund eines möglichen Bremsproblems eine längere Landebahn zur Landung benötigte und zum Flughafen DFW umgeleitet wurde. Laut der Aussage von Southwest gegenüber der WFAA,

„Southwest Airlines-Flug 2547 wurde heute Abend sicher zum Dallas-Fort Worth International Airport umgeleitet, da ein mögliches Problem mit dem Anti-Rutsch-System eine Landung auf einer längeren Landebahn erforderlich machte. Wir werden unsere Kunden in einem anderen Flugzeug zum Dallas Love Field unterbringen. Wir schätzen die Geduld unserer Kunden sowie die Unterstützung unserer Kollegen von DFW und American Airlines bei der Umstellung des Flugzeugs. Nichts ist Southwest wichtiger als die Sicherheit seiner Kunden und Mitarbeiter.“

Southwest stellte seinen Passagieren ein weiteres Flugzeug für die Rückkehr zum Dallas Love Field (DAL) zur Verfügung. Das Team von DFW unterstützte die Fluggesellschaft zusammen mit den Teams von American Airlines am Boden bei der Bodenlogistik und beim Flugzeugwechsel.

Eine weitere Boeing 737-800 wurde von DAL überführt

Southwest Airlines überführte ein weiteres seiner 737-800-Flugzeuge mit der Registrierung N8318F (MSN 36685, Liniennummer 4143), um gestrandete Passagiere und Besatzungsmitglieder aufzunehmen. Dieses Flugzeug wurde im August 2012 an Southwest ausgeliefert und ist 12,7 Jahre alt. Das Flugzeug, das den Southwest-Flug 8508 bediente, startete um 20:13 Uhr in DAL und startete um 20:23 Uhr, nachdem es etwa zehn Minuten lang gerollt war.

Photo: Markus Mainka | Shutterstock.

Nach einer Flugzeit von 15 Minuten landete das Flugzeug um 20:38 Uhr in DFW. Fast fünf Stunden nachdem die Passagiere von Flug 2547 am DFW gelandet waren, waren sie bereit für den Heimflug. Der Flug verließ DFW um 22:42 Uhr und machte sich auf den etwa 10 Meilen langen Flug nach DAL, wo er um etwa 23:02 Uhr landete.

Das ursprüngliche Flugzeug wurde repariert und zurückgebracht

Die Fehlfunktion der Southwest Boeing 737-800 wurde bei DFW behoben, bevor sie zur Wiederaufnahme des Betriebs nach DAL überführt wurde. Das Flugzeug (N8315C) führte Flug 8928 von DFW aus durch, startete um 23:25 Uhr Ortszeit und startete um 23:38 Uhr zu einem 10-minütigen Flug nach DAL. Flug 8928 landete sicher um 23:48 Uhr.

Southwest Airlines betreibt eine Flotte von 802 Boeing 737-Flugzeugen in mehreren Varianten. Diese Flugzeuge haben durchweg ein Durchschnittsalter von 11,6 Jahren. Das erste Flugzeug des aktiven Loses, eine Boeing 737-700 (Registrierung N200WN), wurde im Januar 2005 an die Fluggesellschaft ausgeliefert und ist 20,2 Jahre alt. Der jüngste Neuzugang, eine Boeing 737 MAX 8 (Registrierung N8945Q), wurde Anfang des Monats ausgeliefert und ist brandneu.

Von der gesamten 737-Flotte sind 203 Flugzeuge Boeing 737-800 mit einem Durchschnittsalter von 9,6 Jahren. Die erste 737-800 des aktiven Loses mit dem Kennzeichen N500WR wurde im Juni 2014 an die Fluggesellschaft ausgeliefert und ist 10,8 Jahre alt. Das jüngste Exemplar mit der Registrierungsnummer N8699A nahm im September 2016 den Betrieb bei der Fluggesellschaft auf und ist 8,6 Jahre alt.

Angetrieben von zwei CFM56-Triebwerken von CFM International sind diese Flugzeuge mit 175 Sitzplätzen in einer einzigen Klasse ausgestattet. EntsprechendAeroLOPA,

„Die Boeing 737-800 von Southwest Airlines bietet Platz für 175 Passagiere, ist im „Heart“-Interieur von Southwest ausgestattet und mit Boeing Sky Interiors, Boeing Space Bins und stimmungsvoller Beleuchtung ausgestattet.“

Economy-Standardkabine

• 175 Collins-Slimline-Sitze, angeordnet in einer 3-3-Konfiguration
• Verfügt über eine vierfach verstellbare Kopfstütze
• Reihenabstand: 32″ Standard; 38″ in Reihe 14; 35″ in Reihe 15
• Sitzbreite: 17″
• Die Sitze sind „vorneigend“ und gleiten in der zurückgelehnten Position nach vorne

Konnektivität

• Ku-Band-Satelliten-WLAN

Leistung

• Nicht bereitgestellt

Unterhaltung an Bord

• Inhalte, die auf Ihr persönliches elektronisches Gerät gestreamt werden, einschließlich kostenlosem Live-TV, Filmen, Nachrichten (iMessage und Whats App) und Informationen zur Flugverfolgung in Echtzeit

Foto: Minh K Tran | Shutterstock

Eine Southwest 737-800 wurde von einer Kugel getroffen

• Sitzplätze (2. Klasse): 162
• Maximale Sitzplätze: 189
• Länge: 39,5 m (129 Fuß 6 Zoll)
• Spannweite: 35,8 m (117 Fuß 5 Zoll)
• Höhe: 12,5 m (41 Fuß 3 Zoll)
• Motoren: CFM-56

Letztes Jahr, im November, wurde eine Southwest Boeing 737-800 von einer Kugel getroffen, als sie sich auf den Abflug vom Dallas Love Field Airport (DAL) vorbereitete. Die Kugel traf die rechte Seite des Flugzeugs direkt unter dem Flugdeck und zwang den Flug zum Abbruch.

Photo: Markus Mainka | Shutterstock

Southwest-Flug 2494 rollte vor seinem Flug zum Indianapolis International Airport, als sich der Vorfall ereignete. Es gab keine Verletzten durch den Schuss und das Flugzeug wurde außer Dienst gestellt. Laut Aussage eines Southwest-Sprechers

„Southwest Airlines Flug 2494 sollte nach Indianapolis starten, als eine Kugel offenbar die rechte Seite des Flugzeugs direkt unter dem Flugdeck traf, als sich die Besatzung auf den Start vorbereitete.“

„Die Strafverfolgungsbehörden wurden benachrichtigt und das Flugzeug wurde außer Dienst gestellt.“

Die Polizei von Dallas und die Dallas Fire-Rescue reagierten vor Ort und leiteten eine Untersuchung des Vorfalls ein, die letztendlich nur minimale Auswirkungen auf den Southwest-Betrieb in Dallas und im gesamten Netzwerk hatte.

EntsprechendBoeing,

„Die 737 der nächsten Generation bietet unseren Airline-Kunden überragende Zuverlässigkeit, Treibstoffeffizienz und hohe Renditen, die Betreiber auf dem heutigen wettbewerbsintensiven Markt benötigen. Dieses Leistungs- und Qualitätsniveau werden wir beim Übergang zur 737 MAX weiterhin bieten. Die Beliebtheit der 737 der nächsten Generation, gepaart mit neuen Innovationen, brachte unsere 737 MAX-Familie auf den Markt. Mit mehr als 5.000 Bestellungen ist die 737 MAX das am schnellsten verkaufte Flugzeug in der Geschichte von Boeing. Erfahren Sie mehr darüber 737 MAX.“