Welche Eigenschaften machen den E-7 Wedgetail zu einem Game-Changer in der Überwachung?

Im Jahr 2022 wird dieDas gab das Ministerium der Luftwaffe bekanntdass es einen Teil der E-3 Sentry Airborne Warning and Control System-Flotte durch das ersetzen würde. Die Überwachungsfähigkeiten der E-7 sind einer der Hauptgründe, warum sie von Luftstreitkräften mehrerer Nationen ausgewählt wurde.

Foto: USAF

Die E-7 Wedgetail wurde ursprünglich für die Royal Australian Air Force (RAAF) im Rahmen des „Project Wedgetail“ entwickelt. Die E-7 Wedgetail ist eine militarisierte Version des Boeing 737 Next Generation Aircraft. Lassen Sie uns tiefer in dieses Flugzeug eintauchen, von dem erwartet wird, dass es die Überwachung revolutionieren wird.

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Ein kurzer Einblick in die Überwachungsfunktionen von E-7 Wedgetail

Während die Boeing 737-700 eine Reichweite von 3.460 Meilen hat, ist die Reichweite der E-7 Wedgetail rund 540 Meilen größer. Dies macht das Flugzeug zu einer geeigneten Wahl für Einsätze über längere Strecken. Werfen wir einen Blick auf einige Fähigkeiten dieses Flugzeugs, die es neben der Gefechtsführung auch für die See- (und Luft-)Überwachung geeignet machen.

Merkmale	Fähigkeiten
Luftüberwachung	360-Grad-Überwachung Situationsbewusstsein in Echtzeit
Befehlsfähigkeiten	Kampfjets steuern Koordinierung von Luftkriegseinsätzen
Offene Systemarchitektur	Änderungen an Systemen nach der ersten Bereitstellung Upgrades des Flugzeugs ohne Unterbrechung des laufenden Betriebs

Foto: Boeing

Boeing nennt dieses Flugzeug„das Rückgrat des taktischen Gefechtsmanagements“ und sagt, dass das Flugzeug die von der US-Luftwaffe geforderten Leistungsanforderungen erfüllt:

„Zur Unterstützung der operativen Anforderungen der US-Luftwaffe muss das Ministerium Fähigkeiten wie Sensoren der nächsten Generation und vernetzte Konnektivität einsetzen – alles im Rahmen des Budgets des Verteidigungsministeriums und innerhalb eines kurzen Zeitrahmens. Die E-7 ist das einzige verfügbare, dauerhafte Kommando- und Kontrollflugzeug, das in der Lage ist, diese Anforderungen zu erfüllen … Als Ableitung der in Produktion befindlichen Next-Generation 737 und im Einsatz in Großbritannien, Australien, Korea und der Türkei kann die E-7 eingesetzt werden, um dem Kampfflugzeug eine … messbarer betrieblicher Vorteil.“

Tauchen Sie tiefer in die Überwachungskapazitäten des E-7 Wedgetail ein

Der E-7 Wedgetail verfügt über Multi-Domain-Fähigkeiten. Es verfügt außerdem über organische Kommunikation und verbessert die betriebliche Entscheidungsfindung durch Sensordatengenerierung und Edge-Processing-Funktionen. Boeing behauptet außerdem, dass das Flugzeug „die widerstandsfähigste und fortschrittlichste AMTI-Funktion (Airborne Moving Target Indicator) bietet, die es gibt.“

Foto: USAF

Das weltgrößte Luft- und Raumfahrtunternehmen hat die E-7 Wedgetail für kontinuierliche Updates entwickelt, und Kunden können auch „Software von Drittanbietern verwenden, um die Flexibilität des Kampfflugzeugs zu maximieren, um unabhängig vom Anbieter schnell Upgrades durchzuführen oder neue Fähigkeiten einzusetzen“.

Lassen Sie uns tiefer in die Fähigkeiten des Flugzeugs eintauchen:

• Bewusstsein für Luftdomänen: Das Flugzeug ist mit einem leistungsstarken Northrop Grumman Multi-role Electronically Scanned Array (MESA)-Radar ausgestattet, das hochwertige Sensordaten aus der Entfernung liefert. Das elektronische Scannen von MESA hilft dabei, mehrere Ziele zu verfolgen, egal ob sie sich in der Luft oder auf See befinden. MESA hilft auch dabei, Echtzeitdaten an Kommandozentralen weiterzuleiten.
• Gemeinsame domänenübergreifende Befehls- und KontrollfunktionoderJADC2:Auf dem E-7 Wedgetail können Daten und Betriebsbilder (vom Sensor zum Schützen/oder zur Plattform) ausgetauscht werden.
• .Kompatibel mit der offenen Systemarchitektur: Boeing koppelte das Steuerungssystem (BMC2) mit dem Open Mission Systems (OMS)-konformen Gefechtsmanagementkommando.

