Virginia Hub: Welche Verbesserungen werden am Norfolk International Airport vorgenommen?

Corey

2024-10-26

Zum ersten Mal seit über 25 Jahren startet der Norfolk International Airport (ORF) ein bedeutendes Bauprojekt zur Verbesserung und Erweiterung des Flughafens sowie zur Verbesserung seiner Einrichtungen. Am Montag, den 10. Juni 2024, stecken Flughafenmanagement, Stadtführer und Staatsbeamte ihre Schaufeln in den Dreck, um einen 1-Milliarde-Dollar-Verbesserungsplan zur Vergrößerung und Umgestaltung des Virginia Coast Airport zu feiern.

Die Norfolk Airport Authority, eine Abteilung der lokalen Regierung, besitzt und betreibt den Norfolk International Airport (ORF), den die Federal Aviation Authority (FAA) als kleinen Drehkreuzflughafen einstuft. Das Einzugsgebiet des Flughafens, der die Metropolregion Hampton Roads im Südosten von Virginia und im Nordosten von North Carolina bedient, umfasst die folgenden Städte:

Norfolk
Newport-Nachrichten
Williamsburg

Photo: ORF

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Im Jahr 2022 fertigte der Norfolk International Airport (ORF) 4.552.582 Passagiere ab und ist damit nach dem Dulles International Airport (IAD) und dem Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) der drittgrößte Flughafen in Virginia.

Der ORF-Masterplan

Der Masterplan der Norfolk Airport Authority ist darauf ausgelegt, das Passagierwachstum in den nächsten 20 Jahren zu verbessern und zu bewältigen. Er umfasst:

Modernisierung des bestehenden Terminals, damit alle Reisenden einen einzigen Sicherheitsbereich passieren können.
Es wird ein Gehweg vom TSA-Sicherheitsbereich zu den Toren hinzugefügt.
Bau einer dritten Halle.
Ein internationaler Ankunftsbereich mit einem Einwanderungs- und Zollbereich für internationale Flüge.
Erweiterung der allgemeinen Luftfahrt- und FBO-Einrichtungen des Flughafens
Bau einer neuen konsolidierten Autovermietungsanlage
Bau eines mehrstöckigen Parkhauses gegenüber dem Terminal
Erweiterung der Frachtabfertigungskapazitäten des Flughafens.
Bau eines neuen Marriot-Hotels neben dem Hauptterminal.
Sanierung und Verbesserung der beiden Start- und Landebahnen des Flughafens.

Der Flughafen-Masterplan sieht auch die Bereitstellung einer dritten Start- und Landebahn parallel zur längsten Start- und Landebahn des Flughafens, 23.05., zu einem Zeitpunkt vor, den die Passagiernachfrage erfordert.

Welche Fluggesellschaften fliegen den Norfolk International Airport (ORF) an?

:bietet Flüge vom ORF nach Fort Lauderdale und Orlando/Sanford sowie saisonale Flüge nach Boston, Cincinnati, Jacksonville (FL) und St. Petersburg/Clearwater.

:Sie bietet Flüge vom ORF nach Charlotte, Dallas/Fort Worth und Miami an, während ihre Tochtergesellschaft American Eagle Charlotte, Chicago–O’Hare, New York–JFK, New York–LaGuardia, Philadelphia und Washington–National bedient.

:Charleston (SC), Hartford, Jacksonville (FL), Las Vegas, Long Island/Islip, New Haven, New Orleans, Providence, San Diego, Tampa und West Palm Beach. Breeze Airways bietet saisonale Flüge nach Akron/Canton, Columbus–Glenn, Fort Myers, Los Angeles, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (ME), Syracuse und White Plains.

:Delta bietet Nonstop-Flüge zu seinem zentralen internationalen Drehkreuz am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) sowie saisonale Flüge zwischen ORF und dem Boston Logan Airport (BOS) in Massachusetts. Delta Air Lines-Tochter Delta Connection verbindet ORF mit Boston, Detroit, Minneapolis/St. Paul, New York–JFK und New York–LaGuardia.

