Wann wurde der Airline-Trolley erfunden?

Für viele Passagiere ist der Anblick eines Snackwagens, der durch die Kabine rollt, der Höhepunkt eines Fluges. Einst eine notwendige und aufregende Innovation, spielen die heutigen Airline-Service-Trolleys eine entscheidende Rolle im Flugservice für Billig- und Legacy-Carrier auf der ganzen Welt. Mit diesen Wagen kann das Kabinenpersonal Snacks, Getränke und Mahlzeiten effizienter an eine große Anzahl von Passagieren verteilen. Aber wann wurde der Servicewagen erfunden und warum war seine Erfindung notwendig?

Die Geschichte des Servicewagens reicht tatsächlich Jahrzehnte zurück, bis zu den Anfängen der kommerziellen Großraumflugzeuge. Diese Wagen wurden aus der Not heraus erfunden und werden heute häufig von Full-Service- und Billigfluganbietern auf der ganzen Welt eingesetzt. Obwohl nicht jede große Fluggesellschaft Servicetrolleys einsetzt, haben sie sich als wichtiges und stark reguliertes Merkmal des modernen Flugverkehrs erwiesen.

Der Airline Trolley wurde in den 1960er Jahren erfunden

Der Flugzeug-Servicewagen wurde erst in den 1960er-Jahren eingeführt, hat sich aber seitdem zur beliebtesten Art der Bedienung durch das Kabinenpersonal entwickelt. Mit Trolleys können Full-Service-Fluggesellschaften Snacks, Getränke und Mahlzeiten effizienter servieren, insbesondere auf längeren Flügen. Doch vor dem Zeitalter der Großraumflugzeuge waren Trolleys nicht alltäglich. Tatsächlich wurden die meisten Mahlzeiten, Snacks und Getränke von Hand geliefert.

Die frühen Tage des Fliegens zeichnen sich durch viele wesentliche Merkmale aus. Aber dazu gehörte auch ein Weltklasse-Erlebnis, unabhängig davon, welche Kabinenpassagiere einflogen (obwohl es damals auch weniger Kabinentypen gab). Obwohl die Ticketpreise astronomisch hoch waren, konnten die Passagiere erstklassigen Service erwarten, unabhängig davon, mit welcher Fluggesellschaft sie flogen. Damals waren die Flugzeuge auch viel kleiner und boten im Vergleich zu den heutigen modernen Verkehrsflugzeugen eine viel geringere Passagierkapazität.

Aufgrund der deutlich geringeren Kapazität der Flugzeuge war die manuelle Bedienung aller Passagiere keine schwierige Aufgabe. Aber im Laufe der Zeit, soVerdrahtet, die Flugzeugkapazität begann zu wachsen und die Passagierkabinen wurden mit immer mehr Kunden gefüllt. Die Einführung des

war ein wichtiger Meilenstein, der die Fluggesellschaften dazu zwang, die Art und Weise, wie sie ihre Passagiere bedienen, zu überdenken. Da es viele Kunden gab, konnten die Flugbegleiter nicht jeden persönlich bedienen und es war mehr Effizienz erforderlich.

Neue Großraumflugzeuge läuteten die Notwendigkeit einer Veränderung ein

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Fast alle vor Ende der 1960er Jahre fliegenden Verkehrsflugzeuge waren Narrowbody-Flugzeuge. Diese Jets boten nur einen Gang und deutlich geringere Passagierkapazitäten, wodurch der Status des Fliegens als etwas aufrechterhalten blieb, das den Wohlhabenden und Eliten der Gesellschaft vorbehalten war. Allerdings gemZeit1969 flog Boeing zum ersten Mal seine Boeing 747, ein Flugzeug, das die Luftfahrt schließlich für immer veränderte.

