Wer war die erste Pilotin, die die Schallmauer durchbrach?

Jacqueline Cochran, eine amerikanische Pilotin und Geschäftsführerin, durchbrach im Mai 1953 als erste Frau die Schallmauer. Es war einer von vielen Rekorden, die Cochran als prominente Rennpilotin aufgestellt hatte. Cochran wurde im Mai 1906 geboren und war im Laufe ihrer Karriere in verschiedenen Rollen und Vereinigungen Pionierin der Frauenfliegerei.

Cochrans Beiträge zur Luftfahrt

Geboren	11. Mai 1906 Pensacola, Florida, USA
Gestorben	9. August 1980 (74 Jahre) Indio, Kalifornien, USA
Beruf(e)	Flieger, Testpilot, Sprecher und Unternehmer
Politische Partei	Republikaner
Ehepartner	Robert Cochran Floyd Bostwick Odlum

Jacqueline „Jackie“ Cochran war schon in jungen Jahren für ihre Beiträge zur Luftfahrt bekannt. 1934, im Alter von 28 Jahren, war sie eine von drei Frauen, die am MacRobertson Air Race teilnahmen. Drei Jahre später, 1937, war Cochran die einzige Frau, die am Bendix-Rennen teilnahm, und arbeitete eng mit Amelia Earhart zusammen, um das Rennen für Frauen zu öffnen. Im selben Jahr stellte Cochran einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Frauen auf.

Foto:SDASM-Archive | Wikimedia Commons

Ihre Pilotenkarriere verlief wie im Flug, denn sie wurde die beste Pilotin der Vereinigten Staaten. Sie hatte mehrere Geschwindigkeits- und Höhenrekorde aufgestellt und war damit ein Symbol für starke Frauen in der Luftfahrt. 1938 stellte Cochran einen neuen transkontinentalen Geschwindigkeitsrekord auf. Sie war auch die erste Frau, die einen Bomber über den Atlantik steuerte.

Ihre Kollegen und Kollegen nannten sie die „Speed ​​Queen“, gewannen fünf Harmon Trophies und stellten zahlreiche Rekorde für Geschwindigkeit, Distanz und Höhe auf.

Laut derNationalmuseum der US-Armee,

„Als ihr Kosmetikgeschäft an Fahrt gewann, wurde Cochran vom Flugrennenfieber angesteckt. Sie war 1935 die erste Frau, die am Bendix Transcontinental Air Race teilnahm. Sie flog das Rennen mehrmals und gewann 1938 die Bendix Trophy. Bis 1941 stellte sie mehrere Geschwindigkeitsrekorde auf, arbeitete als Testpilotin und engagierte sich in großen Flugorganisationen.“

• Zwei Geschwindigkeitsrekorde für Frauen mit ihrer Beech D-17W Staggerwing im Jahr 1937
• Drei große Flugrekorde (Männer und Frauen).
• Das prestigeträchtige Bendix Trophy Race 1938 mit dem P-35-Verfolgungsflugzeug von Alexander de Seversky

Als der Zweite Weltkrieg näher rückte, war Cochran eine der wenigen Pilotinnen, die über die Rolle von Pilotinnen bei Kriegsaktivitäten nachdachten. Im Jahr 1941 wählte Cochran eine Gruppe hochqualifizierter US-Pilotinnen aus, um Militärflugzeuge in Europa zu befördern, da die meisten männlichen Piloten mit Kampfeinsätzen beschäftigt waren.

Mehr lesen:„Wir haben bewiesen, dass wir es können“: Die XB-1 von Boom Supersonic durchbricht im historischen Flug die Schallmauer

In Erwartung eines Pilotenmangels in den USA während des Zweiten Weltkriegs organisierte Cochran die Women’s Flying Training Detachment (WFTD), um weibliche Piloten auszubilden und auszurüsten. Zwischen 1943 und 1944 beförderten fast 1.100 Pilotinnen Militärflugzeuge und Personal und flogen dabei über 60 Millionen Meilen. Unter der geschätzten Führung von Cochran führten die Frauen auch andere Transportaufgaben durch, darunter das Abschleppen von Zielen.

Weltrekord für Überschallflug durch eine Frau aufgestellt

Im September 1948 wurde Cochran als Oberstleutnant in die US Air Force Reserve aufgenommen. Sie war eine der ersten Pilotinnen der Luftwaffe. Während ihrer Karriere bei der USAF erhielt Cochran mehrere Auszeichnungen für das Distinguished Flying Cross.

Nach dem Krieg begann Cochran auch mit dem Fliegen von Düsenflugzeugen und beschloss, den Geschwindigkeitsweltrekord für Frauen herauszufordern, den damals Jacqueline Auriol hielt. Während ihr Antrag, eine USAF F-86 auszuleihen, abgelehnt wurde, konnte sie sich mit Genehmigung des kanadischen Verteidigungsministers eine Canadair Sabre 3 ausleihen. Canadair schickte ein 16-köpfiges Unterstützungsteam nach Kalifornien, um Cochran bei ihrem Überschallflugversuch zu unterstützen.

Am 18. Mai 1953 durchbrach Cochran als erste Frau die Schallmauer. Mit einem 100-km-Geschwindigkeitsrekord von 1.050,15 km/h (652,5 mph) stellte sie einen neuen Weltrekord für Überschallflüge einer Pilotin auf. Laut derNationales Luft- und Raumfahrtmuseum,

„1953 lieh sie sich einen Canadair F-86 Sabre-Jet (da Militärflugzeuge weder für Zivilisten noch für weibliche Piloten verfügbar waren), um die Schallmauer zu durchbrechen; sie wurde von Major Charles „Chuck“ Yeager trainiert, dem ersten Mann, der die Schallmauer durchbrach.“

Treue	Vereinigte Staaten
Service/Filiale	Pilotinnen des Luftwaffendienstes Reservekommando der Luftwaffe
Dienstjahre	1942–1970
Rang	Oberst
Auszeichnungen	Verdienstmedaille Ausgezeichnetes fliegendes Kreuz