:Der Low-Cost-Carrier Frontier Airlines verbindet den ORF mit Atlanta und Orlando.

Foto: Norfolk International Airport

:Southwest Airlines mit Hauptsitz in Texas bietet Flüge vom ORF nach Baltimore, Chicago–Midway, Nashville und Orlando sowie saisonale Flüge nach Dallas–Love, Denver und St. Louis.

:Der Billigflieger Spirit Airlines bietet Flüge vom ORF nach Fort Lauderdale und Orlando an.

:United Airlines mit Hauptsitz in Chicago bietet Flüge vom ORF nach Chicago–O’Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Newark und Washington–Dulles an. Die Tochtergesellschaft United Express bietet Flüge vom ORF nach Newark und Washington–Dulles an.

Die Geschichte des Norfolk International Airport (ORF)

Der erste kommerzielle Flug des Flughafens Norfolk, Virginia, fand 1926 statt, als die Mitten Line des Philadelphia Rapid Transit Air Service, Inc. Flüge von Gramby Field, Norfolk, nach Washington und Philadelphia anbot. Aufgrund der hohen Kosten wurden die Flüge der Mitten Line eingestellt. Im Jahr 1930 begann Ludington Lines mit einer Fokker F.VII Trimotor für zehn Passagiere den Flugverkehr zwischen Norfolk und Washington, D.C.

Kommerzielle Flüge von Granby Field wurden 1932 eingestellt, als die United States Navy (USN) sich darüber beschwerte, dass sie den Betrieb der nahegelegenen Norfolk Naval Air Station störten. Um dem Wunsch der Marine nachzukommen, wurden alle kommerziellen Flüge zum Flughafen Glenrock verlegt. Während der Weltwirtschaftskrise wurden alle kommerziellen Flüge eingestellt und erst 1938 wieder aufgenommen, nachdem der Norfolk Municipal Airport auf dem Gelände eines alten Golfplatzes errichtet wurde.

Während des Zweiten Weltkriegs beschlagnahmte das Army Air Corps den Flughafen und erweiterte die Landebahn, bevor es sie 1947 an Norfolk zurückgab. Nach dem Krieg führte Piedmont Airlines den ersten kommerziellen Flug des Flughafens durch. Im Jahr 1950 gab es am Norfolk Airport mehr tägliche Flüge als am New Yorker LaGuardia Airport (LGA), was heute kaum noch vorstellbar ist.

Foto: Norfolk International Airport

In den 1960er Jahren, als die Fluggesellschaften von Propellerflugzeugen auf Jets umstiegen, erweiterte Norfolk die bestehende Start- und Landebahn und die Rollwege. Im Jahr 1968 wurde der Flughafen offiziell als Lufttor zur Region anerkannt und in „Norfolk Regional Airport“ umbenannt. In den 1970er Jahren wurde ein neues Passagierterminal eröffnet und nach dem Erwerb zusätzlicher Grundstücke wurden ein neuer Kontrollturm, eine neue Feuerwache und eine neue Wartungsanlage gebaut. Um die regionale Präsenz des Flughafens hervorzuheben, wurde der Name in „Norfolk International Airport“ geändert.

In den 1980er Jahren eröffnete der Flughafen ein Terminal für die allgemeine Luftfahrt (FBO) und eine Frachtanlage, und 1991 wurde im Zuge der weiteren Expansion des Flughafens ein neuer Flughafenbereich mit zehn Gates eröffnet. Heute verfügt der Flughafen über ein einziges Terminal, das in zwei Wartebereiche, A und B, unterteilt ist. Der Flughafen verfügt über keine Lounges, aber mehrere Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten sowie kostenloses WLAN im gesamten Terminal.

Landseitig im ORF haben Sie folgende Einkaufs- und Gastronomiemöglichkeiten: