Top 5: Dies sind die größten Boeing 737 MAX-Betreiber in den USA

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• United Airlines

• Alaska Airlines

• American Airlines

• Allegiant Air

Fünf Fluggesellschaften operieren

Flugzeuge in den USA:

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, und Allegiant Air.

war die letzte der „großen drei“ Fluggesellschaften, die MAX-Flugzeuge bestellte und MAX 10 auf der Farnborough Air Show im Jahr 2023 kaufte. Allegiant Air ist die jüngste Fluggesellschaft, die sich dieser Liste anschließt und die 737 MAX 8-200 betreibt.

Southwest Airlines

243 Flugzeuge

Southwest wurde in Texas gegründet und hat sich zu einer der bekanntesten und beliebtesten Fluggesellschaften in den USA entwickelt. Ihre Marke ist auch weltweit bekannt und die Fluggesellschaft ist als einziger 737-Betreiber bekannt. Heute verfügt es über die größte MAX-Flotte in den USA und hat immer noch Hunderte von Flugzeugen bestellt.

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Die in Dallas ansässige Fluggesellschaft betreibt nur die MAX 8. Das erste an Southwest ausgelieferte Flugzeug war die N8710M am 26. August 2017. In diesem Jahr erhielt Southwest weitere 16 MAX 8, acht davon im September.

In diesem Jahr hat Southwest bisher 20 Flugzeuge erhalten, die letzte Auslieferung erfolgte am 25. Oktober. Obwohl Southwest über eine Flotte von 243 MAX 8 verfügt, hat Southwest weitere 188 bestellt. Darüber hinaus hat Southwest 286 MAX 7 gekauft, aber diese Auslieferungen haben sich erheblich verzögert, da die Federal Aviation Administration (FAA) die kleinste Variante der MAX-Familie nicht zertifiziert hat.

United Airlines

188 Flugzeuge

Nach Angaben vonch-LuftfahrtUnited verfügt über eine Flotte von 188 Flugzeugen des Typs MAX 8 und 9. Der erste MAX 8 wurde am 31. Januar 2019 an United ausgeliefert. Tatsächlich erhielt United an diesem Tag zwei MAX 8. Diese ersten beiden Flugzeuge sind als N17312 und N37307 registriert.

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United hat mehr als zwei Jahre lang keinen einzigen MAX 8 zu seiner Flotte hinzugefügt, und im Jahr 2021 kamen innerhalb von sieben Monaten 16 hinzu. Der August 2021 war mit sieben neuen Flugzeugen äußerst arbeitsreich, drei davon wurden vom 3. bis 6. August ausgeliefert. Im Jahr 2024 wurden 26 MAX 8 zur Flotte von United hinzugefügt. Der Juli war der geschäftigste Monat des Jahres, da neun neue Flugzeuge an die Fluggesellschaft ausgeliefert wurden.

Die größere MAX 9 war die erste Variante, die zur United-Flotte hinzugefügt wurde. Die erste Auslieferung erfolgte im April 2018. Die erste MAX 9 für United mit der Registrierungsnummer N67501 war im Mai 13.713 Stunden geflogen, was einer Flugdauer von 06:02 Stunden pro Tag entspricht. Daten von ch-aviation zeigen die letzte aufgezeichnete Auslieferung am 9. September, womit es sich um die dritte MAX 9 handelt, die im Jahr 2024 ausgeliefert wurde.

Obwohl United bereits über eine riesige Flotte von MAX-Flugzeugen verfügt, sind immer noch mehr als 300 bestellt. Die Fluggesellschaft rechnet noch mit weiteren 20 MAX 8 und 138 MAX 9. Darüber hinaus hat United einen Auftrag über 167 MAX 10, die noch nicht zertifiziert sind. Die ersten Flugzeugzellen sind bereits gebaut, aber mehrere Verzögerungen bei Boeing haben den Auslieferungstermin immer weiter nach hinten verschoben.

Alaska Airlines

72 Flugzeuge

Alaska verfügt über die drittgrößte MAX-Flotte in den USA. Die Fluggesellschaft betreibt seit mehreren Jahren die MAX 9 und hat erst vor wenigen Monaten die erste MAX 8 in ihre Flotte aufgenommen. Derzeit verfügt Alaska über 72 MAX 9 und fünf MAX 8, und in Zukunft werden weitere 69 Flugzeuge hinzukommen.

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Im Gegensatz zu den anderen Fluggesellschaften auf dieser Liste betreibt Alaska MAX-Flugzeuge erst seit drei Jahren. Die erste MAX 9 der Flotte der Fluggesellschaft wurde im Januar 2021 ausgeliefert. Sieben Tage später erhielt Alaska die zweite MAX 9, und bis Ende 2021 verfügte das Land über 11 Exemplare dieses Typs.

Anfang des Jahres kam es in Alaska zu einem Vorfall mit einem seiner MAX 9, bei dem während des Fluges ein Stopfen der Ausgangstür durchbrach. Dies war der Beginn eines chaotischen Jahres für Boeing, das wegen seiner Mängel einer strengen Prüfung durch die FAA ausgesetzt war.

Alaska erhielt einen Tag vor dem Vorfall den ersten von 20 MAX 8. Die Fluggesellschaft hatte damit gerechnet, die ersten fünf Flugzeuge im Mai zu erhalten, doch die Auslieferungen verzögerten sich und Ende Mai befanden sich nur noch zwei in der Flotte. Heute verfügt Alaska über fünf MAX 8, von denen zwei im Juni und ein weiteres im Juli ausgeliefert wurden.

American Airlines

63 Flugzeuge

American bestellte nur zwei Varianten der MAX-Familie, die 8 und die 10. Seit der Aufnahme des ersten Flugzeugs im Jahr 2017 ist die MAX 8-Flotte der Fluggesellschaft auf 63 Flugzeuge angewachsen. Bis Ende 2017 verfügte American über vier Flugzeuge, von denen eines im September und Oktober und die letzten beiden im Dezember ausgeliefert wurden.

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American hatte im Jahr 2022 keine Auslieferungen, aber im Jahr 2023 erhielt die Fluggesellschaft mehrere Flugzeuge. 2024 war für American ein schleppendes Auslieferungsjahr, da von Mai bis September nur vier MAX 8 in die Flotte aufgenommen wurden. In den kommenden Jahren wird American seine Flotte um weitere 37 MAX 8 erweitern, weitere 115 MAX 10 sind bestellt.

Allegiant Air

Ein Flugzeug

Allegiant ist der fünfte Betreiber des MAX-Flugzeugs in den USA und sein erstes Flugzeug wurde im September ausgeliefert. Dies war sowohl für Allegiant als auch für das Land von monumentaler Bedeutung, da Allegiant von einer reinen Boeing-Flotte Abstand nahm und der erste Betreiber der gestreckten MAX 8-200-Variante in den USA wurde.

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Wie mehrere Fluggesellschaften weltweit ist auch Allegiant von Verzögerungen bei Boeing betroffen. Ursprünglich erwartete die Fluggesellschaft, bis zum Jahresende über bis zu 12 MAX 8-200 zu verfügen, nun rechnet sie damit, das Jahr mit einem zu beenden. Ende Oktober sagte CEO Greg Anderson:

Siehe auch:Dies sind die größten Boeing 737 MAX-Betreiber außerhalb der USA

„Der Boeing-Streik hat offensichtlich für zusätzliche Unsicherheit bei unserer jüngsten Lieferprognose gesorgt, und wir gehen nicht davon aus, dass sich diese Unsicherheit bis zum Ende des Streiks bestätigt.“