Die 747 wurde als Goldstandard für Langstreckenflüge konzipiert. Das in Zusammenarbeit mit Pan American World Airways entwickelte Flugzeug verfügte über eine beispiellose Kombination aus Passagierkapazität und Reichweite. Zusätzlich zu einem Oberdeck verfügte dieser Jet über zwei Gänge, was eine deutlich höhere Passagierkapazität ermöglichte. Durch den breiten und langen Rumpf konnten mehr Passagiere gleichzeitig geflogen werden als je zuvor, und die riesigen Kabinen waren plötzlich mit mehr Urlaubs- und Geschäftsreisenden gefüllt, da die 747 die Sitzplatzkosten senkte und das Fliegen zugänglicher machte. Wie unten zu sehen ist, war das Flugzeug weitaus größer als alle anderen Jets seiner Zeitairliners.net:

Flugzeug	Maximale Passagierkapazität
Boeing 707	179
Boeing 727	129
Boeing 737-100	130
McDonnell Douglas DC-8	144
Boeing 747-100	500

Die Fluggesellschaften nutzten die innovativen und verbesserten Funktionen der Boeing 747, doch die Größe des Flugzeugs zwang sie dazu, die Standardpraktiken zu überdenken. Um solch ein hohes Passagieraufkommen zu bedienen, insbesondere angesichts der hohen Servicestandards der Fluggesellschaften von gestern, stellten die Fluggesellschaften fest, dass ein Kabinenpersonal, das von Trolleys unterstützt wird, Mahlzeiten und Getränke viel schneller verteilen konnte. Seit dieser Änderung sind Flugzeugtrolleys bei den meisten großen Fluggesellschaften weltweit sowohl auf Kurz- als auch auf Langstreckenflügen beliebt und zum Standard geworden.

Die Nachfrage nach Trolleys ist weiter gestiegen

Obwohl ihre Einführung Jahrzehnte zurückliegt, floriert der Markt für Flugzeugtrolleys weiterhin. Da Großraumflugzeuge zu einem entscheidenden Element des weltweiten Flugbetriebs geworden sind, hat ihre Effizienz ihre Beliebtheit auf dem Markt aufrechterhalten. Derzeit wird der Markt für Bordküchenwagen für Flugzeuge auf einen Industriewert von 4,01 Milliarden US-Dollar geschätztDas Wirtschaftsforschungsunternehmen. Zu den größten Akteuren im Flugzeugtrolley-Geschäft zählen Zulieferer wie Safran Cabin, Zodiac Aerospace und Diehl Stiftung & Co.

Obwohl der Markt für Flugzeugküchen bereits beeindruckend groß ist, wird erwartet, dass er weiter wächst. Tatsächlich geht die Business Research Company für die kommenden Jahre von einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,2 % aus, bis sie vor Ende des Jahrzehnts einen Wert von 5,59 Milliarden US-Dollar erreicht. Der Markt für Flugzeugtrolleys wird voraussichtlich wie folgt wachsen:

Jahr	Marktwert/vorhergesagter Marktwert
2024	4,01 Milliarden US-Dollar
2025	4,29 Milliarden US-Dollar
2029	5,59 Milliarden US-Dollar

Diese Schätzungen sind hoch, werden aber durch aktuelle Branchentrends gestützt. Es wird erwartet, dass Veränderungen wie die gestiegene Nachfrage nach Premiumprodukten, eine stärkere Betonung nachhaltiger Praktiken und ein verstärkter Fokus auf Hygiene das Wachstum des Marktes ankurbeln werden. Es sei daran erinnert, dass die Luftfahrtbranche sehr dynamisch ist und sich die Wachstumsschätzungen aufgrund der Reisenachfrage, die im Zuge wirtschaftlicher oder geopolitischer Veränderungen bekanntermaßen schwankt, schnell ändern können.

Trolleys müssen strenge Standards erfüllen

Bei der Auswahl des Flugbetriebs müssen Fluggesellschaften viele wichtige Faktoren berücksichtigen. Einer davon ist das Gewicht des Flugzeugs – je mehr Ausrüstung, Mahlzeiten und andere Gegenstände das Flugzeug mit sich führt, desto teurer wird der Flug. Somit sind Catering-Wagen für Fluggesellschaften und Kabinenpersonal eindeutig hilfreich genug, um ihr zusätzliches Gewicht zu rechtfertigen. Allerdings müssen die Regulierungsbehörden auch sicherstellen, dass diese Wagen einen sicheren Flugbetrieb unterstützen.

