Transpazifischer Airbus A330-Service: Delta Air Lines nimmt Flüge Seattle-Taipeh auf

Am 6. Juni startete Delta Air Lines einen Direktflug zwischen dem Seattle-Tacoma International Airport (SEA) und dem taiwanesischen Taipei Taoyuan International Airport (TPE). Der Erstflug wurde bei SEA gefeiert und es wurden mehrere Ankündigungen gemacht.

Eine Brücke, die Menschen einander näher bringt

Bei der Eröffnungszeremonie teilte Daniel Kuo-ching Chen, Generaldirektor des Seattle Taipei Economic & Cultural Office, den begeisterten Teilnehmern mit, dass:

Unten ist ein Video vom Hafen von Seattle, der SEA betreibt:

Eine weitere Rednerin der Veranstaltung war die Kommissarin des Hafens von Seattle, Toshiko Grace Hasegawa. Für Hasegawa ist SEA stolz darauf, das pazifische Drehkreuz von Delta Air Lines zu sein.

„SEA wächst weiter und bedient die vielfältigen Gemeinschaften unserer Region. Mit diesem neuen Flug bietet SEA jetzt 51 Flüge zu 33 internationalen Zielen mit 25 verschiedenen Fluggesellschaften an. Dieser Flug ist einer von sieben neuen internationalen Diensten für 2024, die voraussichtlich in diesem Jahr eingeführt werden.“

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Man sollte beachten, dass die 50. die Lufthansa war, die SEA mit München verband.

In einer Erklärung des Hafens von Seattle teilte Hasegawa mit:

„Unser jüngstes internationales Wachstum durch das SEA Gateway ist ein Beweis dafür, wie attraktiv unsere Region und unsere Gemeinden für die Welt sind, sowohl kulturell als auch wirtschaftlich. Der Hafen freut sich darauf, diese erweiterten Möglichkeiten für internationale Beziehungen zu nutzen und Verbindungen zu finden, die unserer lokalen Gemeinschaft und darüber hinaus dienen.“

Hasegawa vertiefte diese Gedanken weiter und teilte Simple Flying mit, dass

Daher hier die Details zur neuen SEA-TPE-Route mit einer Länge von 6.074 Meilen oder 9.775 Kilometern:

Route	Tage	Abweichen	Ankünfte	Flug Nr.
SEA zu TPE	Täglich	23:45 Uhr	15:30 Uhr (+1 Tag)	DL69
TPE zu SEA	Täglich	17:25 Uhr	13:50 Uhr (am selben Tag)	DL68

Aber das war erst der Anfang der Neuigkeiten über SEA.

Delta Air Lines President Glen Hauenstein makes several announcements

Glen Hauenstein, Präsident von Delta Air Lines, flog nach SEA, um mehrere Ankündigungen zu machen. Als Präsident ist Hauenstein für Deltas Netzwerk, Umsatzmanagement, Reservierungsverkäufe, Kundenbetreuung, Kundenbindung und Treuestrategien verantwortlich.

Daher wurde Hauenstein ausgewählt, die Ankündigung zu machen, dass die SEA-TPE-Flüge „nächstes Frühjahr“ vom Airbus A330-900 auf den Airbus A350-900 umgerüstet werden, um der steigenden Nachfrage nach „den besten Annehmlichkeiten am Himmel, für die Delta bekannt ist, und deutlich erhöhter Frachtkapazität“ gerecht zu werden. Nachfolgend können Sie sich einen Simple Flying-Vergleich ansehen:

Darüber hinaus verfügt die A330-900 über 281 Passagiere, während die A350-900 über 306 Passagiersitze und einen geringeren Treibstoffverbrauch verfügt. Außerdem ist die A350-900 besser für die Langstrecke optimiert.

Laut Delta Cargo kann der A330-900 bis zu 29 LD-3 / 6 PMC/P6P-Paletten transportieren, während der A350-900 maximal 36 LD-3 / 11 PMC/P6P-Paletten transportieren kann. Die zusätzliche Luftfrachtkapazität ist eine gemeinsame Priorität von Delta Air Lines und SEA.

Foto: Delta Cargo

Oh, und man kann ein neues 1:400 NG-Modell der N412DX, des ersten Flugzeugs, das diese Strecke flog, in einem seriösen Modellbaugeschäft oder bei eBay bestellen.

Foto: finalapproachcollectibles |eBay

Abschließend möchte ich sagen, dass Präsident Glen Hauenstein einen vollen Terminkalender und Mitarbeiter hatte, mit denen er Kontakt aufnehmen konnte, aber ich durfte freundlicherweise ein Foto mit ihm machen und eine Frage stellen. Also fragte ich nach der Möglichkeit, dass Delta Air Lines eine Boom Supersonic Overture kauft. Für Hauenstein lag die Möglichkeit von Boom Supersonic „irgendwann in der Zukunft“, aber Hauenstein äußerte leichten Optimismus für Boom Supersonic.

Foto: Joe Kunzler | Einfaches Fliegen

Es gab aber auch andere Neuigkeiten von der Veranstaltung.

Ankündigung einer Anfrage für einen Slot am Reagan National Airport

Es gab auch eine Ankündigung darüber, dass sich Delta Air Lines um einen Slot am Reagan National Airport in Washington D.C. für die Anbindung an SEA beworben habe. Hasegawa teilte Simple Flying mit, dass der Antrag darauf abzielt, Wettbewerb zu schaffen und die Flugpreise zu senken.

„Wir versuchen also, einen Wettbewerb zu schaffen, um die Preise für Alltagsreisende zu senken, für die es derzeit sehr umständlich ist, nach Washington DC zu gelangen.“

„Wenn wir für normale Menschen Zugang nach Washington, D.C. schaffen, bedeutet das Bildungsreisen mit Kindern. Es bedeutet wiederum Geschäftsmöglichkeiten für Leute, die Regierungsaufträge haben, oder es bedeutet mehr Zugang für Leute, die einfach nur die Möglichkeit haben, Einfluss auf die Hauptstadt unseres Landes zu nehmen. Wir denken also wirklich gut darüber nach. Es scheint, dass es das Richtige ist.“

Simple Flying veröffentlichte letzten Donnerstag auch eine unmittelbare Berichterstattung mit genaueren Details:

Ein gefeierter Flug

SEA veranstaltete eine Launch-Party mit Geschenken wie Tee, Keksen, Fotokabinen und einer Medienfotomöglichkeit für den Wasserwerfer-Salut und den ersten Start. Unten kann man einige Fotos sehen:

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Da war auch Janelle, eine Markenbotschafterin von Delta Air Lines, die ein Instagram-Reel über ihr First-Class-Erlebnis postete:

Bei der Landung in TPE wurde N412DX außerdem mit einem Wasserwerfergruß begrüßt:

Werden Sie auf der SEA-TPE-Route fliegen? Bitte teilen Sie es in den Kommentaren.