American Airlines wird nächstes Jahr den Embraer E175-Dienst zwischen Phoenix und Carlsbad einführen

American Airlines wird Anfang nächsten Jahres sein Streckennetz vom Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) aus erweitern. Die in Fort Worth, Texas, ansässige Fluggesellschaft wird Nonstop-Flüge von ihrem Drehkreuz in der Wüste im Südwesten nach Carlsbad in Südkalifornien einführen.

Die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, zu dem die Fluggesellschaft in diesem Jahr große Veränderungen vorgenommen hat, um ihre Kapazität und ihr Wachstum zu analysieren. Mit den neuen Flügen wird Phoenix Carlsbads zweites Ziel mit regelmäßigen Passagierflugverbindungen.

Flugdetails

Nach Angaben eines Luftfahrtdaten- und AnalyseunternehmensKerze, American wird den Dienst zwischen PHX und dem Flughafen McClellan-Palomar (CLD) am 13. Februar 2025 aufnehmen – pünktlich zum Reiseansturm im Frühjahr. Carlsbad liegt etwa 35 Meilen nördlich von San Diego. Mit ihren kühleren Temperaturen und sauberen Stränden ist die Stadt ein beliebtes Ausflugsziel für Phönizier. Carlsbad ist auch die Heimat von Legoland California.

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Americans hundertprozentige Tochtergesellschaft Envoy Air wird die Flüge zweimal täglich mit der Embraer E175 unter der Marke American Eagle durchführen. AA3837 soll PHX um 11:30 Uhr verlassen und kurz nach 12:00 Uhr Ortszeit in CLD ankommen. Der zweite Flug – AA4021 – wird am Abend gegen 18:00 Uhr von PHX abfliegen und gegen 18:15 Uhr Ortszeit in CLD landen.

Flugnummer	Herkunft	Abfahrtszeit	Ziel	Ankunftszeit	Dauer
AA3837	Internationaler Flughafen Phoenix Sky Harbor (PHX)	11:30	Flughafen McClellan-Palomar (CLD)	12:02	1 Stunde, 32 Minuten
AA4021	Internationaler Flughafen Phoenix Sky Harbor (PHX)	18:00	Flughafen McClellan-Palomar (CLD)	18:16	1 Stunde, 16 Minuten

Der erste Flug nach PHX erfolgt am frühen Morgen. AA4022 soll CLD um 06:15 Uhr verlassen und um 08:40 Uhr Ortszeit ankommen. AA3837, der zweite Rückflug, startet kurz vor 13:00 Uhr in CLD und soll kurz nach 15:00 Uhr Ortszeit in PHX landen. Aufgrund der Entfernung dauert jeder Flug etwas mehr als eine Stunde.

Flugnummer	Herkunft	Abfahrtszeit	Ziel	Ankunftszeit	Dauer
AA4022	Flughafen McClellan-Palomar (CLD)	06:15	Internationaler Flughafen Phoenix Sky Harbor (PHX)	08:40	1 Stunde, 25 Minuten
AA3837	Flughafen McClellan-Palomar (CLD)	12:45	Internationaler Flughafen Phoenix Sky Harbor (PHX)	15:10	1 Stunde, 25 Minuten

Die Route wird ganzjährig angeboten. PHX wird CLDs zweites Ziel mit regelmäßigen Linienflügen sein, da die öffentliche Charterfluggesellschaft JSX den Harry Reid International Airport (LAS) Las Vegas anfliegt. Im Mai nahm die Fluggesellschaft den saisonalen Flugverkehr zwischen CLD und dem Flughafen Scottsdale (SCF) vor den Toren von Phoenix auf.

Fliegen mit den E175 von American

Die E175 bieten im Zwei-Klassen-Format insgesamt 76 Passagieren Platz. Zwölf Sitze befinden sich in der ersten Klasse und bieten einen Sitzabstand von 37 Zoll und eine Breite von 19,9 Zoll. In der Hauptkabine sind 20 Sitze als Main Cabin Extra-Sitze ausgewiesen und bieten bei einem Sitzabstand von 34 Zoll mehr Beinfreiheit. Die restlichen 44 Sitze haben einen Sitzabstand von 30 Zoll, während alle Sitze in der Hauptkabine je nach Standort eine Breite zwischen 18,2 und 19,3 Zoll haben.

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Die Flugzeuge sind außerdem mit WLAN ausgestattet, sodass Passagiere im Internet surfen oder Bordunterhaltung über Americans Bordunterhaltung auf persönlichen Geräten streamen können. Die Flugzeuge verfügen jedoch nicht über USB- oder Wechselstromanschlüsse.

American hat die Präsenz von E175 bei PHX erheblich ausgebaut. Jahrelang wurden viele Flüge der American Eagle ab Phoenix hauptsächlich mit Bombardier CRJ-900 durchgeführt. Die Fluggesellschaft hatte eine langjährige Partnerschaft mit der in Phoenix ansässigen Mesa Airlines, die den Großteil der Regionalflüge der USA abwickelte. SkyWest Airlines unterstützte auch Flüge mit der CRJ-700 und führte später die Embraer E175 ein.

Gesandter kommt ins Tal der Sonne

Im Dezember 2022 gaben American und Mesa bekannt, dass ihr Vertrag enden würde, was American dazu veranlasste, nach Lösungen zu suchen. Während SkyWest weiterhin einige American Eagle-Flüge durchführt, unterhält die Fluggesellschaft Partnerschaften mit den beiden anderen US-amerikanischen Traditionsfluggesellschaften, was bedeutet, dass sie nicht über die Kapazitäten verfügte, den gesamten Betrieb von Mesa zu übernehmen.

Siehe auch:San Diego County genehmigt den neuen Carlsbad-Service von American Airlines ab Phoenix

Daher begann American mit dem Einsatz der E175 von Envoy von und nach PHX. Der Großteil der Aktivitäten von Envoy erfolgt vom Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) zu regionalen Zielen im Mittleren Westen und an der Ostküste.