EntsprechendLuftfahrt-WirtschaftsnachrichtenDamit ein Flugzeugservicewagen legal verwendet werden kann, muss er eine Reihe strenger, von den Aufsichtsbehörden festgelegter Standards erfüllen. Dies ist sinnvoll, da Küchenwagen in der Nähe von Notausgängen gelagert werden und häufig in engem Kontakt mit Flugbegleitern und Flugpassagieren stehen. Diese Wagen müssen den gängigen Brand- und Rauchschutzbestimmungen entsprechen, aber auch Tests bestehen, um sicherzustellen, dass ihre Balance gut genug ist, damit sie während des Fluges nicht umkippen. Außerdem müssen sie Belastungstests unterzogen werden, um sicherzustellen, dass die Schubladen bei harten Stößen geschlossen bleiben.

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Bei der Herstellung von Flugzeugtrolleys gab es in jüngster Zeit einige Änderungen, bei denen schwerere Materialien zugunsten leichterer Materialien abgeschafft wurden. Wenn man bedenkt, wie oft Trolleys Kollisionen, dem Zurückkehren in die verstaute Position und weiteren Aktivitäten ausgesetzt sind, die normale Abnutzungsschäden verursachen, müssen die Materialien, aus denen sie hergestellt sind, trotzdem stark sein. Aus diesem Grund haben sich viele Zulieferer für Verbundwerkstoffe entschieden, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die strukturelle Festigkeit beizubehalten.

Einige Fluggesellschaften verwenden keine Trolleys

Obwohl die meisten Spediteure Servicewagen verwenden, haben diese sicherlich Nachteile. Das zusätzliche Gewicht dieser Ausrüstung erhöht die Kosten für den Flugbetrieb. Für Fluggesellschaften mit einfacheren Borddiensten lohnen sich diese Trolleys möglicherweise nicht. Aus diesem Grund verzichten einige Fluggesellschaften ganz darauf.

Das vielleicht bemerkenswerteste Beispiel hierfür ist

, obwohl es beim ersten Mal mit Karren experimentiert hat

Flüge. Die Fluggesellschaft bietet einen sehr einfachen Bordservice an und bietet den Passagieren an Bord lediglich einen kostenlosen Snack und ein Getränk an. Aufgrund dieser Strategie verzichtet die Fluggesellschaft auf einen Trolley. Stattdessen serviert das Kabinenpersonal Snacks aus einem Tablett und nimmt Getränkebestellungen entgegen, bevor es weitere Fahrten durch die Kabine unternimmt, um die Erfrischungen zu liefern. Dieser Ansatz ist zwar nicht populär, aber immer noch keine Seltenheit.

Ob eine Fluggesellschaft einen Service Trolley einsetzt, hängt auch von verschiedenen Flugfaktoren ab. Zum Beispiel lautDer Punkte-TypBritish Airways hat die Nutzung dieser Funktion auf ihren Kurzstreckenflügen ab ihrem Drehkreuz London Heathrow eingestellt. Auch andere Fluggesellschaften ändern möglicherweise ihre Betriebsabläufe aufgrund der Fluglänge und der Wirtschaftlichkeit. KLM erwägt beispielsweise, die kostenlosen Snacks auf Kurzstreckenflügen zu streichen, was sich auf die Nutzung von Bordküchenwagen durch die Fluggesellschaft auswirken könnte.

Servicewagen sind für den heutigen Bordservice von entscheidender Bedeutung

Obwohl Flugzeug-Servicewagen ein oft übersehenes Element des Bordbetriebs sind, spielen sie im Flugservice eine entscheidende Rolle. Sie ermöglichen einen effizienteren Service, der deutlich mehr Menschen bedienen kann als frühere Methoden, und machen ihn zu einer modernen Lösung für die heutigen Flugreiseanforderungen. Seit ihrer Einführung in den späten 1960er Jahren mit der Einführung von Großraumflugzeugen erfreuen sich Service Trolleys, mit einigen bemerkenswerten Ausnahmen, bei Fluggesellschaften auf der ganzen Welt großer Beliebtheit.

Während die Luftfahrtbranche für ihren schnellen Wandel bekannt ist, wird erwartet, dass der Markt für Bordküchenwagen bis zum Ende des Jahrzehnts eine beeindruckende Wachstumsrate aufweisen wird. Dies wird durch Trends gestützt, die Trolleys für die Erfüllung der Bedürfnisse an Bord und für die Bedienung einer wachsenden Zahl von Premium-Passagieren attraktiver machen. Auch wenn die Zukunft unbekannt ist, scheint es, dass Flugzeugservice-Trolleys von Dauer sein werden.