Transatlantikflüge von United Airlines und JetBlue müssen zum Auftanken nach Boston umgeleitet werden

Am 20. Juli 2024 planten zwei Fluggesellschaften, die von Europa nach New York fliegen, zum Auftanken zum Boston Logan International Airport (BOS) umzuleiten. Allerdings wurde nur ein Flug tatsächlich nach BOS umgeleitet.

FlugverfolgungsdienstAir Livemeldete die Umleitungen.

JetBlue-Flug 1408

JetBlue Airways-Flug 1408 fliegt mit einem Airbus A321neo nonstop vom Pariser Charles de Gaulle International Airport (CDG) zum John F. Kennedy International Airport (JFK). EntsprechendCH-LuftfahrtDas Flugzeug trägt das Kennzeichen N2151J und ist erst ein Jahr alt.

Das Flugzeug startete um 08:55 Uhr Ortszeit von CDG zu einem Routineflug nach JFK, der normalerweise acht bis neun Stunden dauert. Die Fluggesellschaft kündigte jedoch an, den Flug ohne Angabe von Gründen auf BOS umzuleiten. Simple Flying hat JetBlue um einen Kommentar gebeten.

EntsprechendFlightAware, kam das Flugzeug um 13:22 Uhr EDT in BOS an, zwei Stunden später als es normalerweise in JFK ankommen würde, und tankte dann auf.

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Es besteht eine Diskrepanz, da FlightAware feststellt, dass der Flug von BOS nach JFK um 12:24 EDT startete und um 13:07 EDT landete, bevor der ursprüngliche Flug landete. Jedoch,Air Livebestätigte, dass JB1408 zum Auftanken am BOS gelandet ist.

Die Fluggesellschaft hat weder eine Erklärung noch einen Grund vorgelegt, warum das Flugzeug nicht genügend Treibstoff hatte, um sein Ziel zu erreichen. Die zweistündige Verspätung auf dem Weg hätte jedoch dazu führen können, dass der Flug aus Wetter- oder ATC-Gründen umgeleitet wurde.

United-Airlines-Flug 69

Der Flug 69 der United Airlines befand sich in einer ähnlichen Situation. Sie verkehrt nonstop vom Flughafen Stockholm Arlanda (ARN) zum Newark Liberty International Airport (EWR) mit einer Boeing 757-200. Das Flugzeug trägt die Registrierungsnummer N33132, ein 26 Jahre altes Flugzeug mit über 90.000 Flugstunden.

Das Flugzeug startete um 09:32 Uhr Ortszeit von ARN zu einem Flug, der normalerweise etwa achteinhalb Stunden dauert. Nach der Hälfte des Fluges sollte jedoch auf BOS umgeleitet werden. United gab an, dass das Flugzeug aufgrund von Gewichts- und Gleichgewichtseinschränkungen zusätzlichen Treibstoff benötige.

Die Tankumleitung zum BOS hätte die Gesamtreisezeit um weitere 1 Stunde und 25 Minuten verlängert. Das Flugzeug wurde jedoch nicht umgeleitet oder benötigte zusätzlichen Treibstoff. Der Flug brach die Umleitung ab und flog wie geplant weiter nach EWR und landete um 12:04 EDT innerhalb des Pünktlichkeitsfensters.

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Es ist unklar, warum die Umleitung aufgegeben wurde und wie das Flugzeug die Gewichts- und Gleichgewichtsbeschränkung überwand, um zum EWR zu fliegen und gleichzeitig die vorgeschriebenen Treibstoffreserven erfolgreich aufrechtzuerhalten. Simple Flying hat United Airlines um eine Stellungnahme zu dem Flug gebeten.

Zwei Zufälle?

Die beiden Flugzeuge befanden sich auf ähnlichen Routen und flogen ungefähr zur gleichen Zeit von Europa in den Bundesstaat New York. Sie mussten zum Auftanken umleiten, aber nur der JetBlue-Flug wurde umgeleitet und aufgetankt. Es ist unklar, warum beide Fluggesellschaften dachten, sie hätten nicht genug Treibstoff, um ihr Ziel zu erreichen.