Darüber hinaus hat der E-7 Wedgetail auch geringere Lebenszykluskosten und kann die globale 737-Versorgungsbasis nutzen:

„Mit über 9.000 737 weltweit, zu denen 30 globale Reparatureinrichtungen und 250 globale Servicezentren gehören, profitiert die E-7 von deutlich reduzierten Wartungs- und Logistikkosten … Als Weiterentwicklung der in Produktion befindlichen 737 der nächsten Generation hat die E-7 Zugang zu einer gut etablierten globalen Lieferkette, die höhere Betriebsverfügbarkeitsraten ermöglicht.“

Bild: Boeing

Nationen, die den E-7 Wedgetail gekauft haben

Im Jahr 2023 gab die NATO die Auswahl der E-7 für ihre AEW&C-Mission bekannt. Vor ein paar Monaten hat Boeing abgeschlossender erste Flug der Wedgetail für die Royal Air Force(RAF). Bei dieser Gelegenheit drückte Gruppenkapitän Richard Osselton, RAF-Programmdirektor für Wedgetail, seine Freude aus:

„Der Erfolg des Erstflugs von Wedgetail ist ein bedeutender Meilenstein und stellt eine herausragende Leistung des RAF-Programmteams, von DE&S, Boeing und STS Aviation dar. Wir werden nun auf diesem Erfolg aufbauen und freuen uns darauf, die Test- und Evaluierungsphase als Teil unserer Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des Flugzeugs fortzusetzen.“

Foto: LAC Kurt Lewis | Königliche australische Luftwaffe

Künftig soll die E-7-Flotte des Vereinigten Königreichs von RAF Lossiemouth in Schottland aus operieren. Bevor dieses Flugzeug in Großbritannien in Dienst gestellt wird, arbeitet Boeing an der Fertigstellung der Infrastruktureinrichtungen zur Unterstützung des Betriebs. Nach einer Reihe von Flugtests, die dazu beitragen, das Flugzeug besser zu bewerten, wird die E-7 die Farben der RAF tragen. Boeing berichtete außerdem:

„Die RAF beteiligt sich an einem trilateralen Abkommen mit der Royal Australian Air Force (RAAF) und der U.S. Air Force (USAF) zur kooperativen Wedgetail-Interoperabilität, Fähigkeitsentwicklung, Evaluierung und Prüfung, Aufrechterhaltung, Betrieb, Schulung und Sicherheit.“

Vor etwa einer Woche erhielt Südkorea die Genehmigung, die Boeing E-7 Wedgetail für fast 5 Milliarden US-Dollar zu kaufen.Defense News berichtetedass die E-7 Wedgetail „Schlachtfelder scannen und Bewegungen von Freunden, Feinden und Zivilisten verfolgen könne“ und sagte, dass das Flugzeug der E-3 überlegen sei, einem Flugzeug, dessen Flotte die US Air Force ebenfalls ersetzen möchte.

„Im Gegensatz zum rotierenden „Radom“ der E-3, das volle 10 Sekunden benötigt, um eine Drehung abzuschließen und seine Sicht auf das Schlachtfeld zu aktualisieren, wird der fortschrittliche, von Northrop Grumman hergestellte Sensor der E-7 in der Lage sein, seinen Blick auf ein oder mehrere Ziele zu richten und seine Sicht schnell zu aktualisieren. Beamte von Boeing erklärten Reportern im Jahr 2023, dass die „Fähigkeit zum Starren“ es E-7-Betreibern ermöglicht, ein ständig aktualisiertes Bild davon zu haben, wie sich Ziele bewegen. Das wird besonders wichtig, wenn man Hochgeschwindigkeits- oder … Überschallflugzeuge, die sich in der Zeit, die ein E-3-Sensor für die vollständige Drehung benötigt, ein oder zwei Meilen bewegen können.“

Foto: Royal Australian Air Force

Schauen wir uns die Spezifikationen des Flugzeugs an:

Zelle	737-700
Maximale Decke	41.000 Fuß (12.496,8 Meter)
Reichweite	3.500 Seemeilen (6.482 Kilometer) ohne Treibstoff
IFF-Bereich	300 Seemeilen (555,6 km)
Konsolen der Missionsmannschaft	10
Flugbesatzung	2